Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 622.
Bitte deaktiviere deinen Werbeblocker! Unsere Community ist kostenlos - die dezenten Werbeanzeigen zwischen den Beiträgen können dich nicht wirklichen stören oder !?
Dann mal her mit der Kontonummer *lach* Ja, kann ich gern tun, jedoch wird das bei mir noch etwas dauern...wie gesagt, im mom Karosserie..... Aber ich denke für nen nicht alltäglichen Gebrauch wird das Set top sein.....hoffe ich doch zumindest Gruß Peter
1. Die "stangen" sind die Schrauben zur NW Fixierung....hab mich falsch ausgedrückt 2. Geiler Link, hab bisher nur dieses Set für >200€ gefunden! Danke Dir für den Link!
Also "dexdlein" hat andere Nockenwelle mit anderen Steuerzeiten Ich denk, ich bau mir mal was, wenn ich mal wieder die Gelegenheit dazu hab...im mom is erst mal die Karrosserie dranne.... Kann ja mal schauen ne DIY Lösung zu erstellen....mal sehen! Gruß Peter
Super, DAS wollte ich hören, vielen Dank! Dann werd ich wohl basteln müssen....Heizung ist ja dann net zwingend erforderlich, somit reicht ja ein umgebautes Gebläse.....
Hallo! Biete 2x Phase Linear PB Four Endstufen an. Weitere Daten stehen bei in der Bucht, klickst du hier! Gruß Peter
Hallo! Entweder bin ich zu blöd zu suchen, oder es gabs noch nicht wirklich. Ist eine Heizung/Lüftung im Auto relevant? Ich bräucht in meinem Cinque den Platz der Heizung nämlich für den Luftsammler...und im Innenraum für diverse andere Dinge.... Habt ihr vielleicht ne Alternative falls eine Lüftung zwingen erforderlich ist? Danke euch schonmal Gruß Peter
ich schau demnächst mal nach, wenn ich wieder in der werkstatt bin, dann kann ich genau sagen welche 2 Ribe ich da liegen hab.... Hat sich jemand von euch mal mit dem Thema Nockenwellenarretier Werkzeug beschäftigt? Also fürn 16V mit dem bescheuerten 2-Teiligen Kopf! Wollts mir schon selbst bauen, da ich es nicht einsehe, für 2 Stangen und nen Zahnradspanner 250 Euro zu bezahlen! gruß Peter
also zum thema torx: als ich meinen 16v demontiert hab, sind bestimmt 4 torx drauf gegangen....da hatte ich mich auch mal schlau gemacht was das eigentlich für köpfe sind und bin auf ribe gekommen. als ich beim maxtor die zkd gewechselt hab hatte ich ribe, und keine probleme mehr! kann es also nur empfehlen! thema Hydrostößel: wie maxtor schon sagte: einfach 2 Plexiglasscheiben genommen, inner mitte mit heißluftfön gut warm gemacht und dann 90° gebogen, funktionierte einwandfrei und man hat kein...
Hallo Leute! Im moment beschäftig ich mich mal wieder etwas mit meinem Cinque...nun bin ich mal wieder auf der Fahrwerkssuche.... Nun ist mit von K.A.W. das Performance Kit für den Cinque ins Auge gestoßen....Koni Gelb Dämpfer....hier dier Link: Klick mich hart!!!! Hat jemand damit schonmal seine erfahrungen gemacht? Oder kann jemand was zu dem Hersteller sagen? Vorallem im Vergleich zum KW Gewinde..... Dnake schonmal! Gruß Peter
also das bezweifel ich! war gestern bei ihm teile abholen, er hat einen sehr netten und seriösen eindruck auf mich gemacht. Von daher denke ich dass man mit kommunikation da was erreichen kann! gruß
cool, ich glaub dann muss ich doch nochma schauen bin noch gar net auf die idee gekommen diese ganz in die ecke zu versetzen... nur wie schauts mit dem gestänge?
Hallo Leute! Da ich zuletzt mal wieder an meiner Semmel etwas rumgeknaubt hab, ist mir aufgefallen dass die Audi 80 Türgriffe definitiv nicht passen.... Meine Frage, hat jemand mittlerweile ne vernünftige Alternative zu den hässlichen, aufgesetzten Türgriffen gefunden? gruß Peter EDIT sagt, dexd hat auch die Suchfunktion benutzt, leider ist er aber nicht fündig geworden!
jupp, ist ein MPI, siehste an dem abgewinkelten Luftfilterkastenvorderteil (geiles wort ) und dem doppelflutigen Abgaskrümmer. Wenn mans genau nimmt is der motor ja schon leistungsgesteigert, is der 60 PS Motor. Geändert wurden von Fiat: - Nockenwelle mit mehr Hub (9,5 mm) - MPI anstatt SPI - Doppelflutiger Krümmer - Drosselklappe mit großerem Durchlass (38mm anstatt 30, bzw. mein ich sogar 32mm) Das waren die 15 Fiat-Mehr-Ps. Wie gesagt, optionen wären: - Schmiedekolben - größere Ventile - Schä...
also die Luftfilterkasten sind vom augenscheinlichen her identisch, ist auch so eine box, auf dem der lufi aufgeclippst wird mit dem vorderteil! Also wenn er aus nem 75er kommt isses definitiv ein MPI.... Interessant wär die Verdichtung zu erhöhen durch planen des kopfs, schärfere Nockenwelle, Benzindruck anpassen, ggf durch einen externen, verstellbaren Benzindruckregler, etc..... gibt so viele dinge, die du machen kannst, ist eben alles nur eine preisfrage gruß Peter
Hi! Sicher dass es ein SPI ist? Denn dann hat dein Kindermotor nur 60 PS, 75 PS haben nur die MPI´s! gruß Peter
Cooles ding, muss ich sagen! Bin entzückt Finde nur die 320er Welle bei der Serienmäßigen Gemischaufbereitung ein bissl arg krass....würde die auch den Tipp geben auf EDK´s mit freiprogrammierbarem Steuergerät umzusteigen! Kann mitlerweile das trijekt-System nur empfehlen, hab darüber an meiner FH ne Studienarbeit durchgeführt. Das ganze ging recht gut und simpel, nur halt relativ teuer im vergleich zur Megasquirt oder anderen OpenSource Lösungen.... Ich selbst hab die Erfahrung gemacht mit mein...
hallo! ja, mich gibts noch ;-) hatte nur kaum zeit da mein studium mal voran gehen muss! jetzt hab ich mal noch ne frage zu dem spezial werkzeug für den 16v kopf! kann mir jemand die teile nummern geben? sind ja zum einen die 2 stangen zur arritierung der wellen, und dann noch 2 spannerkzeuge für die zahnräder, oder seh ich das falsch? wie gesagt, bräuchte die original fiat nummern! ich danke schonmal gruß Peter
so ihr lieben.....nach langer abstinenz melde ich mich wieder zurück! nicht dass ihr meint ich wär nur ein redenschwinger der niemals was fertig macht und sein "projekt" aufgibt melde ich mich mal wieder zurück! das studium hat bisher meine ganze zeit aufgefressen, somit konnte ich an meinem kleinen gar nichts machen! jetzt gehts wieder weiter.... hab im laufe der letzten woche mal den käfig eingepasst, und die radläufe vom 1er golf eingeschweißt! gestern ist zumindest mal im hinteren teil u-bod...
das passt scho.....einfach danach den kopf auslitern, aufeinander anpassen und gut is! net jeder hat ne fräsmaschine, und außerdem....bei so nem motor kann man doch gern rumprobieren grüßle
kupplung ist bei den 1.1er 8v, sowie den 1.2 spi 8v und 1.2 mpi 8v die gleiche! nur der 1.2 16v hat ne größere kupplung, die vom 1.0er (panda und weitere) ist ein stückchen kleiner! getriebe ist egal, wie schon gesagt, da unterscheiden sich nur die übersetzungen, sonst nüscht!
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
