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Hallo zusammen! Ich bräuchte mal ein paar Tips, um folgendes Problem einordnen zu können: Ich fuhr heute abend (ausnahmsweise mal ohne Mucke) von der Arbeit heim und wenn ich nicht schon gesessen wäre, hätt's mich prompt auf den ar**** gehauen. Ich stellte ein extremes reibendes/metallisches Geräusch fest, wobei ich meine, daß es mehr von vorne links kommt. Unter Last, quasi wenn ich Gas gebe, ist es praktisch weg. Es tritt auf, wenn das Fahrzeug schiebt bzw. im Leerlauf. Dabei ist es egal, ob d...
Also ich hatte schonmal das FK 60/40 drin und war absolut nicht zufrieden. Es kam, wie Bravissimo schon schrieb, hinten partout nicht runter und vom Geklapper wollen wir mal gar nicht reden......! Also FK raus - Powertech 60/60 rein und bin sehr supi zufrieden. Für meinen Geschmack tief genug, gute Straßenlage, Preis/Leistungsverhältnis OK!
Meiner fliegt jetzt auch raus. Ich hab jetzt 70.000 km rauf und er wird im April fünf Jahre alt. Sicher ist sicher!
Hi! Also wenn der Turbo hinüber ist, sollte i.d.R. eine Kontrolllampe aufleuchten, da dann er Ladedruck unter dem Sollwert liegt bzw. manchmal hört man es auch, wenn er im ***** ist. Wenn dies der Fall sein sollte, wird's 'ne teure Angelegenheit! Ich glaubs aber fast nicht, daß es am Turbo liegt. Ich tippe auch mal eher an den LMM. Über die Suche findest Du genügend Threads, wo dieses Thema schon ausführlichst debattiert wurde. ciao
Wie bin ich zum Bravo gekommen........ .....da ich arbeitstechnisch am Tag so knappe 100km fahre, kam vor ca. 2 Jahren der Entschluß: EIN DIESEL MUSS HER! So, nun such mal auf die schnelle ein Auto! Ich wußte bis dahin ja nur, daß ich nen Selbstzünder wollte. Irgendwann hab ich mich eigentlich auf nen A3 festgelegt, nur als ich dann sah, mit wieviel diese Schüsseln auf dem Gebrauchtwagenmarkt noch gehandelt werden, bin ich vom Audi schnell wieder weggekommen. Golf wollte ich keinen! Dann ist mir...
zu 2.) die Kontrollleuchte leuchtet nur auf, wenn Deine Beläge runter sind, da erst dann der Schleifkontakt mit der Bremsscheibe den Kontakt schließt. Wenn Du die Leuchte überprüfen willst, müßtest Du mit einem Stück Draht eine Verbindung zwischen Bremsscheibe und Verschleißkontakt herstellen. zu 1.) was'n das? So ein Symbol hab ich ja noch nie gesehen! Turbolader?
Zitat Gemütlich fahren OK, dann weiß ich woran's liegt............
Hab den LMM auch schon mal mit Bremsenreiniger gereinigt, aber großartig feststellen konnte ich auch nix!
Da möcht' ich mich MCBravo auch gleich mal anschließen. Mir fällt bei meinem JTD auch auf, daß er manchmal so richtig tageslaunisch ist. Es gibt Tage da rennt der wie die *** und Tage da kommt er absolut nicht in die Gänge! Erst vor ein paar Tagen ist mir aufgefallen, daß er bei kalter, feuchter Luft wesentlich besser geht! Ich wollte mir nur nicht auf Verdacht einen neuen LMM zulegen! Aber so wie ich das hier lese, muß ichs doch mal probieren!! @MCBravo: Solltest Du Dir einen neuen LMM zulegen,...
Zitat Verbrauch liegt immer zwischen 5,0 bis 6,7 Liter @Bravonatic: Wie schaffst des? Also unter 5,9l/100km läuft da bei mir gar nix! Zitat ist in einem JTD ein turbo verbaut? (blöde frage) JTD ist der Common-Rail Diesel von FIAT, also würd ich nur diesen kaufen, da es ja auch noch alte Turbo-Diesel gibt!
Hi! Meines Wissens macht das die Vorglühautomatik beim JTD auch. Nur bekommt man das von "außen" nicht mit. Die Vorglühanzeige geht aus, aber es kann sein, daß er noch ein paar Sekunden "nachglüht" um schneller seine Brennkammertemperatur zu erreichen. Wenn die Vorglühanzeige weiter leuchtet, müßte das irgendein Fehler sein!
meine marea-konsole hat auch die schalter für die spiegel in der mitte und die bravo-schalter passen da ohne probleme rein! die konsole paßt auch problemlos
Hi! Ich hab den von HOTREGA. Der stinkt zwar wie ein Rudel Iltisse, ist aber einfach super!!
Zitat Was mich jedoch etwas wundert: FCKW wird als Ozonkiller verboten, FKW hat ähnliche Auswirkungen, gilt diesbezüglich aber als harmlos Nee, FKW hat nahezu keine ozonzerstörende Eigenschaft! Das in den FCKW's enthaltende Chlor war der Ozonkiller. Deshalb ist man ja vom FCKW weg und zu den FKW's hin. Zitat 1000ppm ist wahnsinnig viel! Das ist ein Promille! Genau! Deshalb würd ich mir da jetzt keinen Streß machen! Abends in der Kneipe bekommst mehr Dreck ab! Zitat ...CO², aber viele "Luftdruck...
Also mal keine Panik! R134a ist kein Gefahrstoff! Der MAK-Wert liegt bei 1000ppm! Also mach Dir mal keinen Kopf, wenn ein bischen was um die Nase bekommen hast, da ist eine Zigarette mit Sicherheit weitaus schädlicher!! Hier ein Auszug aus'm Roempp (R): Toxikologie: Die Fluorkohlenwasserstoffe sind mit wenigen Ausnahmen untoxisch. Für R 134a (1,1,1,2-Tetrafluorethan) ist ein MAK-Wert von 1000 ppm (Spitzenbegrenzung nach Kategorie IV) festgelegt.
Laßt diese Experimente!!! Ich benutz von das Zeug von Liqui-Moly (welcher Hersteller ist ja egal - es sollte halt ein seriöser/renomierter Hersteller sein) und merke auf jeden Fall, daß das Zeug was taugt!! --> ruhigerer Lauf, weniger Nageln,..... laßt aber um Gottes Willen die Pfoten von 2-Takt-Öl!!!! @Bravonatic: Sag mir bitte mal, wo das her hast!!! Das ist ja grad so, wenn Fettflecken im Polster mit Salatöl rausmachst!
Zitat Noch was: schüttel mal 1 Liter 2Takt Öl (kiregst du bei Marktkauf sehr güstig) auf volle Tankfüllung ins Tank und mach das mal über 3 voll Betankungen, bei der 4 voll Betankung 0,25 Liter und mache es dann immer, dass du bei jeder Vollbetankung 0,25 Liter 2Takt Öl mit einfüllst. Das tut den Injektoren und der Hochdruckpumpe sehr gut und säubert zugleich (das beste Additiv für einen Diesel)... Na das halt ich aber mal für ein Gerücht!!!! Wenn Additiv, dann kauf Dir den Injectoren-Reiniger ...
Hi! Also ich hab sie hinten gar nicht mehr festgeschraubt. Die hält auch so.
Hi! Danke, das werd ich mal machen. Nur wenn der LMM hinüber ist, wird dann doch sicher ein Fehler gespeichert?! Nur mein Fehlerspeicher ist leer!
Hi! Will mich hier dann mal anschließen. Ich fahr zwar nen Bravo, aber von der Technik ist es ja beim Punto nicht anders! Also, ich hab nen JTD105 und bin manchmal mit der Leistung auch net so sehr zufrieden. Es ist so richtig tagesabhängig. Manchmal rennt er wie Schmidt's Katze und manchmal wiederrum kommt er net in die Gänge. Daher mein Gedanke, wie bei vielen hier -> LMM!! Jetzt hab ich den heut ausgebaut und gereinigt, aber eine deutliche Verbesserung hab ich jetzt auch net gemerkt. Kann man...
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