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Biete eine Ansaugbrücke mit grösserer DK. ca. 15% grösserer Querschnitt (45mm DK) Sauber ausgerichtet und gebohrt auf einer CNC Maschine. Das selbe gilt für die Klappe. Keine simple scheibe sondern exakt in 82 Grad Schräglage geschnitten. Schliesst sauber ab. Perfekt für den Leistungsgesteigerten Motor der optisch Serie bleiben soll. 200 Euro inkl. Versand hätte ich gerne. 150 Euro im Austausch wenn vorab eine intakte Brücke zugeschickt wird. Gruss Thomas
1 Satz nagelneue Tieferlegungsfedern OVP aus einer Fiat/Alfa Garagenauflösung. Original Alfa Teile. (Hersteller Eibach) Rot. 80 Euro inkl. Versand innerhalb DE
Wie schon gesagt Rücklauf keinesfalls reduzieren. Kannst sonst grad so gut späne reinwerfen mach bitte ein 10w60 rein. Der lader brauch keinen restriktor. Wenn mit dem 10w60 der druck immer noch so niedrig ist ,solltest du überlegen mal eine neue bzw andere ölpumpe zu besorgen. Ansonsten kanns nur deutlich erhöhtes lagerspiel sein(nicht zwingend an der KW)
Die sind keineswegs gleich. Kann mich jetzt auch irren, aber die lage bzw. abstand zwischen den wellen ist auch unterschiedlich. rückwärtsgang ist anders aufgebaut und die hauptwelle hat auch eine andere verzahnung für die mitnehmerscheibe sowie die länge ist unterschiedlich.
3-4 tausend kommt hin. da geht mehr kaputt als du denkst. hab grad 2 gta's mit riemenriss geschlachtet und die motoren zerlegt. zu dem was du schon aufgezählt hast kannst gleich noch 32 hydrostössel einplanen sowie evtl. neue nockenwellen. der eine motor hatte bei beidem heftige abdrücke drauf. Rechnerisch klar ein totalschaden. einen gebrauchten motor holen und dort gleich sauber zahnriemen, pumpe usw. machen ist finanziell das sinnvollste. Der riemen gehört halt bei 80'000km ersetzt. den vorge...
naja wenn er das sucht was wir denken könnte er es ja schreiben
Nur den leeren block oder was genau ?
Um auf den ersten Beitrag zurück zu kommen: wenn er keinen Wertverlust erleiden will soll er die butze ORIGINAL!!!!!! belassen. "optimieren" und werterhalt beisst sich. Leider gibt es zu viele die das nicht wahrhaben wollen
noise, da hast du recht, damit bin ich bisher auch immer ganz gut gefahren, aber alle 2 jahre ist nunmal mfk angesagt(tüv) . naja den 16v hab ich zumindest optisch etwas auf Uno Turbo getrimmt Aber der Turbokrümmer fällt halt auf, den muss ich irgendwie noch verstecken. und den auspuff am uno ab einer gewissen leistung noch leise zu bekommen ist gar nicht so einfach. alleine schon weil es an platz mangelt @GT Driver, was verstehst du unter serienventiltrieb? fahren die z.b. die schwachen serienv...
hab mir auch so einen motor gebaut(natürlich nicht mit 700ps) .kommt ihr bitte mal in die schweiz meinen 16vt im uno eintragen ihr seid euch glaube ich gar nicht bewusst wie schön ihrs damit habt. ich beneide euch darum. bei uns muss man sowas zwangsläufig inoffiziell fahren.
Hallo Mit einer Serienhaube kann ich dienen. 30 euro wenn du sie abholst.Nähe Basel Gruss Thomas
War hammer . nächstes jahr wieder. hab auch noch ein paar bildchen. wenn ich zurück bin stell ich die ein.
Tolles Projekt! Replica aber eher optisch oder? fächer kommt im originalen s1600 ganz anders. wenns dich juckt schau ich mal ob ich noch bilder vom S1600 "serienkrümmer" hab weiter so
hab ich liegen. hätte auch einen digitalen vom sauger
das nächste mal wirds trocken wo fliegt er denn, vorn oder hinten?
nein eigentlich vom uno turbo. passt natürlich trotzdem auf so einige autos oder kann passend gemacht werden.
Zitat Original von Markus bella Morgen gehts nochmal auf den gleichen Kurs. Kann uns jemand heute noch ein kürzeres Getriebe vorbeibringen? hättest du das 2 Tage früher gesagt Hab noch ein kurzes docshift mit sperre liegen in einem einwandfreien zustand hab ihr bilder oder videos vom rennen?
bevor du den moralapostel machst und mit konstruktiven beispielen kommst, lies doch bitte mal meinen ersten post. da ist nix gepöbelt. hab lediglich erwähnt dass ich die bremse mit 13 zoll fahre.....genau das was du von mir so gerne lesen möchtest. trotzdem wissen es andere besser und behaupten das sei nicht möglich... ich bin so frei und sag das entsprend wenn man nicht mal liest bevor man weiter antwortet. übrigens, auch meiner freundin sag ichs wenn sie zu viel müll labert. mit iq hat das nix...
hört doch mal auf dem dem gelaber. sorry wegen dem ton, aber das ist doch wirklich hühnerkacke. nur mal für die ungläubigen, wer nicht glaub dass die 257er bremse unter die 13 zoll passen, der kann gerne mal vorbei kommen und es sich anschauen und auch fahren. nicht theorie, sondern praxis. jedenfalls bin ich mit der 257mm bremse und 13 zöllern (ohne distanzsscheiben) jetzt schon seit über 2 jahren unterwegs. also hört doch bitte auf mit dem scheiss von wegen es geht nicht. 257mm bremse ist auch...
wer sowas schreibt hat die 257mm bremse selbst nie gefahren. Die bringt sogar sehr viel, man muss nicht gleich auf 284mm gehen. ich fahre die 257mm als wärmebehandelte variante mit ferrodo ds belägen mit 13zoll auch auf der rundstrecke und kann das nur empfehlen
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