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Zitat Original von filaric Einspritzdüse zugepappt Durch lange Standzeit,verklebt,Ranziger Sprit Ausbauen,eventl vorne auf Düse,kleinen Stift drücken oder beim starten ,leicht auf Düse klopfen ok das probier ich morgen mal. und mess am stecker der einspritzdüse. mal danke für die ganzen tipps.
Zitat Original von Bravissimo Wegfahrsperre? woran würde man das merken?
ok das war klar. hab mich unverständlich ausgedrückt. was genau kann ich da messen. sollwert? oder mal einfach schaun ob überhaupt irgendwas ankommt?
möglich? lässt sich irgendwie messen ob die düse angesteuert wird?
naja das auto ist ja eigentlich gelaufen. bevors abgestellt wurde...so vor 2 jahren. leider hab ich keine einspritzeinheit in reserve. sonst hätt ich das eh schon probiert
die pumpe läuft und fördert auch.
hallo! auto ist lange gestanden. hab heute die benzinpumpe getauscht, weil die auch kaputt war. aber angesprungen ist er trotzdem nicht. hab dann den benzinschlauch an dem "vergaser" abgezogen. dort kommt sprit wenn ich starte. allerdings bleibt die drosselklappe trocken (schlauch natürlich wieder angesteckt). schütte ich etwas benzin auf die drosselklappe, läuft das auto auch einige sekunden. warum kommt kein sprit aus der düse? beim starten geht auch das "code" lämpchen nach einigen sekunden a...
fiat cinquecento sporting achtung! österr. zulassung - standort wien baujahr 5/1995, 184.000km, 55ps elektr. fensterheber, zentralverriegelung, lederlenkrad neues pickerl 5/2011 im letzen jahr (vor ca 8.000km) erneuert: tank kühler querlenker endtopf bremsen vorne (scheiben u. beläge) fürs pickerl (vor ca 500km) erneuert: kupplung komplett inkl. kupplungsseil lambdasonde u. wassertemp.sensor thermostat service (ölwechsel, öl- u. luftfilter, zündkerzen, bremsflüssigkeit) handbremsseile neue winte...
hab jetzt den thermostat getauscht und bin dann draufgekommen das eine zündspule "durchschlägt" hab die dann auch noch getauscht und jetzt funktionierts wies soll. ich nehm mal an das die defekte zündspule wirklich schuld war dran. danke für die vielen tipps.
hab heute bemerkt das anscheinend das thermostat defekt ist. auto wird auch nach längerer fahrt nicht wirklich warm. zeiger bleibt ganz unten aber aus der lüftung kommts ein wenig warm. es hat heir grad ca um die 0 grad. kanns auch daran liegen?
danke für die hinweise. werd das morgen gleich mal checken. der kat ists sicher nicht. weil durch defekten kat läuft das auto normalerweise auch nicht fetter als sonst. dadurch sind einfach nur die abgaswerte ein wenig schlechter. aber da fallen jetzt die vögel von den bäumen wenn ich eine allee entlangfahre....
die lamda leitung ist ja neu. oder meinst du den motorkabelbaum?
die teile waren alle neue. und der kat müsste eigentlich egal sein. weil nach dem kat gibts ja keine sonde mehr. also er läuft definitiv zu fett. wär nur der kat defekt würden eventuell die abgaswerte schlechter sein. aber glaub nicht das er deswegen fett laufen würde?!
aja. kerzen, luftfilter hab ich erst kürzlich auch getauscht.
mein cinque sporting läuft viel zu fett. hab lambdasonde und temperaturfühler erneuert, hat aber nichts gebracht. woran kanns noch liegen? danke im voraus!
hallo! schlachte 97er cinquecento soleil (900ccm). ca 90.000km gelaufen. standort ist wien. versand der teile ist gern möglich. bei interesse email: martin@shadyracing.net motorhaube, heckklappe, stoßstange vorne od. hinten, tür, faltdach, zylinderkopf je € 30,- tacho, kotflügel, kühler, steuergerät, federbein vorne, bremssattel, lenkrad,... je €20,- scheibenwaschbehälter, zündkabelsatz, seitenscheibe hinten, seitenspiegel,... je €10,- alles was ich nicht aufgelistet hab bitte anfragen. lg marti...
suche auch noch ein rücklicht fahrerseitig für einen 900er cinque (das mit dem orangen blinker) oder alternativ 2 günstige sporting heckleuchten. einfach alles anbieten - office@speedworks.at danke
bei meinem seicento sporting bj 98 gibts einen stärkeren wiederstand und ein seltsames knacken sobald man auskuppelt. also ziemlich genau nach dem druckpunkt. wie wenn ein kleiner widerstand ist. kanns sein das das ausrücklager einen grat in die druckplatte gemacht hat? welche probleme gibts erfahrungsgemäss mit der seicento kupplung und wie lang braucht man die zu wechseln? irgendwelche probleme beim tausch? danke martin
suche das gitter (oder auch als lufteinlass bekannt) unterm scheinwerfer fürn seicento sporting. bj 98. beifahrerseite. bitte angebote an office@speedworks.at danke!
suche den schalter für die lüfterregelung (0-1-2-3) bitte per mail an office@speedworks.at für einen sporting bj 95 (ohne airbags) danke!!
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CFI MUSEUM
