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Zitat Original von LanciaBertone Die Blende hat dann ausgesehen wie ein Einfachradio aus dem 70ern Wobei das Teil auch mal das Spitzenmodell war, da da ja ARI eingebaut ist. ;-) Viel Glück bei der Suche. Bei meiner Suche nach dem Teil hab ich nur herausgefunden, dass irgendjemand mal vor geraumer Zeit das Teil im ebay vertickt haben muss, da auch ein Bild mit einem original verpackten Teil zu sehen war. Das war eine grüne Pappe und davor ein Blister mit dem Teil drin.
Meine Erinnerung hat mich nicht getäuscht, konnte mich daran erinnern, dass einer der ehemaligen Autoradiohersteller Blaupunkt bzw. Grundig so etwas im Programm hatte. Schön, dass ein paar Leute tatsächlich alte Prospekte ins Internet setzen, weshalb ich sogar noch was dazu gefunden habe. Nur leider gibt es ja beide Hersteller nur noch dem Namen nach... Was ich bei Blaupunkt gefunden habe ist eine Abdeckplatte, die das Gerät aussehen lässt, wie wenn das Bedienteil abgenommen wäre: "Abgenommenes ...
Also ich würde die DMK gerne vor dem Müll bewahren. Dazu würde mich aber interessieren, wieviel oder ob in dem Auto geraucht wurde.
Zitat Original von $-Little-L-$ Schau dir den Sicherungskasten man an !! es gibt nicht jeden Pin, der eigentlich da sein sollte daher 2x Leitungen über einen Pin. Habe nie Probleme damit gehabt und es haben schon welche nach meiner Anleitung das ganze nach gebaut Hab ja geschrieben, dass es technisch auf jeden Fall klappt. Ist mir nur beim Nachverfolgen der Steckerbelegungen aufgefallen. Es gibt sogar Leute, die in einem großen Internet-Auktionshaus die fehlenden Pins für den Sicherungskasten u...
Wobei wenn man es ganz genau nimmt, dann liegt die Versorgung vom Sicherungskasten (Motorraum) zum NSW auf Pin 5 und 6 für jeden Scheinwerfer einzeln (zumindest sagt eLearn und die Schulungsunterlage Elektrik das). Wobei die Belegung nur eines Pins der Funktion ja keinen Abbruch tun dürfte) Wobei es da schon echt toll ist, dass das Personal beim Freundlichen einem immer sagt, dass die Nachrüstung auf keinen Fall möglich ist, da ja alles CAN-BUS-gesteuert sei...
Bei meinen Felgen von "alustar" stand damals in den Papieren, dass die Zentrierstifte und Befestigungsschrauben der Bremsscheibe bzw. Trommel zu entfernen sind. Die Felgen konnten nur bei planem Untergrund montiert werden. (bei den teureren Borbet Felgen war aber Platz für die Stifte ) War quasi "Vorschrift" seitens des Gutachtens. Fraglich ist dann nur, ob man sich bei den Winterreifen die Arbeit macht die Stifte wieder reinzuschrauben. Wie das dann im Fall eines eintretenden Versicherungsfalle...
Drum musste ich leider ne Mail schicken :-(
Immer noch besser, wenn einem einer die Teile nicht abholt, als dass einer die Teile nicht schickt, die bereits bezahlt sind, wie mir im Punto-Forum grade am passieren. Da ein Lob an Stefan und all die andern von den 836ern. Kompetente Beratung und auch schnelle und unkomplizierte Ersatzteillieferung!!!! Und vor allem werden einem nicht Unwahrheiten als Evangelium verkauft...( ein 188er hat halt einen Kupplungszylinder, auch wenn es einige dort verneinen, etc....) Hätte an ein paar Kleinigkeiten...
Kann nur sagen, dass ich diese Woche bei einem Schlüsseldienst war, der auch große Schließanlagen macht und alles um Schloß und Schlüssel bietet. Bei meinem Lancia Delta 836 konnten sie den Schlüssel auslesen, da ist das System mit normalem und rotem Schlüssel verbaut (FIAT/Lancia/Alfa-Code I). Wollte das jetzt auch mit dem Schlüssel vom Punto 188 machne und da haben sie mir gesagt, dass das System nicht auslesbar ist und man einen Schlüssel beim Hersteller ordern muss (hierzu die Codekarte). Me...
Hast Du die Stopsel für die Plastikverkleidung C-Säule noch? Mir fehlt der links!
Beim Lufti mit 65o ccm gibt es zwei Motoren, den Deutschlandmotor mit einem PS weniger und eckigem Zylinderkopf (weniger Ersatzteile lieferbar) . Der eckige Kopf hat auch so dämliche Buchsen, in die die Zündkerzen eingeschraubt werden. Die machen oft mal Probleme, da die Buchsen mitsamt der Kerzen rausfliegen! Da ist dann eine Überarbeitung des Zylinderkopf nötig, da das gegenläufige Gewinde der Kerzenbuchsen hinüber ist. Beim Rundkopf werden die Kerzen ganz normal reingesschraubt. Ansonsten ent...
Da muss ich doch fast mal in EPer nachsehen. Die Gewinde sind wahrscheinlich schon drin...
Die Embleme müssen auf jeden Fall dran bleiben! Vor allem, wo der (leider beim 2.0 16V) vorhandene Heckspoiler sogar einen extra Ausschnitt für das Lancia-Schild hat. Hatte mal einen der ersten 1.6 , noch ohne Airbag, da hatte sogar der Mittelteil des Lenkrades die Wappenform! Naja und die Felgen und Radkappen haben in der Regel auch Wappenform in den Augen bzw. Löchern der Radkappe. Ganz toll ist das aufgreifen der Form des Zeichens im Kühlergrill bei der neuen Delta zu erkennen (wie auf der AM...
An meinem sind diese Felgen poliert und dann mit Klarlack drüber, so wie bei den meisten original Lancia Felgen (falls ab Werk poliert). Hab meinen Delta grad zur Reperatur, aber ich glaube, dass die Augen etwas dunkler lackiert sind. (Zumindest bei den normalen 14" ist das so)
Die Tachoanzeige interessiert mich nicht wirklich. Auf jeden Fall gehen sie bei Fiat/Lancia wesentlich genauer als bei Opel. Ne gute kontrolle sind da die "Sie fahren xx km/h" Tafeln. Alles andere ausser Radar und Laserpistole würde ich vergessen. Am schlimmsten finde ich nur die Tankanzeigen bei Fiat/Lancia. Bei mir leuchtet schon ab kurz unter 1/2 die Reserveleuchte auf. Das ganze kann kein Problem des Gebers sein, da ich den schon getauscht habe (gegen den aus meinem 1.6, wo die Tankuhr recht...
Der Radioschacht geht oft auch raus, wenn man (bei warmen Wetter, sonst brechen evtl. Plastiknasen oder Stopfen!) das Fach unten leicht anhebt und es dann nach vorne rauszieht. Das funktioniert aber nur, wenn die originalen nicht sehr starken Schrauben zum Festschrauben des Radiofaches verwendet wurden. Bei mir hat es bis jetzt bei drei von vier Dedra/Delta geklappt, hab mir somit jedes mal das rauspfriemeln des Radioeinbaurahmens gespart ;-) Auf keinen Fall rohe Gewalt anwenden, da sonst die Ha...
Ist der Handsender für ein Auto mit oder ohne Wegfahrsperre? Wir suchen nämlich einen für den Chroma (alt) ohne Wegfahrsperre und ohne Alarm. Und die bei den Delta ohne Wegfahrsperre und ohne Alarm sollten technisch die gleichen sein. Wie das Anlernen geht steht in der Bedienungsanletung.
In der Antenne ist nix drin, ist höchstens ein paar mal draht um den Stab gewickelt. Aber aufpassen, es gibt verscheidenen Antennenausführungen bei Fiat/Lancia (von wegen Gewinde), wenn Du nur den Stab brauchst. Der Sockel für den Schraubfuß dagen ist für alle gleich. Ausser, dass er beim Lancia stabil sitz, da er nicht drehen kann und beim Cinquecento einfach nur irgendwie ins dach geschraubt ist und beim Wechseln bzw. Abschrauben der Antenne von unten der Himmel runter muss um dagegenhalten zu...
Welche Felgengröße und ET und so weiter ist denn für dein Auto zulässig? Ich hab einmal die polierten mit Klarlack (in nicht ganz so dollem zustand) und einmal die lackierten jeweils noch mit Reifen drauf (sind aber schon etwas älter und auch nicht mehr als 5-6 mm profil drauf) einmal in Bamberg (lackiert) und einmal in München (poliert). Was wäre denn deine Preisvorstellung?
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Allg. Biete » 
[Sonstiges] Lagerbestand Fiat-Werkstatt
