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Ich würde mich vor Allem mal im Forum bei den 831er Deltisti anmelden und da nachfragen. Ohne hier den Forenusern zu nahe treten zu wollen, aber Integrale Spezialisten findet man schon eher dort... http://www.delta-team.de/phpbb/ Mit meinen zwei 831er Deltas (GTi.e. und HF Turbo) hat mir da bisher noch jedes Mal jemand weiter helfen können...
Hallo Mein Arbeitskollege hat sich einen Bravo 1,9 JTD mit 105 PS gekauft. Nun hat er Appetit bekommen auf mehr Leistung. Ich kenn mich mit Diesel aber ziemlich wenig aus und Manfred hat gemeint, da gabs mal von Novitec eine Möglichkeit des rel einfachen Chiptunings, so eine Box die einfach zwischen Kabelbaum und Steuergerät dazwischen gesteckt wird. Hieß wohl Novitec Powerrail. Er weiß dazu aber auch nix aktuelles und ich finde nichts dergleichen im ebay. Kann mir dazu jemand Informationen gebe...
Wenn Du dir da ne DVD kaufst, solltest Du drauf achten, dass die Version "vor V70" ist
Zitat Original von Cimque1242MPI Seit gestern ist nun alles zusammen zum Download auf der Homepage: Anmeldelink Nun sind dort auch alle Unterlagen in Englisch bereit. Ich würde mich freuen, wenn ein Moderator die Vorab-Scans in den obigen Beiträgen löschen könnte und ggf so auch die gesamten Thread etwas zu bereinigen...
an here are the english registration forms
Wie meinst Du das? Wir haben die letzten 2 jahre hier bei uns kein Treffen gemacht, das letzte war Bad Aibling 2010. Und nach 2 Jahren Pause freue ich mich halt nun, dass wir wieder eins veranstalten können.
Seit gestern ist nun alles zusammen zum Download auf der Homepage: Anmeldelink
Hier nun die weiteren Infos: Wir haben uns entschlossen, das Nenngeld für Treffen und Rallye zu trennen, da ja nicht jeder an der Rallye teilnehmen will (wozu ich aber nur raten kann, jeder der nicht mitfährt, verpasst was!) und ja auch die Teambildung sonst etwas schwer zu handeln ist... Des weiteren wollten wir nicht pro Person dieselbe Summe verlangen, damit Mitfahrer (Freundin, Frau, Freund, Spezl etc) und vor Allem junge Familien mit Kindern hier halbwegs günstig hinkommen. Daher sind folge...
ich auch, wurde auch wieder Zeit, nach 2 Jahren ohne Treffen PS: bring mir was schönes mit
Am Pfingstwochenende 2013 findet vom 18.5. bis zum 20.5. (Anreise bereits am 17.5. möglich) das Deutschlandtreffen für alle Cinque 170 und Seicento 187 statt. (In diesem Rahmen läuft dann auch unter anderem das 5te Centoworld-Forumstreffen) Ort der Veranstaltung: Kolbermoor bei Rosenheim, Ortsteil Mitterhart. Art: Nur mit Voranmeldung, nicht öffentlich. Veranstalter: Pazzi Di Strada Ansprechpartner hier im Forum bin dabei ich (Peter Rampfl). Ich schreibe in Internetforen zwar nicht soo viel, abe...
Ich würde da statt bohren lieber eine Lochzange verwenden...
Wir haben letztens noch so ein gutes "Schaltung unten" Getriebe aus einem 1,5er Fiorino ausgebaut. Du hast eine PN, Gerald
ich habe Dir wegen der Teile eine PN geschickt.
Das ist ein sehr seltener Ansaugstutzen eines Abarth-Trofeo Cinquecento. Leider wurde er gestrahlt aber der ist auch so ganz sicher immer noch was wert. Wenn Du nicht selber sowas sammelst, kannst du deinen Containerfund sicher gut verkaufen. Am besten mal im centoworld.de Forum anbieten oder einfach im ebay...
google hilft... https://www.google.de/search?q=fiat+5518…lient=firefox-a Teilenummer Fiat: 55182303 192B1000 Teilenummer GM: 93190071 93181834 -> Alfa 147 1.9TD JTD 1910ccm 192B1000,m156, 159, etc... Opel 1,9 CDTI 16V Z19DTH Z19DTJ
Hallo zusammen Ich habe bei der Überholung der Hinterachse meines Cinquecentos auf Manfreds ("LanciaBertone") Empfehlung hin ein relativ unbekanntes Mittel namens Herconia Longlife verwendet und bin wirklich sehr zufrieden damit. Das Mittel wird aufgesprüht, wenn der grobe Rost entfernt wurde. Danach wandelt es den braunen Rost in die schwarze stabile Schicht um, genau entsprechend Fertan (das ich bis dahin benutzt habe) und die meisten anderen anderen Rostumwandler. Aber es ist eben als Spray r...
Danke, bam fürs Bilder online stellen Hier noch ein paar ältere Bilder...
mein erstes Auto war ein Citroen 2CV Charleston, auch bekannt als Charleston-Ente... Kraftvolle 29 PS, aber im Sommer ein geniales Faltach... Hab ich 1991 von meinen Eltern (war deren Zweitwagen) übernommen und einige Jahre lang gefahren... Man konnte praktisch alles selber machen und wir sind damit damals auch überall hingekommen wo wir hin wollten... Hat genau so ausgesehen:
Schade ums Auto auch wenns rostig war Solche sinnlose Zerstörung zeugt von der totalen Hirnlostigkeit der Besitzer... Youtube und anderen Plattformen zum zweifelhaften Dank, wo solche Dummheiten vorgemacht und verherrlicht werden... Y10 gibts eh nimmer so viele, da hätte sich zumindest eine qualifizierte Ersatzteilschlachtung angeboten... ich kenne jemanden der wäre froh um die Fahrertüre gewesen....
nein, sind nicht gleich, die sehen zwar sehr ähnlich aus, es sind aber nicht dieselben, die passen auch nicht untereinander. Aber die Seitenblinker vom Tipo sind mit denen des Cinque gleich!
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
