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Vorne weg, bei allen Teilen handelt es sich um Teile der Motorentypen 188A5000 Fiat Punto 188 1.2 16V 182B2000 Fiat Bravo 182 1.2 16V Und zwar habe ich folgendes rumfliegen: Vom Punto: Zylinderkopf mit Ventilschaden (4 Ventile krumm, sollte für Bastler aber kein Thema sein) - Der Kopf ist noch gut in Schuss, aber die Ventile müssen getauscht werden! - 100 € VB Motorrumpf - absolut in Ordnung, sauber gemacht werden müsste er vllt. mal - 200 € VB Nockenwellen - Manko wäre, das in einer der beiden ...
Zum Thema "Warum": Ganz einfach... Ein Originalmotor vom Schrott für den Punto ist nicht bezahlbar... Den Bravomotor würde ich einfach günstig bekommen... Danke erstmal für die ersten Ansätze... Wem nochwas einfällt, posten posten posten... Mag kein Risiko eingehen, ist ja trotzdem viel Geld...
Ich hab mal ne Frage an die Kenner Ist der Motor vom Fiat Punto 188 1.2 16V (Motorcode 188A5000, BJ 2001) und vom Fiat Bravo 182 1.2 16V (Motorcode 182B2000, BJ 2000) unproblematisch untereinander tauschbar? Meine Recherchen und die Recherchen des Verkäufers ergeben, das es passen sollte... Aber 100%ig sicher sind wir uns beide nicht... Und bevor ich den Motor nehm und am Ende nichts passt, oder der halbe Motor grundlegend umgebastelt werden muss, frag ich lieber... Kostet ja nix, ne? Hat da jmd...
Du wirst lachen, den Plan hab ich mir schon mehr als einmal durch den Kopf gehen lassen... Aber wo bleibt da das italienische Vollblut? Und der TÜV wirds auch nicht gut heißen... xD Da leg ich mir lieber mal noch ein Coupé mit Maximal-Motorisierung zu, da weiß ich das es durch und durch italienisches Feuer ist... Aber trotzdem gilt: You can Turbo a VTEC, but you can't VTEC a Turbo... VTEC ist einfach ein einzigartiges Fahrgefühl mit Spaßfaktor ganz oben Sogar im Winter! Aber den Verbrauch meiner...
Alles was ich aus Wolfsburg fahren würde, wäre ein T1, T2, Karmann Ghia, 1er Golf wie 1er Polo und vllt noch n Käfer.. Aber dann hörts echt auf.. Ich hasse alles an VW, was danach kam.. xD Sei es optisch, sowie auch "emotions"technisch.. Alles was ich aus dem Stall an aktuellen Autos gefahren hab hat einfach keinen Spaß gemacht.. Den 6er Golf GTI fand ich am enttäuschendsten.. 5er Golf R32 war das einzig aktuelle wo ich sag, der war geil.. Aber Preis/ Leistung/ Unterhaltung? Hör mir auf.. Das sc...
Nicht nur fast... IST doppelt so stark.. xD Aber weniger wiegen tut er nicht... Aber fast das selbe! xDD Optisch wäre mir der Civic in Form eines EK4 auch noch ein bisschen lieber gewesen... Aber der ist als komplett originaler nichtmehr bezahlbar... Noch besser ein EK9, aber der ist noch weniger bezahlbar... xD Beide als komplett OEM eigentlich garnichtmehr zu haben... -.- Was solls... Es zählt der Motor Und der Umstand weniger Kilometer auf der Uhr.... Uuuuund natürlich der komplett OEM Zustan...
Aber der geht wesentlich besser als der Punto und jedes originale Civic Modell, abgesehen vom Type R... Die Optik ist sicher wieder nicht jedermans
So, wie ihr wisst ist meine Baustelle stillgelegt... Aber, Bella bleibt in der Familie, mein Cousin nimmt sich ihrer an... Ich hab mich um Finanzen gekümmert und das Lager gewechselt... Darf ich vorstellen? Meine Black Pearl... *Anhang* Ist ein Honda CRX Del Sol EG2... Hatte schon immer was für Exoten übrig Und: Es ist das erste Auto, an dem ich mal wirklich nichts gravierendes verändern will... oO Fahrwerk ein Traum, Lärmpegel top. *EDIT: Der EG3 hatte nicht geklappt... (Bis das der TÜV uns sch...
Das Knistern kenn ich von meiner Möhre auch... xD Sauber machen nach Anleitung und nachlöten hat bei mir Abhilfe geschaffen...
Deine ist definitiv irreparabel? Bei meiner hat nachlöten gereicht.... (Anleitung dazu ist hier im Forum zu finden, Aufwand sind keine 20min oO)
Schon fast schade drum... Wo es doch mal ein Punto war, der schön dargestellt hat, was für ein Potential in den kleinen Möhren steckt... :/
Zitat Original von Syn@PuntoHGT passt schon, ist wie nen puff. man schämt sich beim reingehen, drin machts aber spass. Das triffts wohl am besten..
[SIZE=1]Hat[/SIZE] Audi[SIZE=1] jemals ein häßlicheres Auto als den A2 produziert? Die für den Wagen zuständigen Entwickler gehören gesteinigt... Ansonsten[/SIZE] fetzt[SIZE=1] Audi[/SIZE] ja eigentlich... *duckundweg* Viel Glück mit dem Karren
Sehr geil, nach wie vor! Bloß nich aufhören
Sag ich doch Ein größerer Verschleiß wird durch beiderlei Veränderung des Serienfahrwerks herbeigeführt... Dahingehend also am besten bei Original bleiben, wie die Vorredner schon sagten..
Selbstverständlich ist ein Gewinde/ Komplettfahrwerk IMMER die bessere Wahl, aber gefragt waren Federn... Vom Preisunterschied mal ganz abgesehen... (Der sich dann durch die Repas wieder aufhebt, ich weiß schon..) Billig, sicherlich, aber zufriedenstellend Im allgemeinen gilt ja sowieso, Hart gleich Abnutzung.. Also so gesehen ist Tieferlegung immer scheiße, egal ob Federn, oder Gewinde
Eigentlich heißt es ja immer "Tuning wird nicht berücksichtigt"... Aber ich finde, deiner ist ja wirklich nicht schlecht gemacht... Ich würde nichts drunter probieren... Wie ein Vorredner ja schon sagte, Garage, Hoch ansetzen und warten... Runter geht immer, hoch nie... Entweder es findet sich wirklich ein Liebhaber und ist bereit für die bestimmt nicht zu knappe Arbeit zu zahlen (Die Kilometer werden da meiner Meinung nach relativ.. Für ein Alltagsauto ja fast schon zu schade... Bei nem Oldtime...
Ich hab die Novis drunter und ich kann nich behaupten, das meiner wie Antikeil steht oO Haben sich noch ein Stückchen gesetzt bei mir... Ich hab so ziemlich 40 - 45 vorn UND hinten... Fahren tun die sich auch super, ist denk ich n ganz gutes Zwischending von Komfort und Brettlage... Achso.. Überall lang fahren kann ich auch noch... Bei Original-Rundherum... Bin zufrieden, halten schon lang die Stange Und Preis/ Leistungsmäßig sind die denk ich auch okay... Ich fahr übrigens im Sommer 195/50 R15 ...
Kommt guuuuut... Das letzte mal hab ich mich auch nur vom grauen Kleid ablenken lassen, lackiert wirds sicherlich Bombe, so wie man deine Ideen langsam kennt... Ich werd hier langsam zum FanBoy, zumal ich ja sowieso nurnoch zuschauen kann... Trotzdem, cleane OEM Optik fetzt immernoch am meisten xD So.
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
