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Respekt,daß Du einen 2.Croma Versuch gestartet hast. Ich hab meinen wieder gegen einen Multipla getauscht. Bin froh das ich dieses leidige GM-Teil noch recht adäquat losgeworden bin. Wir fahren wieder einen 110ps JTD wie vorm Croma. Ich steck lieber Geld in den, als in ein Fass ohne Boden.
Danke für deine Ausführung. Werd mich mal dranmachen. Gruss
Hallo Hab einen 2006er Croma. Das Radio macht seit längerem Probleme. Zur zeit geht es erst gar nicht an. Hatte es vor 2 Wochen mal ausgebaut und die Anschlüsse gemessen und siehe da, 12 Volt liegen an. Also Radio angeschlossen und es geht ganz normal, für 2 Tage. Hab es jetzt nochmal raus un die Anschlüsse nochmal geprüft und jetzt liegen nur noch 6 Volt an. Kann mir einer nen Tip geben oder hat sowas schon einer gehabt. Gruss aus der Pfalz
Wenns so oft ist, dürfte es sehr oft unterbrochen werden. Meine Frau, die den Croma meist fährt,fährt den kleinen in den Kindergarten 5km, Auto aus, wieder an und von dort 22Km auf die Arbeit und das gleiche später wieder zurück.
Hatte vor 3 Tagen, auf der Heimfahrt einer 50km langen Strecke, auch hohe Verbrauchswerte. Kurz vor ende der Fahrt, waren die Werte wieder wie gewohnt. Schade das der BC das nicht angibt, obs ein Reinigungszyklus war. Würde sicher für Entwirrung sorgen. Mein Verbrauch pendelt zwischen 6,4 und knapp7 Liter beim 150Ps Croma mit Automatik.
Sieht mir ganz nach den selben Machern, des Multipla mit dem 20Vturbo, aus Polen aus.
Wie geschrieben, hab ihn Scheckheftgepflegt so gekauft. Immer beim selben Händler gewartet. Im Wartungsplan steht übrigens Zahnriemenwechsel bei 150Tkm oder nach 5 Jahren.
Bei meinem wurde er nach 6 Jahren bei 125Tkm gemacht. Hab ihn aber so gekauft. ich bin bei solchen Dingen eher auf nummer sicher. Würd ihn wechseln.
Zitat Original von Josh Zitat Original von italofan Aber da bei mir nur 2 Radschrauben beim Demontieren der Sommerräder gebrochen sind, bleibe ich noch beim Croma. Ist das wohl auch wieder typisch Croma? Hatte noch nie in 35 Jahren gebrochene Radschrauben - außer beim Croma ... Saluti dalla Franconia Josh Ist sicher kein Croma typischer defekt. Hatte ich am Multipla und an der barchetta auch schon.
Da der Croma meist von meiner Frau gefahren wird, hab ich mich noch nicht weiter ums Radio gekümmert. Am Freitag bin ich damit auf die Arbeit gefahren und nach einiger Zeit ist mir aufgefallen, daß der Lautstärkeknopf leuchtet. Ich also draufgedrückt und es lief. Ganze 5 Minuten, dann war es wieder tot. Was würdet ihr tippen? Liegts am Radio oder der Boardelektrik? Gruss
ist eine freie. Ich geb dir einen link zum Alfaforum
Hallo II Spark Ich starte den Wagen mitlerweile immer auf N, dann hab ich den Schaltruck da schon mal nicht. Seit der Spülung schalten die Gänge sanfter. Mach demnächst eine Software Optimierung mit AGR Ausprogrammierung. Mal sehen ob ich da das Getriebe zurücksetzten kann. Gruss
Ich hatte eigentlich geplant es eh auszutauschen, aber noch nicht so bald. Werd es auf alle Fälle mal rausziehen und ein anderes mal testen, um zu sehen, obs am Radio liegt. Möchte eines mit Bluetoohtanbindung.
Hallo leute, wie im Titel schon geschrieben, geht das originale Radio meines 194erCromas nicht mehr an. Ist das CD radio mit MP3 funktion. Die Sicherrung F23 ist in Ordnung. Ist es irgendwie über das Steuergerät eingebunden(Can bus)? Es startete immer mit Zündung und seit einer Woche ist es einfach tot. Hat hier einer ne Idee was man noch prüfen kann? Gruß
Wenns der Freemont wird, lass noch eine Unterbodenversiegelung machen. Da sparen die Mexikaner ganz schön mit. Bin am überlegen, ob ich meinen alten Bravo durch den Freemont meines Vaters ersetze, wenn er nächstes Jahr seinen Neuen bekommt. Ist halt auch eine sache des Unterhalts. mein Bravo ist unter 5 - 5,5Liter. Da geht beim Freemont natürlich nix mit. Aber gefallen tut er mir auch gut, sehr angenehm zu fahren. Hatte ihn mal für 2 Tage um den Stoßfänger nachzulackieren, den der herr Papa ange...
Mein Vater hat einen Freemont mit 140 Ps als Firmenwagen und ist begeistert von diesem. In einem Jahr gibt,s wieder einen Neuen. Wohl der letzte vor der Rente. Den möchte er auch übernehmen, wenn es soweit ist. Verbrauch liegt bei 6,5 L Diesel. Km stand um die 50tkm. Ich fahre ja auch einen Croma, aber einen 2006er mit 150 Ps. Von den ausmassen ist ja kaum ein Unterschied, zwischen den beiden. Aber innen hat der Freemont für 3 Kinder schon mehr zu bieten. Im Croma passen auch nur 2 Kindersitze. ...
Zitat Original von italofan Übrigens: FIAT Mechanik war immer top, z.B. Lampredi-Motoren. Nur das Thema Rost hat FIAT erst später als andere mit dem Tipo richtig in den Griff bekommen. Christian Ist zwar nicht ganz Thema, aber vor allem die sogenannten Premiumhersteller haben hier heute mehr probleme, als alle anderen.(Mercedes, BMW, Audi,Ford und Mazda. Sind zumindest Die, die wir regelmässig in der Lackiererei zum entrosten haben. Modelle so um die 5 bis 10 Jahre alt.)
Ich würd mal beim Lackierer anfragen, ob sie dir was abfüllen würden.(Kaffefasse) Wir haben bei uns in der Lackiererei den Glasspachtel von 4CR. http://www.4cr.com/xmlgenerator/_content…/2100.jpg&w=963 Für 2 kleine Löcher lohnt es sich ja nicht ne Dose zu holen. Hällt ja auch nicht ewig, wenns mal angebrochen ist.
So, Spülung ist gemacht. 14,5 Liter Öl wurden gebraucht und bezahlt hab ich 415€. 10 Liter waren bei dem Angebot von 350€ inclusive. War die ganze Zeit dabei, wies gemacht wurde. Das alte Öl war echt dreckig, wurde Zeit bei 130Tkm. Hoffe es war noch nicht zu spät. Ist echt unverantwortlich von den Herstellern zu behaupten, man brauch keinen Ölwechsel. Der dumme ist meist der Gebrauchtwagenkäufer, weil da die Dinger übern Jordan gehen.
So, nächste Woche hab ich endlich einen Termin für die Spülung. Soll 350 € incl 10 Liter Öl kosten. wird in Meckenheim bei Bonn gemacht. Einfache fahrt 165 km, aber man gönnt sich ja sonst nix.
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