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Diese Kappe schützt die Zahnräder von den Nockenwellen. Das die Dichtung undicht wird kann ich mir kaum vorstellen, die ist aber bei einem kompletten dichtungssatz fürn zylinderkopf dabei. Ps. wenn du da schon am Basteln bist, kannst auch gleich den Zylinderkopf runter nehmen, Planen und neue Dichtung drauf, sonst kannst bald mal alles von neu machen. Beim 1.2 16v lohnt es sich nicht den zahnriemen ohne zylinderkopfdichtung zu machen. Grüße
Du kannst den gesammten achsschemel lösen... Oder Stoßdämpfer oben abschrauben und dann alles einfädeln. Oder zu 2t das Teil einhängen, 1 Hängt sich dran/Steigt drauf, der 2te fädelts ein. Oder aber du Löst die Querlenker beim Achsschemel wieder, fädelst ein, hebst dann mitm wagenheber den Querlenker hoch sodass du ihn anschrauben kannst. Geht Sauschwer allein, hab ich schon durchgemacht. Ich habs aber eingefädelt so wies im So wirds gemacht Buch steht.. MfG
Freut mich das er wieder läuft! Was ich persönlich sehr wichtig finde beim 1.2er, falls ich nochmal einen haben sollte mache ichs nicht mehr anders, erstmal mindestens 5km fahren bevor er überhaupt 3/4 gas bekommt. Würde ich dir auch raten - falls du dies nicht eh schon machst Wegen dem kat.. naja.. fahr mal über die AB ein Stück mit über 4000 touren, dann sollte der wieder frei sein. Aber davor halt 10km warmfahren, sonst hast ziemlich sicher bald probleme mit der ZKD. Und immer brav öl+filter ...
Ich hoffe für dich das es dabei bleibt Du musst aber eh versuchen mit einer zange das Plastik runterzubekommen, sonst greift der Schlüssel nicht - glaube ich. Hast keine lange 16er nuss zuhause? brauchst noch n paar verlängerungen und dann geht die kerze gegen den Uhrzeigersinn herraus. Und nicht zu fest oder zu leicht anschrauben!
Wie gesagt, kurz und knackig, sollter er mit den neuen kabeln nicht schnurren wie ein kätzchen, ab zur kompressionsprüfung. Im so wirds gemacht steht auch welche spannungen bei der zündspule anliegen müssen, auch für die Kabel, das Buch kannst online gratis lesen, frag mal tante google Du kannst prüfen ob er wasser verbrennt bzw im öl hat, schraube den Deckel zum öl nachfüllen ab und schau dir die innenseite vom Deckel an, wenn da ein weißer schleim ist, hat er wasser im öl. Daraufhin folgt die ...
Also wenn du deine Zündkabel überprüfen möchtest, kannst das machen, indem du eine Abgesteckt lässt und den Motor Startest. Hörst eh gleich wenn er schlechter läuft, dann ist dieses Kabel/Kerze nicht kaputt! Wenn er gleich wieterläuft ist dieses Kabel/Kerze Kaputt! Also Kabel vom Zylinder 1 (Seite wo der Zahnriemen ist) Abstecken und dann Motor Starten, läuft er Schlechter ist das Kabel und Kerze in Ordnung! Wenn er schlechter läuft, wieder Anstecken und Zylinder 2 Abstecken, wieder Motor Starte...
push... viele Bremszangen vom Bravo HGT vorhanden, für umbau etc. einfach melden!
Danke dir erstmal... Also das ganze ist "schwarz" über die bühne gelaufen - vater sohn geschichte halt. Die Frage ist, kann er mir da überhaupt was? Oder habe ich damit schon genug in der Hand? Jedenfalls habe ich ihm nun den Selben Streich gespielt. Den Wagen mit umzugswägelchen rausgebracht und die Reifen versteckt... Wenn er so angewiesen ist auf sein firmenfahrzeug, das er dann aber eh die ganze woche nicht benutzt, hindere ich ihn daran das er mir erneut alles zustellt. Das ganze ist so ein...
Hallo! Entschuldigt im vorhinein mein geweine, gelästere und den vielen Text Ich bin gerade im Krieg mit meinem Vermieter - ich habe aktuell noch einiges in meiner gemieteten Werkstatt, die ich verlassen möchte bis spätestens Ende des Jahres. Der grund warum ich mit ihm im Krieg bin - verrate ich nun nicht genauer, jedenfalls sei gesagt, das alles Kindischer natur ist und das Hauptproblem, das mein Vermieter, nicht mit Geld umgehen kann und nun mir alles in die Schuhe schieben will. Der Vermiete...
nochmal push, verschenke nun auch viele Sachen da ich schnellstens da weg muss ...
Sorry, ist leider das falsche werkzeug..
Ich hab damals das Set von Lincos um 77€ gekauft fürn 1.2 16v, ich finde das aber nicht mehr auf amazon. Gibt aber auch n größeres set um 150€ http://www.amazon.de/Lincos-Motoreinstel…rds=lincos+fiat verleihen tu ichs leider nur ungern, da ichs selber grade in verwendung habe und nicht weiß wann ichs nicht mehr brauche.. mfg
Hallo Liebe gemeinde, dadurch das ich bald meine Werkstatt räumen muss aufgrund persönlicher Probleme und ich vieles loswerden will, biete ich hier viele Teile aus meinem Lager an! Ich Hatte 2 Bravos(182) geschlachtet, davon ist einiges übergeblieben, einfach anfragen! 1x 147ps 2.0 20v Motor mit allen Anbauteilen.~160000km 300€ 1x 115ps 1.8 16v Motor mit allen Anbauteilen.~160000km 250€ 1x 82ps 1.2 16v Motor mit allen Anbauteilen (ZKD erst neu gemacht). ~135000km 250€ Ausserdem habe ich ein Amat...
Werkstatt-Handbücher, haben alle infos die du dazu brauchst. Egal ob Marea oder Bravo/a. Sie fiat-Marea.ch Und sonst, einfach nirgendwo zu Fest anreisen, dann Reist auch nix. Den Hebel für die Lenkradfixierung solltest ausbauen und da sind auch einige Schrauben vorn bei der Windschutzscheibe, in den Lautsprechern, Hinter dem Handschuhfach und den Sicherungskästen. MfG
Ums nochmal zu wiederholen: Tauschmotor würde bereits rumliegen, das währe nicht das Problem. Karre ist aber von der Optik her nicht mehr fein und hatte auch schon einige unfälle oder zumindest einen argen frontschaden da der Vordere Querträger seit über 7 Jahren seine Arbeit, verformt, mitmacht. Frage war, kann ich den 115 ps Motor einsetzen da wo vorher der 113 ps Motor gewerkelt hat. Und die andere Frage war, würde sich das auszahlen den Motor zu tauschen und den karren weiterzuverkaufen, was...
Dann wirds wohl das alter und die zeit die ich mit autos verbracht habe sein die meine unkenntnis entschuldigt. Der Motor steckt jedenfalls nicht, vlt ist ja auch was total anderes hin. Das der zr gesprungen ist sagre der vom öamtc Warum, weiss ich auch noch nicht Aber wie du sagst, gewinn mache ich damit warscheinlich nicht.
Durch den beitrag, hat sich mein geistiger horizont gesteigert, ich habe diesen beruf nicht gelernt, also kann ich auch nicht alles wissen. Das ich da keinen neuen zr auflegen kann ist mir sehr wohl bewusst. Ich kann höchstens hoffen das der zr nur 1 zahn übergesprungen ist und dadurch nichts hin geworden ist, kann ich aber auch nur hoffen. Sollte ich mit dem einstellwerkzeug nicht dorthin kommen wo ich hinwill, könnte ich den motor verbauen der bei mir seit gut 2 jahren rumliegt. "Könnte" ich. ...
Das mit dem anhänger hört sich praktisch an, ich würd dir auch n bissl was dafür geben, umweg wärens wsl ca. 60 km. Das "blech" bring ich zum schrotter. 10 cent pro kilo stahl Also alles was nicht verwendbar ist wird da mit geschrottet. Das forum kenne ich, hab dort auch was gepostet, nur war hier das feedback schneller. Wenn ich den instandsetze und nicht verkaufe jage ich halt 150€ in den wind für zr/wapu. Ansonsten wärs in bissel geld. Ich meld mich bei dir via pm noch, wann in ca würdest du ...
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[Bravo] Querlenkereinbau
