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G-tech Turboumbau 1.2

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shorty punto

Suchtbolzen

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21

Montag, 10. Juli 2006, 21:28

ich vermute der inte hat ne sinter, alles andere würde wahrscheinlich nich packen bei dem Monster. Bei dem is aber alles getriebemäßig umgebaut, da können unsere quitscheentschen abdanken...
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-flupp-

Jungspund

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22

Montag, 10. Juli 2006, 21:33

hat mit goßer sicherheit ne sintermetall - kupplung drin und ein sequentielles schaltgetriebe, sprich halbautomatik.

Gruß,

Flo
:no1: Fiat Freunde Mannheim :no1:

shorty punto

Suchtbolzen

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23

Montag, 10. Juli 2006, 21:39

flo, kannst du mir acuh erklären warum der am start so ultra gebrodelt hat, Funken schlug und dann knallte wie ne Popkorn tüte? ich hatte ja echt angst vor dem Monster
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Albu

Foren Gott

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24

Montag, 10. Juli 2006, 21:44

Moin!
ganz genau das meinte ich...bei jedem start hatte man richtig angst...
aber wie der abgegangen ist...mein gott, das war ja surreal!
da konnten selbst die modifizierten 20vt's nichtmal ansatzweise mithalten.
war ne schöne sache!
wem gehörte das ding?
tschau

Die Italo IG im Raum Halle/Leipzig

-flupp-

Jungspund

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25

Montag, 10. Juli 2006, 21:53

müsst mal schaun, in nem anderen beitrag wurde etwas geschrieben über den delta, meine da steht etwas von problemen mit dem motormanagement und den einspritzdüsen
:no1: Fiat Freunde Mannheim :no1:

Giovanni1983

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26

Freitag, 14. Juli 2006, 11:09

also getriebe sollte die leistung locker aushalten....
die kupplung wird auf jedenfall gewechselt. aber ich glaub nicht dass g-tech ein scheiss einbaut.... hab von dene nur was gutes gehört. und ich schätze die geben auch garantie!!!

hat das von euch niemand machen lassen???? :hmm:

shorty punto

Suchtbolzen

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27

Freitag, 14. Juli 2006, 11:33

lol, die kupplung hält das bei sportlicher Fahrweise nicht lange aus...

Ob den schon jemand drin hat? es wurde bist jetzt nur ein gutachten entwickelt, und kommt somit sicher für den Punto, keine Frage. Aber herr Giesel hat auch geschrieben, das der umabau beim Punto durch den Platz anders gemacht werden kann wie im Panda- somit noch in der Entwicklungsphase. Ich denke der kommt auch nicht vor Winter 06. Falls doch werd ich mich ranhalten müssen mim Sparen, hehe
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Giovanni1983

Doppel-As

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28

Samstag, 15. Juli 2006, 05:20

ja da gibts auch noch die firma hier..........

http://aigner.kreativs.de/
einfach draufgehen und preislisten anschauen vom punto


die haben ein kit für punto 1.2 ab1999 für 2370 euro. folgendes wird berarbeitet bzw. gewechselt:

-nockenwelle
-Gruppe N auspuffanlage
-carbonluftfiltergehäuse
zusatzsteuergerät


danach hat unsere rasenmähermotor 100 ps! nur durch wechsel von mechanische teile.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Giovanni1983« (15. Juli 2006, 05:21)

Ecki

Foren Gott

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29

Samstag, 15. Juli 2006, 12:30

Zitat

ie haben ein kit für punto 1.2 ab1999 für 2370 euro. folgendes wird berarbeitet bzw. gewechselt:
-nockenwelle
-Gruppe N auspuffanlage
-carbonluftfiltergehäuse
zusatzsteuergerät

danach hat unsere rasenmähermotor 100 ps! nur durch wechsel von mechanische teile.


:klatschen: sicher von was die Leute Nachts so Träumen die das Verkaufen :ugly:

Sicherlich kann man nur mit dem Tausch von Mechanischen Teilen 100PS und mehr aus dem 1,2er Rausholen (siehe Rainer Thiel) aber nur fix mal Nocke Auspuff und Luftfilter also wenn das ganze Kit da oben 10-15PS Bringt ist das schon viel!

Albu

Foren Gott

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30

Samstag, 15. Juli 2006, 13:12

Moin!
möge es an meiner kurzsichtigkeit liegen, sehe da aber nix mit 1,2 8v stehen, sondern immer nur 1,2!
deshalb ist es evtl möglich!
tschau

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shorty punto

Suchtbolzen

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31

Samstag, 15. Juli 2006, 14:07

ja, aus dem 16V vielleicht, aber das Messergebniss auf dem dann 100 echte PS stehen will ich sehen...
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puntoaddicted

Kaiser

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32

Samstag, 15. Juli 2006, 18:36

also ich befasse mich schon seit langem mit dem thema motorumbau bzw motorumrüstung auf Turbo.

Der G-Tech Kit is eine Klasse Variante für Menschen die es einfach haben wolln. G-T baut den ein, stellt alles ein und gut is.

Aber wer an son Kit denkt sollte vielleicht auch an Laufleistung denken, denn selbst mit Serienleistung hats mein 8V-Getriebe zerlegt.
Nun habe ich n neuaufgebautes selbst gebautes Getriebe ausm Rennsport.(Ja es wird wieder niemand glauben, aber wers nit glaubt kann her kommen und ihn fahren).
Bremse sollte man so an HGT-Anlage vorne denken, hinten kann die Trommel bleiben.
Und sonst der Rest wird bei den 100PS schon halten, dagegen ich strebe eine andere Leistungsklasse mit dem 8V an, wo dann n komplettes Motor-HardwareTuning dazukommt, incl Block überholen kopf planen, kanäle polieren und weiten und so weiter.

Aber zurück zum Kit, ich finde es sehr geil das man für 3000€ den kleinen in n schönen Turbo verwandeln kann, und mit 100PS wird der nit gleich platzen. Wenn man den pflegt wird man Lange Spaß dran haben, siehe viele Cinque Turbo Fahrer.

Ich also beführwoprte den Kit und spiele schon Länger mit dem Gedanken den Kit zu kaufen, aber das wird erst im Winter so kommen

Mfg Flo
mein neuer schatz, und er is schneeeelllllll...

steffensmile

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33

Samstag, 15. Juli 2006, 19:41

Was das Getriebe angeht muß ich puntoaddicted recht geben. Das ist gut übnersetzt mit meinem 1,9JTD hat ich mühe dran zu bleiben am Edersee.

Ich denk mal du hast dein Getriebe schön kurz gehalten untenrum?

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Giovanni1983

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34

Samstag, 15. Juli 2006, 19:42

@puntoaddicted

was hast du für teile genommen für dein getriebe? sind die speziell auf punto abgestimmt oder sind die alle so ''universalteile''???

puntoaddicted

Kaiser

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35

Samstag, 15. Juli 2006, 19:47

stimmt der steffen war als hinter mir :P
das getriebe is von nem bekannten gebaut worden der bergrennen fährt.
1 - Kurz
2 - Lang wegen beschleunigung
3 - relativ normal
4 - eng am dritten
5 - 250rpm unterm 4ten

FAZIT: sehr knapp abgestuft

das ding geht wie sau, der sporting vom sven war auch als hinter mir :P

Das getriebe is ne eigenentwicklung, also keine uni-teile oder sonsitiges

Flo
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shorty punto

Suchtbolzen

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36

Samstag, 15. Juli 2006, 20:11

klingt ja interessant...
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muzzahfakka

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37

Samstag, 15. Juli 2006, 20:15

Sagt mal, ist im 188er das gleiche Getriebe wie im 176 verbaut? Denn die Getriebe haben nach meinen Erfahrungen Leistungen bis 150 PS gut vertragen. Einzig die Serienkupplungen leiden und rutschen.

Gruß Klaus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »muzzahfakka« (16. Juli 2006, 19:48)

steffensmile

Kaiser

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38

Samstag, 15. Juli 2006, 20:17

puntoad.

Dieses Jahr können wir´s ja ändern dann fährst du mal hinter her oder du kommst mal zum German Race War´s und da wird´s richtig getestet.

Gegen nen 1,2 16V gewinn ich mit ein paar hundertstel

Giovanni1983

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39

Samstag, 15. Juli 2006, 21:03

ja ich weis zum beispiel man kann in ein einser punto das getriebe vom uno einbauen.


aber für unsere autos?? was geht und was geht nicht???

Svauly

Haudegen

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40

Samstag, 15. Juli 2006, 21:18

Stimmt dein 8V geht schon ganz gut Flo, war auf der BAB echt verwundert. Bist du dieses Jahr wieder am See?

G-Tech hat doch auch mal für den 16V ne komplett Anlage inkl. Chip angeboten da waren dann auch um die 100PS drin, also wird das von Aigner auch eher für den 16V sein.


MfG Sven
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