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Hier sind wohl einige vom Fach...

Ok, wenn ich es "normal" festpunkte und dann verzinne, wäre das eine Möglichkeit??

Hartlöten wäre sicher auch eine gute Möglichkeit... Aber dann müsste ich mir erstmal die Flaschen und ne Schweissgarnitur besorgen... Vom Können erstmal ganz zu schweigen...
Wahrscheinlich würd ich dann die Kiste abfackeln...

Wie ist es denn, wenn ich die Naht langsam zuschweisse??
Eine durchgehende Naht würd ich ja eh nicht machen.
Also wenn eine gewisse Zeit da ist, dass das Blech abkühlt??

In anderen Foren hab ich das gelesen, das viele so Bleche einschweissen, z.B. Radlauf, und das ist ja noch mehr im Sichtbereich als die Ecke dort unten...



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Also ein straffes Fahrwerk wird nicht reinkommen. Da werden "nur" ein paar Federn reinkommen (-40mm), mit original Dämpfer.

Bei meinem X hab ich das gleiche hinten gemacht,





Und bis heute sind da keinerlei Risse oder sonstwas.
Und das, obwohl ich beim Rückwärtsfahren mal an so einem Teil hängengeblieben bin, und mir das mittlere Blech verbogen habe. Da war auch noch Zusatzspannung drauf... Aber gerissen ist nix


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Tja... Das ist ne gute Frage...

Ich weiss es nicht mehr so genau... Aber auf meinen Bildern siehts nicht durchgeschweisst aus.
Ich meine, da hab ich noch die Bleche nebeneinader stehen, wie original halt, und dann den Spalt zugezinnt...

Ich weiss nämlich, das ich mich heute noch ärger, wenn ich was in den Kofferraum legen will, und da sind diese beiden Bleche, die immer die Tüten kaputt machen..



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So, kleines Update...

Der andere Kotflügel...





Die abgebohrte Spitze...



Ein paar gestrahlte Teile...



Das Teil würde ich noch brauchen... Hat einer sowas rumliegen??
Evtl. einen Schlachter?? Dann würde ich das ausgeflexte Teil nehmen, und dann selber ausbohren...
Das Teil ist für Links, für Rechts hab ich leider keins...



Der rechte Radlauf, ich hab das Blech etwas weggebogen, um gut in die Ecken zu kommen...



Alles Blank...



Und vorgrundiert...



So, das wars... Wenn einer so ein Blechteil hat, bitte melden!!!!


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So, jetzt hab ich mal etwas Zeit UND Lust, weiter zu schreiben...

Ich fang mal mit dem Schweller an:

Das ist jetzt die rechte Seite... Der Schweller ist geöffnet



Von innen absolut kein Rost, deswegen bleibt der Rest so, wie er ist... Besser kann ich das auch nicht machen



Rostiges muss weichen...



Und neues kommt rein...



Ecke auch erneuert und grundiert...



Vorderer Schweller auch geschlossen...



Alles wieder zu...



So siehts von innen aus... Mittlerweile aber auch alles grundiert.



Hier noch alle "Lücken" geschlossen...



Grundiert...



Zwischendurch die Ecke noch etwas bearbeitet, Löcher geschlossen, die da nicht sein sollen...



Am Kotflügel auch etwas gemacht...



Kotflügel angepasst





Kotflügel eingeschweisst und "gebrunoxt"...



Hier noch ein Tipp, hab ich von der Messe :wink:
Brunox kann mit Aceton verdünnt werden und dann kan man das sprühen. Ich hab das auch gleich mal getestet, und hab das mit so einer billigen manuellen Sprühflasche "gesprayt". Geht echt gut, besser für die Ecken... Man kann das auch richtig sprühen, aber das hab ich noch nicht getestet...

Aktuell mach ich jetzt die Tür, wird genau so werden wie die andere...
Bilder kommen dann noch.

Achja... Jetzt, wo Saisonbeginn ist, muss ich mich natürlich auch noch um meine anderen "Patienten" kümmern, da wird es etwas länger dauern, bis es hier weitergeht...

Ich such immer noch das Blech vom Kotflügel, als Verstärkung für den Blinker.
Wer eins hat, bitte melden!!!!

Ein "Muster" hab ich ja, zur Not muss ichs selber machen... Ist ja nur zur Verstärkung für den Blinker gedacht...

Aber mit dem Lada Teil ist ja schon wieder interessant


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