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Was hindert dich daran den Lichschalter zu betätigen und Ihn dort zu lassen?

Lass mich kurz überlegen.

Fiat Punto 75/GT 6 Jahre gefahren immer licht an einmal ne H1 Fernlichtbirne gewechselt!

Alfa 156 6,5 Jahre gefahren immer licht an 4-5 mal eine Standlichtbirne erneuert!
Licht beim Starten an!!!

Da musst du aber viele Birnen schrott haben bis sich das Tagfahrlich rentiert!

gruß Björn

Zitat

Original von Bellamacchina
Lass mich kurz überlegen.

Fiat Punto 75/GT 6 Jahre gefahren immer licht an einmal ne H1 Fernlichtbirne gewechselt!

Alfa 156 6,5 Jahre gefahren immer licht an 4-5 mal eine Standlichtbirne erneuert!
Licht beim Starten an!!!

Da musst du aber viele Birnen schrott haben bis sich das Tagfahrlich rentiert!

gruß Björn

Und das kann ganz schön ins Geld gehen wenn man nicht gerade wirklich Ahnung von Autos hat !? Mir graut es jetzt schon wieder davor, das ich bei Fiat nen Termin machen muss zum Austausch eines Begrenzungsbirnchens vorne. Selber machen !?!? Beim 2,4 JTD für mich erst mal gar nicht dran zu denken !!

Opel wollte vor 14 Tagen für beide Hauptscheinwerfer 2 - 3 Arbeitsstunden haben, weil der halbe Wagen auseinander genommen werden muss, ANGEBLICH !! (Stundensatz laut Werke, wo wie das Auto gekauft haben....ab 101,00€) Da pack ich mir an den Kopp bei solchen Halsabschneidern..... Fiat hat es hinterher gemacht.....30 Minuten und 45€, was ich auch schon heftig finde !!

Da muss man nicht viel Birnen hopps gehen lassen, bis sich Tagfahrlicht rechnet.....

was dabei? Lichtmodule

Zitat

Original von TdiHunter
Und das kann ganz schön ins Geld gehen wenn man nicht gerade wirklich Ahnung von Autos hat !? Mir graut es jetzt schon wieder davor, das ich bei Fiat nen Termin machen muss zum Austausch eines Begrenzungsbirnchens vorne. Selber machen !?!? Beim 2,4 JTD für mich erst mal gar nicht dran zu denken !!

Opel wollte vor 14 Tagen für beide Hauptscheinwerfer 2 - 3 Arbeitsstunden haben, weil der halbe Wagen auseinander genommen werden muss, ANGEBLICH !! (Stundensatz laut Werke, wo wie das Auto gekauft haben....ab 101,00€) Da pack ich mir an den Kopp bei solchen Halsabschneidern..... Fiat hat es hinterher gemacht.....30 Minuten und 45€, was ich auch schon heftig finde !!

Da muss man nicht viel Birnen hopps gehen lassen, bis sich Tagfahrlicht rechnet.....

Du hast stark nachgelassen ... Birnentausch ist keine Hexerei beim Croma

Wurscht.

Hab kein TFL und halt es für entbehrlich

Hallo,
grabe das Thema nochmals aus, da ich nun auch vom Tagfahrlicht-Virus befallen wurde. Ich finde es blöd meine lichtstarken H7-Birnen (sog 90+ Nightbreaker) am Tag als Positionslichter zu verwenden.
An die äußeren Lüftungsgitter meines 2005-er Croma habe ich Philips LED Daylight4 angeschraubt. Man hat nicht sehr viel Platz zur Verfügung aber die Daylight4 waren mit 120x23 mm ausreichend kompakt. Den Montagerahmen zum Einklicken habe ich nicht verwendet, aus Angst den Kraftaufwand zum Einpressen der TFL könnte das Lüftungsgitter nicht vertragen.
Der horizontale Kippwinkel der Lüftungsgitter beträgt ca. 25º, die TFL sind aber nur für max 10º vorgesehen. Deshalb fällt TFL in Fahrtrichtung doch etwas mager aus. Mal sehen was der TüV bei der nächsten HU dazu sagt.
Kosten für die Aktion: ca. 60 Euro.
Bilder anbei, aber die Bildqualität hat beim Verringen der Auflösung gewaltig gelitten.

Christian

Ich finde wenn TFL vorne eingebaut werden, dann sollte hinten auch irgendwas leuchten.

In letzter Zeit sehe ich so viele Leute in Tunneln oder dunklen Alleen mit TFL fahren die man von vorne schön sieht aber von hinten sieht man die Jungs überhaupt nicht.

Gibt es da auch was für hinten? TFL in ROT?

... und fuer das FaceLift Model habe ich in Polen noch ein Beispiel gefunden, ob echt oder Montage weiss ich leider nicht.
Quelle: http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&N…&fpart=all&vc=1
Denke die Bilder sind Allgemeingut, aber falls doch urheberrechtlichgeschuetzt dann liebe Mods loeschen!

Christian