Du bist nicht angemeldet.
» 7893 Threads / 118499 Posts |
» 5512 Threads / 74157 Posts |
» 5197 Threads / 84305 Posts |
» 5015 Threads / 59815 Posts |
» 3487 Threads / 42213 Posts |
Bitte deaktiviere deinen Werbeblocker! Unsere Community ist kostenlos - die dezenten Werbeanzeigen zwischen den Beiträgen können dich nicht wirklichen stören oder !?
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Foren As
Registrierungsdatum: 23.10.2005
Wohnort: Trier / Rastede
Auto: Alfa 156 SW 2,4 20V JTD; Fiat Panda 169 Multijet 75DPF; Suzuki Samurai
Benutzerinformationen überspringen
Haut scho hi, oda?
Registrierungsdatum: 15.01.2004
Wohnort: Eichstätt
Auto: 188 1.8 16V, 170 1.2 8V, 183 1.8 16V
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TdiHunter« (23. Juni 2013, 21:36)
Zitat
Original von Overload
Senken im Leerlauf herunter rollen,
Benutzerinformationen überspringen
Foren As
Registrierungsdatum: 23.10.2005
Wohnort: Trier / Rastede
Auto: Alfa 156 SW 2,4 20V JTD; Fiat Panda 169 Multijet 75DPF; Suzuki Samurai
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »berndhac« (24. Juni 2013, 07:49)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$teppi« (24. Juni 2013, 13:29)
Zitat
Original von berndhac
Reifen habe ich die kleinen 155er
Zitat
habe ich bis jetzt über fast 27000km einen Verbrauch von durchschnittlich 4,22 Liter/100km bei einem Bestwert von 3,6 Liter/100km erfahren.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Anzugpunk« (24. Juni 2013, 15:26)
Zitat
Original von berndhac
Beispielrechnung:
30000km/Jahr; 1,45Euro/Liter
bei 0,2 Liter Ersparniss, das sind 5%, spare ich im Jahr 87 Euro
da dauert es schon einige Zeit, bis sich ein vernünftiges Tuning lohnt ...
Benutzerinformationen überspringen
Tripel-As
Registrierungsdatum: 08.05.2007
Wohnort: Fulda
Auto: Fiat Uno 1.3 Turbo | Fiat Panda 169 4x4 | Alfa 145 1.9 JTD | Alfa 147 1.6 TS
Zitat
Eigentlich kannst du bei dem was du da Alles schon treibst nur noch mit dem Fahrzeuggewicht runter und den Riementrieb entlasten (elektrische Wasserpumpe).
Zitat
Die Reibungsverluste bei einem Keilrippenriemen über die Wapu gespannt sind eher zu vernachlässigen.
Benutzerinformationen überspringen
Foren As
Registrierungsdatum: 23.10.2005
Wohnort: Trier / Rastede
Auto: Alfa 156 SW 2,4 20V JTD; Fiat Panda 169 Multijet 75DPF; Suzuki Samurai
Zitat
Original von Anzugpunk
AGR lahmlegen und Oxikat ausbauen bringt mit Sicherheit mehr
Zitat
Original von fseres
Zitat
Original von Overload
Senken im Leerlauf herunter rollen,
Das führt zu einem Mehrverbrauch, da so die Schubabschaltung nicht funktioniert.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Overload« (27. Juni 2013, 19:43)
Zitat
Original von Overload
Zitat
Original von fseres
Zitat
Original von Overload
Senken im Leerlauf herunter rollen,
Das führt zu einem Mehrverbrauch, da so die Schubabschaltung nicht funktioniert.
Das ist richtig, aber durch die "Widerstandskraft" des Getriebes rollt man wesentlich länger ohne Gang als mit, dadurch spart man effektiv mehr Sprit im Leerlauf, als mit der Schubabschaltung. Da man weiter rollt und in dieser Zeit auch nur je nach geschwindigkeit 1-2 liter auf 100km braucht!
Sinnvoll ist die *Motorbremse* nur wenn man einen steilen Berg herunter fährt und nicht unbedingt bremsen will, sowie auf rote Ampeln o.Ä. Hindernisse wenn man weiß das man sowieso stehen bleibt.
.[/qoute]
Das haben große Autobauer auch erkannt und lassen nun ihr e Automatikgetriebe segeln ( = rollen lassen )
Am meisten hilft , wie schon gesagt. , Agr abschalten, Leichtlaufreifen bzw. Höherer Luftdruck sowie vorausschauendes Fahren.
Benutzerinformationen überspringen
König
Registrierungsdatum: 25.01.2010
Wohnort: Glashütte
Auto: Tipo 356 5 Türer 1,4 M-Jet+ Tipo 356 Kombi 1,4 M-Jet +188b 80PS+188b 95PS
Zitat
Das haben große Autobauer auch erkannt
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »CinqueTurbo500« (30. Juni 2013, 22:25)
Zitat
Original von Overload
Zitat
Original von fseres
Zitat
Original von Overload
Senken im Leerlauf herunter rollen,
Das führt zu einem Mehrverbrauch, da so die Schubabschaltung nicht funktioniert.
Das ist richtig, aber durch die "Widerstandskraft" des Getriebes rollt man wesentlich länger ohne Gang als mit, dadurch spart man effektiv mehr Sprit im Leerlauf, als mit der Schubabschaltung. Da man weiter rollt und in dieser Zeit auch nur je nach geschwindigkeit 1-2 liter auf 100km braucht!