Seicento Motortuning! Wichtig!

F-M-W

Tripel-As

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Auto: Fiat Seicento

81

Freitag, 25. Februar 2005, 12:28

Zitat

Original von dmt
oder mach ich es mir etwas zu leicht mit der logik?

...in Anbetracht der Tatsache, dass unsere Autos von Fiat hergestellt wurden evtl. schon

Da muss man nicht immer alles mit Logik erklären können.

Mal wieder Urlaub nötig?

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denise

Haudegen

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Auto: FIAT SEICENTO 1,2er MPI POWERED BY THIEL TUNING

82

Dienstag, 20. März 2007, 14:35

RE: Seicento Motortuning! Wichtig!

Gibt es eigentlich was neues vom Ediman?

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Ediman688

Foren As

Beiträge: 86

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83

Sonntag, 8. April 2007, 18:22

Hi @ alle!
Beim Motortuning such ich immer noch wie blöd!
Zur Info, Ich reiße gerade meinen wieder komplett um

Grüße
an alle

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fiat5cento

Haut scho hi, oda?

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Auto: 188 1.8 16V, 170 1.2 8V, 183 1.8 16V

84

Mittwoch, 11. April 2007, 12:29

dann hättest doch diesmal gleichen einen mit Euro2 kaufen können und den zerlegen und umbauen

It's a pretty good night for a drive - so dry up those eyes, dry up those eyes!

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Richard004

Routinier

Beiträge: 260

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85

Montag, 7. Mai 2007, 23:12

hat schon mal jemand nen kompressor in nem seicento eigebaut ( polo G40) ?

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Randy

Kaiser

Beiträge: 1 066

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Wohnort: Bottrop

Auto: Grande Punto, KTM 625 SMC, Vespa Pk 80, PX 200

86

Montag, 7. Mai 2007, 23:15

*fingerheb*

ein g 40 ist kein kompressor

aber vom prinzip ne gute idee

genug jetzt *klugscheißermodus *aus

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conny1063

Grünschnabel

Beiträge: 4

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Auto: na was wohl

87

Montag, 7. Mai 2007, 23:53

Seicento Motortunning

Also ich wollte auch ein bischen mehr
hab einfach den Kat rausgenommen und ein bei Ebay angebotenes Abgasrohr eingebaut, nach Tacho läuft er nun satte 190 vorher also normal Zustand 170

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SuperFLoh [SSB]

Lebende Foren Legende

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Registrierungsdatum: 27.09.2003

Auto: US-500e, früher Abarth GP, noch früher Cinquecento Sporting Abarth

88

Dienstag, 8. Mai 2007, 09:22

RE: Seicento Motortunning

Zitat

Original von conny1063
Also ich wollte auch ein bischen mehr
hab einfach den Kat rausgenommen und ein bei Ebay angebotenes Abgasrohr eingebaut, nach Tacho läuft er nun satte 190 vorher also normal Zustand 170

Womit du deine Abgasklasse radikal verschlechters. Abgesehen vom Umweltschaden: Steuerhinterziehung wird in Deutschland schlimmer bestraft als Kinderessen!

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Richard004

Routinier

Beiträge: 260

Registrierungsdatum: 17.01.2007

89

Dienstag, 8. Mai 2007, 14:10

na ok dann g lader,
ist da vorne platz genug, wenn ich den kühler versetzte, welches übersetzungsverhältniss soll ich probieren?

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miescha

König

Beiträge: 944

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Wohnort: Herford Bundesland: NRW Fahrzeug: VW Lupo GTI PS/KW: +/- 92/125 Fahrzeugart: Sauger Einstellung: positiv Lieblingsfarbe: rot Musikrichtung: Minimal Sprachen: deu & eng Beruf: Bankkaufmann Single?: z.Zt. nein Raucher?: nein

Auto: s.o.

90

Dienstag, 8. Mai 2007, 21:13

RE: Seicento Motortunning

Zitat

Original von SuperFLoh [SSB]

Zitat

Original von conny1063
Also ich wollte auch ein bischen mehr
hab einfach den Kat rausgenommen und ein bei Ebay angebotenes Abgasrohr eingebaut, nach Tacho läuft er nun satte 190 vorher also normal Zustand 170

Womit du deine Abgasklasse radikal verschlechters. Abgesehen vom Umweltschaden: Steuerhinterziehung wird in Deutschland schlimmer bestraft als Kinderessen!]

Wie oft du diesen Satz schon geschrieben hast!!!!

MFG

@Ediman: Versuchs doch erstmal mit einem Luftfilter! :ugly:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »miescha« (8. Mai 2007, 21:13)

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