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was kann da verölen und warum? (an fiatmechaniker)

thrash001

Haudegen

  • »thrash001« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 21. April 2005, 09:22

was kann da verölen und warum? (an fiatmechaniker)

1,2er motor ansaugkrümmer, dort kommt öl rein und verölt nen sensor.

welcher sensor?
warum kommt da öl hin?
kann man was machen dagegen?

das problem mit meinen unruhigen motorlauf und plötzlichen ausgang des motors tritt immermal, in größeren abständen, auf ist nicht permanent. also vermute ich mal das es kein verschleiß ist sondern eine fehlinterpretation des steuergeräts oder sowas.

das letzte mal war es letztes jahr im frühling, war in der werkstatt habens gerichtet. bis zum herbst, das selbe spiel nochmal. und jetzt seit meiner durchsicht wieder.

... da werden die ohren augen machen....! :]
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achwassolls

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2

Donnerstag, 21. April 2005, 09:26

ich tipp mal auf kurbelwellengehäuseentlüftung. --> weg mitm schlauch und minifilter drauf

180 km/h --> Zeit in den 4. zu schalten :drive:

Red_Bra

Haudegen

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3

Donnerstag, 21. April 2005, 13:24

Zitat

Original von achwassolls
kurbelwellengehäuseentlüftung. --> weg mitm schlauch und minifilter drauf


toll
dann lass mal den motor heiz werden und dann schnief mal den ölgestank im auto ein.
hab den spaß bei nem kumpel schon mitgemacht weils den geruch durch die lüftung nach innenzieht.
echt net auszuhalten, deshalb hat ers schon wieder ausgebaut.
der minifilter existiert noch.
kann ich verkaufen bei bedarf wers meint.

thrash001

Haudegen

  • »thrash001« ist der Autor dieses Themas

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4

Donnerstag, 21. April 2005, 13:52

müßte erstmal wissen wo der schlauch ist. ich mach mal ein bild...

aber ist das normal das darüber öl in den ansaugkrümmer kommt?

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achwassolls

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5

Donnerstag, 21. April 2005, 14:03

Zitat

Original von thrash001
aber ist das normal das darüber öl in den ansaugkrümmer kommt?

minimst ja, sonst nein.

@ red-bra

hab bei mir noch keinen filter montiert.
Kit-Kat hat aber bei sich einen drauf und ich hab ihn noch nie über ölgestank motzen gehört ?(

rthrued

Foren Gott

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6

Donnerstag, 21. April 2005, 14:18

Wenn da Öl raus kommt, würde ich mal einen Druckverlusttest machen und anschliessend Geld für eine Motorüberholung sparen.

Info NAVC Rallyemeisterschaft 2012

achwassolls

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7

Donnerstag, 21. April 2005, 14:35

Zitat

Original von rthrued
Wenn da Öl raus kommt, würde ich mal einen Druckverlusttest machen und anschliessend Geld für eine Motorüberholung sparen.

und wenn alles schlecht läuft kommts dann raus wie bei mir --> 4 kaputte kolben :denk:

thrash001

Haudegen

  • »thrash001« ist der Autor dieses Themas

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8

Donnerstag, 21. April 2005, 14:44

Zitat

Original von rthrued
einen Druckverlusttest machen


wie geht der den?

wie gesagt ist es über längere zeit nicht und mein ölverbauch ist auch kaum merklich. wenn müsste ich ja öfters mal nachkippen

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cinque schwatt

Haudegen

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9

Donnerstag, 21. April 2005, 17:23

Zitat

aber ist das normal das darüber öl in den ansaugkrümmer kommt?

ja .
wenn der motor warm ist wird auch das öl sehr warm . schnell mal 100 grad . wie wasser dampft auch das öl .
diese dämpfe sollten nicht in die umweld gelangen , darum sollen sie vom motor mit verbrannt werden .
deshalb sitzt auf der kurbelgehäuse-entlüftung ein schlauch drauf , der zum ansaugkrümmer führt . in diesem werden die öldämpfe dem motor zugeführt .
jetzt kommt es drauf an , wo der schlauch an den krümmer kommt . bei dir anscheinend nahe dem sensor
manchmal hilft umlegen des schlauches , oft geht das aber nicht . da hilft nurnoch ein kleiner filter (wie beschrieben) der aber auch nachteile hat
musste abwägen was für dich schlimmer ist
In Marshalltown (Iowa), ist es Pferden gesetzlich untersagt, Hydranten aufzuessen.

thrash001

Haudegen

  • »thrash001« ist der Autor dieses Themas

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10

Donnerstag, 21. April 2005, 18:55

@cinque schwatt
was für nachteile?

und kann man den fühler (ich denke mal der temp.sensor für ansaugluft) nicht mit was ölabweisenden besprühen /scherz:on sowas wie fit oder prill /scherz:off


/edit: sonnabend 23,04,05 war bei meiner werkstatt einmal um zu erfahren was gemacht wurde (gespräch mit ausführenden mechaniker) und wegen meiner kupplung. das teil was verölt ist ein ansaugdrucksensor und nicht der temp.fühler. mal sehen was ich da machen kann.

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bravochriz

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Beiträge: 46

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11

Mittwoch, 27. April 2005, 23:55

mein einstieg ins forum...

naja hatte auch das problem. öl im ansaugkrümmer. hat auch nen sensor verölt. also der schlauch für die entlüftung wird bei mir geteilt und der untere teil geht unter der drosselklappe rein also nach dem sensor. der war aber verstopft...
ja saubergemacht und gut war...

greetz da Chriz
www.proskillsunited.de.ki