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unrunder motorlauf

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Randy

Kaiser

  • »Randy« ist der Autor dieses Themas

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Auto: Grande Punto, KTM 625 SMC, Vespa Pk 80, PX 200

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1

Montag, 12. Juli 2004, 11:13

unrunder motorlauf

hallo!

seit gestern hab ich bei meinem 1,2er ein problem:
bis ca. 4000 u/min läuft mein motor nicht rund bzw. hat zündaussetzer.
es tritt nicht regelmäßig auf sondern eher sporadisch, an der ampelläuft er sauber hat nur ab und zu das prob das ne zündung fehlt( so wie beim 2-takter). wenn ich dann gas gebe stottert er und stinkt auch nach unverbranntem kraftstoff...

höchstgesdchwindigkeit wird nach wie vor erreicht.

was kommt in frage?

SuperFLoh [SSB]

Lebende Foren Legende

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2

Montag, 12. Juli 2004, 11:16

Zitat

Original von Randy
seit gestern hab ich bei meinem 1,2er ein problem:

1.2er im Cinque?
Welcher Kopf? Welche Einspritzung, welche Nocke?

Naja bei Zündaussetzern würd ich zuerst an der Zündanlage suchen, also Zündkabel durchmessen, Zündspulen durchmessen, Zündkerzen prüfen.

Randy

Kaiser

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3

Montag, 12. Juli 2004, 11:17

oh sorry ich hab mich vertippt:

es ist ein 1,1er
km stand 90000
bj. 95
SPI
völlig serienmäßig bis auf neue zündkabel und den schnorchel der ansaugluftvorwärmung ab

Gast

unregistriert

4

Montag, 12. Juli 2004, 11:21

Das Problem habe ich auch gelegentlich jedoch habe ich ne andere Nocke usw. und wenn er morgens kalt ist muss ich immer zwischen Gas geben !

Oder mal zwischen drin beim schalten stortert er auch aber sobald der warm ist geht das weg !

Steini_04

Routinier

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5

Montag, 12. Juli 2004, 11:21

check mal die zündkerzen, spule und kabel.
sonst würde ich auf den unterdruckschlauch der über dem steuergerät sitzt tippen.
guck mal ob der porös ist oder nicht richtig drauf sitzt.
aber ich glaube mit neuen kerzen ist es schoin wieder getan.
Suche originale Federn für Punto 188a 60 PS aus dem Raum Wesel und umgebung.

Bitte E-Mail an steini_04@gmx.de

SuperFLoh [SSB]

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6

Montag, 12. Juli 2004, 11:22

Zitat

Original von carpo88
Oder mal zwischen drin beim schalten stortert er auch aber sobald der warm ist geht das weg !

Passt der Benzindruck?

Randy

Kaiser

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7

Montag, 12. Juli 2004, 11:24

Kerzen sind gerade neue drin ( ca. 5000km)

allerdings freut mich schonmal das ihr alle auf die zündung tippt das war nämlich auch meine vermutung.
ist da vielleicht irgend was ziemlich feuchtigkeitsanfällig?
hat ja ganz gut geregnet die letzten tage.

wie gesagt ich hatte das gestern zum ersten mal und es war drehzahlabhängig nicht ob der motor waarm oder kalt war...

Randy

Kaiser

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8

Montag, 12. Juli 2004, 11:25

benzindruck???

hm da gibts ja hier die tolle anleitung für, hatte ich eh mal vor...

werd gleich mal alles prüfen, ich hab ja zeit heute.

*bastardino*

Routinier

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9

Montag, 12. Juli 2004, 11:30

1,2 Liter??? Im Cinquecento????
Was hast du denn für ein Motor drinn????

hat sich erledigt....

Randy

Kaiser

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10

Montag, 12. Juli 2004, 11:33

ohoh was man mit nem simplen zahlendreher( sorry war echt vertippt) hier für ne aufmerksamkeit erregt :D

Gast

unregistriert

11

Montag, 12. Juli 2004, 11:37

@ SuperFLoh [SSB] :

Genaus dieses Problem habe ich mir auch schon gedacht !

Weißt ich habe das 68 PS Kit von Novitec drin und läuft soweit auch echt Super aber im fünften kann komm ich nicht mehr über 5000 Umdrehungen und ein Kumpel von mir der hat das gleiche Kit bei dem der Motor um Welten besser !

Ich habe noch diese Woche ein Termin bei nem bekannten von mir der meint es ist die Nocke nicht richtig eingestellt die Zündzeiten stimmen nicht richtig ! Und der hat auch ein Leistungsprüfstand da werden wir mal drauf gehen die Nocke richitg abstimmen und den Benzindruck nach der Anleitung wo hier ist einstellten bin mal gespannt ob das was bringt !

SuperFLoh [SSB]

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12

Montag, 12. Juli 2004, 11:44

Nocke falsch eingestellt?
Also entweder ist der ZR um einen Zahn verschoben, das stört so einen FIRE Motor auch nicht weiter, der läuft trotzdem :D
Sieht man aber, auf dem ZR sollten entsprechende Markierungen sein, und am Nockenwellenrad und an der Kurbelwelle sind auch Markierungen:




Oder die Plättchen für's Ventilspiel passen nicht, wie man die korrekt einstellt steht recht gut beschrieben im "So wird's gemacht" Buch.

68PS Novitec Kit, also Punto75 Nocke, Chip, Airbox und (ganz wichtig weil bringt mindestens 10PS :P) ESD.
Der Chip passt den Benzindruck ja schon etwas an, aber trotzdem könnte es was bringen, ist ne Sache von 10 Minuten nen Multimeter anzuschließen...
Masse gibt's im Innenraum genug, ein dünnes Kabel einfach in den Stecker der Lambdasonde gesteckt und durch die Tür rein reicht, braucht man nicht mal Stromdiebe.

Gast

unregistriert

13

Montag, 12. Juli 2004, 11:56

Hey vielen Dank !

Das Buch habe ich schon bestellt müsste die Woche noch kommen !

Muss mal schauen was dabei raus kommt aber ich kann mir vorstellen das die Plättchen fürs Ventilspiel net stimmen weil das mit dem Zahnriemen müsste eigentlich passen aber ich werde es bald sehen !

Bin mal richtig gespannt ob das mit dem Benzindruck was bringt ???

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Bellamacchina

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14

Montag, 12. Juli 2004, 11:59

Verdacht auf Zündspule Carsten!


Mfg Björn

SuperFLoh [SSB]

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15

Montag, 12. Juli 2004, 12:07

Zitat

Original von Bellamacchina
Verdacht auf Zündspule Carsten!

Also bei mir waren die Zündspulen wenn dann ganz kaputt und er lief nur noch auf 2 Zylindern (aber lief :D).

Bellamacchina

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16

Montag, 12. Juli 2004, 12:10

Habe ich aber auch schon mal gehabt das die Zündspule nur ein bischen im arsch war :D !
@Randy ist die Einspritzlampe an?
Mfg Björn

Randy

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17

Montag, 12. Juli 2004, 12:31

habe die probleme in den griff bekommen:

1. unterdruckleitung von der ansaugbrücke nach rechts... Durch!

danach aber keine besserung

2. zündkabel am 3. zylinder schon total grün...
das wird es gewesen sein da er jetzt keine aussetzer mehr hat

das mittem benzindruck werd ich aber trotzdem noch machen...

und noch ne frage: was ist das für ein rosa teil im luftfilterkasten?

SuperFLoh [SSB]

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18

Montag, 12. Juli 2004, 12:37

Zitat

Original von Randy
und noch ne frage: was ist das für ein rosa teil im luftfilterkasten?

Temperaturmessfühler

Bellamacchina

Foren Gott

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19

Montag, 12. Juli 2004, 12:39

Das hat was mit der Warm/Kaltluftsteuerung zutun
Wenn morgens Kalt bekommt er nur warme luft über den schlauch vom Krümmer und wenn der motor dann warm ist dann bekommt er kalte luft von vorne!

Mfg Björn

muzzahfakka

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20

Montag, 12. Juli 2004, 12:51

Zitat

Original von SuperFLoh [SSB]

Zitat

Original von Randy
und noch ne frage: was ist das für ein rosa teil im luftfilterkasten?

Temperaturmessfühler


Naja, die ganze Luftfilter-Konstruktion beim Cinque ist ein einziegr dummer witz: hauptsache es wird wertvoller platz weggenommen und die ansaugwege werden unnütz verlängert. :bash:

Bei mir würde der müll ganz schnell rausfliegen und ersetzt werden.
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