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Felgen LK 4/100

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Reo

Eroberer

  • »Reo« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 27. September 2005, 19:06

Felgen LK 4/100

War heute beim Reifen Wagner weil ich Felgen für meinen Punto suche.

Wollt 7x17 mit 205 Reifen. Die Felge dich ich wollte hat eine ET von 27, Laut Mitarbeiter von Reifen Wagner soll ich mir, weil ich bei meinen Wunschfelgen sehr viel machen muss, lieber Felgen mir LK 100/4 holen mit einer ET von 35 oder 37, da ich damit weniger Aufwand haben soll. Stimmt das oder erzahlt er mir einen schmarn.

gereckstein

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2

Dienstag, 27. September 2005, 19:28

Hallo,

LK 100 ist ein Schmarrn, weil der Punto LK98 hat.

ET von 35 oder 37 ist OK.

Sollte aber auch mit ET 27 mm gehen + 10 mm Distanzscheiben.

Die Punto Felgenfraktion weiß das sicher noch genauer.

Gruß

Reo

Eroberer

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3

Dienstag, 27. September 2005, 19:32

Das der Punto LK 98 hat weiß ich. Ich soll auf LK 100 mit Versatzschrauben wechseln

Ecki

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4

Dienstag, 27. September 2005, 19:35

Stimmt schon gerade weil Vw Audi und Opel eine LK von 4X100 haben gibts da eine viel bessere auswahl an lieferbaren Felgen als bei 4X98 die ja nur bei Fiat, Alfa und Lanica verwendet wird!

Und mit den Versatzschrauben ist kein Thema von 4X98 auf 4X100 musst nur vorher wissen was du halt für adapterplatten brauchst wegen der Länge der schrauben!

gereckstein

Foren As

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5

Dienstag, 27. September 2005, 19:36

Hallo,

ich würde bei dem LK 98 bleiben. Versatzschrauben kosten ja auch einiges.

Gruß

hecke

Haudegen

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6

Dienstag, 27. September 2005, 19:37

Zitat

Original von gereckstein
Hallo,
sers

LK 100 ist ein Schmarrn, weil der Punto LK98 hat.
stichtwort: versatzschrauben, vielleicht gibt es die felgen nicht mit der hohen ET in 4/98

ET von 35 oder 37 ist OK.
kann man nie genau sagen, vielleicht schleift es ja innen? wie tief ist den das auto?

Sollte aber auch mit ET 27 mm gehen + 10 mm Distanzscheiben.
27-10=ET17 d.h. die felge steht weiter raus

Die Punto Felgenfraktion weiß das sicher noch genauer.
100% aber auch nicht


ausserdem: schonmal ins reifen/fahrwerk faq geglotzt? ;)
Alpine 9855R
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"wos machstn jedz scho wieda? du des hold einfach von unten an a pladdn noschraum und den laudsprecher dann von oben nauf..."

"hä? innenblech dämmen?! wir dämmen immer nur die türverkleidung..."

Ecki

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7

Dienstag, 27. September 2005, 19:38

@gereckstein

wenn man sich 17er Zöller aufs Auto ziehen will und auch noch neue von Händler dann wirds wohl an die paar Euro für die schrauben net scheitern :ugly:

Reo

Eroberer

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8

Dienstag, 27. September 2005, 19:43

Ich habe schon im Forum gesucht

Die Felgen die ich wollt gibt es in LK 98 in ET 27 und er sagt ich soll die in LK 100 und ET 35 nehmen. Ich komme mit LK 100 biliger weg als mit LK 98.

Tiefer bin ich noch nicht will aber so 50/30 gehen

Exhalor

Doppel-As

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9

Dienstag, 27. September 2005, 19:51

Servus,

17er aufm Punto ist ja schön und gut. Machbar ists.
Aber hast du auch die Power dafür?? Nein, dann machts in meinen Augen wenig Sinn...
Sogar der Punto GT kämpft mit den 16er echt heftig. Und der hat von Haus aus 133 Pferdchen.

MFG Mario
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simao3310

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10

Dienstag, 27. September 2005, 19:53

Auf die Fahrleistungen kommt es doch eh nicht so sehr an, die Verschlechterung deren nehme ich doch für die Optik in Kauf. Hauptsache es sieht gut aus 8)

Exhalor

Doppel-As

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11

Dienstag, 27. September 2005, 20:22

Eine Sache der Philosophie :pfeif:
Und mit 7x17 ist Optisch aber auch kein Blumentopf gewonnen.
16er, am besten 9x16 sind die Idealen Begleiter. Die Keskin KT1 hat mei PA an seinem 188/b dran. Das ist Porno.

MFG
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Ecki

Foren Gott

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12

Dienstag, 27. September 2005, 22:40

@Exhalor

gibt genug P2 im Cfi die 17er drauf haben
z.b.



Ich finde 17er Pefekt fürn P2! 18 wirkt zu groß für das Auto und die 16er füllen nicht gleich mäßig das radhaus aus!

Und wegen der Leistung ist eh ne Sache wie man damit fährt und wieviel ps man hat! Wenn ich jetzt mit meinem 60ps'ler jeden Tag Bab fahren müsste würde ich auch keine 17er draufziehen da merkt man es schon stark an Vmax und benzinverbrauch! Aber wenn man nur in der Satd und Landstraße rumgurckt macht das net viel unterschied!

hecke

Haudegen

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13

Dienstag, 27. September 2005, 22:48

ist doch alles ansichtssache, wenn ihm grosse schmale felgen gefallen bitteschön
ich fahr/mag z.b. lieber "gut im radhaus" sitzende schmale felgen als 9x16er... ausserdem will er wenig aufwand!

vor allem bei der doch recht geringen tieferlegung sind 17" keine schlechte wahl, würde allerdings auf 7x17 eher 205/35 oder 195/40 montieren...
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freddy

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14

Dienstag, 27. September 2005, 23:16

Zitat

Original von Reo
War heute beim Reifen Wagner weil ich Felgen für meinen Punto suche.

Wollt 7x17 mit 205 Reifen. Die Felge dich ich wollte hat eine ET von 27, Laut Mitarbeiter von Reifen Wagner soll ich mir, weil ich bei meinen Wunschfelgen sehr viel machen muss, lieber Felgen mir LK 100/4 holen mit einer ET von 35 oder 37, da ich damit weniger Aufwand haben soll. Stimmt das oder erzahlt er mir einen schmarn.




erm 7x17 ET 27 mit 205er reifen wo ist das problem?? kaufen draufpacken fertig. ok eine 7,5 zoll felge waere schoener (weil breiter) aber das passt mit sicherheit.

und wenn da ein mitarbeiter von ET 37 beim punto spricht hat er keine ahnung! weil bei ner ET von 37 die 17" felge hinten akkurat an der stoßdaempferschraube schleift! ET 35 passt gerade so..

aber wie gesagt ich wuesste nicht warum 7x17 ET 27 mit 205/40 nicht passen sollte?!

ausserdem kostet dich ein anderer lochkreis eine tuev sonderabnahme und versatzschrauben!

gruß freddy
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shorty punto

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15

Dienstag, 27. September 2005, 23:40

also...

kann ja da n lied von singen. Bin heute das erste mal ohne große problem meine ( die oben genannte Dimensionen) gefahren. Naja, ohen probleme is leicht übertrieben. Ich hab das Radhaus drausenm, gebördelt, Fahrwerk wieder hoch, Stosstange bearbeitet Distanzscheiben auf ET 25, sachen weggeflext... ok, muss dazu sagen das ich knapp ne 75er tieferlegung vorne hab... :D is aber noch zu hoch, will tiefer, aber geht wegen der bördelkante. beim Einfedern schleift die jetzt schon ( im eingeschlagenen zustand ) bin am verzeifeln... also net immer sagen no problem... :O
On a lower (E-) Level...

shorty punto

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16

Dienstag, 27. September 2005, 23:41

achso,

die versatzschrauben sind net gerade billig. hab mit den distanzen längere gebraucht... 80 Euro
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17

Mittwoch, 28. September 2005, 08:16

Soviel Leistung kosten 17" Felgen nicht wirklich. Das ist kein Argument. Aber ich würde auch eher den Originallochkreis nehmen.

CH-Bastler

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18

Mittwoch, 28. September 2005, 08:30

Andere Frage:

Du kaufst Ende September Felgen und Sommerreifen?

?(
FIAT...what else?

Reo

Eroberer

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19

Mittwoch, 28. September 2005, 13:20

Ich will sie ja noch nicht kaufen, nur ein paar Infos einsammeln.

Bin mir noch nicht so sicher ob ich 7x17 ET 30 nehme oder 7,5 x 17 ET 27. Bin bereit alles zu machen ausser zu ziehen.

Exhalor

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20

Mittwoch, 28. September 2005, 14:36

Hi,

meist must du sowieso immer was anpassen, da fällt der Mehraufwand net ins Gewicht.

9x16 füllen die Radhäuser super aus. Geil ists vor allem wenn man echt tief gehen kann und die Reifenflanke gut aus der Karosse steht. Tja, mitm speziellen GW und ET15, wie wirs ham, gehts :pfeif:

Versatzschrauben kosten auch net die Welt, und wenn man gleich eine Niedrige ET wählt, spart man sich Distanzen.
So schauts halt nunmal aus.
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