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Donnerstag, 29. September 2005, 14:20
Zitat
Original von lb594ag
könnt ich machen wenn ich nicht aus Ö wäre!!
) . ein , in diesem forum sehr bekannter *gaga* qp-fahrer aus nuernberg faehrt da auch hin
Samstag, 19. November 2005, 19:47
Original von noise puntodeluxe - faecher gibbet fuern 20v nicht , hat der scho original ..
Registrierungsdatum: 05.01.2004
Wohnort: 52°18`05,84 N 10°18`23,34 O
Auto: Nen Blitz und nen 1er Punto
Dienstag, 22. November 2005, 08:43
Hatt den hier niemand nen Chip im HGT?
also thema chip (wurd uebrigens schomal beredet .. suche ? ) habe ich erfahurngsberichte vom zerogravity und ein paar usern im fiat-marea.de forum. alle berichten von einem viel besseren durchzug bis zum begrenzer. das 147ps 20v typische leistungsloch ab 6500u/min ist vollkommen weg . man kann locker bis zum begrenzer drehen (sollte man natuerlich nicht machn, da hydros und bei einigen chips ist der begrenzer wohl dann sogar bei 7400 u/min )
Dienstag, 22. November 2005, 08:56
Original von TurboGT
Original von noise puntodeluxe - faecher gibbet fuern 20v nicht , hat der scho original ..
Hi,
Also ich hatte das ding schon in der Hand und wenn das ein richtiger Fäscher is dann fress ich nen Besen!
Eine Fächer wo alle Kanäle auf ein mal gesammelt werden das kann doch nie Leistungsoptimierend sein und das sollte ein Fächer doch oder?
Original von TurboGT
Ach noch was! Kann mir jemand die HP- Adresse von den g&b Nocken geben? Und wie verhält sich der Motor mir den anderen Nocken? Durchgehend mehr leistung oder nur oben raus? (ich weis der HGT hat die leistung original auch eher oben raus) Oder wirds unten rum besser?
