CarsFromItaly.info

hab mir ja wie ihr mitbekommen habt vor einigen tagen nen 176er 1.1 fire zugelegt der von novitec auf turbo umgebaut wurde, wie ich heute zu meinem erschrecken feststellen musste ist der tubro platt und wirft öl ohne ende!

jetzt zu meinen fregen, da ich mich bisher fast ausschliesslich mit dem tunen von sauger motoren beschäftigt habe, gibt es firmen die einen turbo neu überholen können, wenn ja welche und was kostet das?

gibt es andere möglichkeiten wagen wieder ans renne zu bekommen?

oder sollte man diregt nen kaputten gt kaufen und alles umbauen?

bin zzt für viele anregungen offen und für jeden ratschlag dankbar!

ist der selbe wie im cinque turbo und der passt auch.

aber die turbos sind sehr schwer zu bekommen.

die switzer lader werden von novitec mit nem wastegate versehen und somit umgebaut, novitec selbst vertreibt aber diese lader nichtmehr und kümmert sich auch nicht um ersatzteile etc.

lasse mich gerne eines besseren belehren aber das ist zzt. mein wissenstand der dinge.

passt nicht evtl. nen anderer lader der recht problemlos eingebaut werden könnet?

also die gt sache ist mit sicherheit sehr sehr reizvoll, allerdings war das ziel dieser anschaffung nen fahrzeug zu kaufen was schick aussieht, spass mach zu putzen, recht gering im unterhalt und ein wenig fahspass bieten sollte.

nen gt umbau währe von vielen dingen das komplette gegenteil.

wenn ich den lader morgen mal raus schraube, wie verfahre ich weiter und kann einige sagen am lder prüfen`

wie sollte die welle in welche richtung spiel haben?
wie sollte er sich drehen lassen?
was kann ich alles zerlegen, messen und prüfen?

Zitat

Original von Nuvola-Punto

Zitat

also die gt sache ist mit sicherheit sehr sehr reizvoll, allerdings war das ziel dieser anschaffung nen fahrzeug zu kaufen was schick aussieht, spass mach zu putzen, recht gering im unterhalt und ein wenig fahspass bieten sollte.

nen gt umbau währe von vielen dingen das komplette gegenteil.

hast doch alle dinge genannt die man damit haben kann...

wenn du ihn umaust zahlst du nicht mehr als jetzt kannst weiter putzen und es macht noch mehr spass...

ale toleranzen findest du bei schwitzer selber...
der aufwand lohnt nicht bei deisem motorumbau!glaub mir...

besorg dir liber nen schönen gt für das geld und bau ihn an einem wochenende um und fertig ist die laube...

mfg benny

du kannst dir nicht vorstellen wie gerne ich das all machen würde, aber ich
meine freundin hängt mich auf
und nen guten günstigen gt findest du auch nicht an jeder ecke!?!
und dann wieder mit dem hänger nach münchen, berlin, oder hamburg, ich weiss nich...
hab nen gt 1 gefahren und weiss auch was das für nen spass macht aber aber aber...

dann will ich dir die antwort mal nicht schuldig bleiben:

habe mir damals nen gt gekauft ihn schick hergerichtet eine weile gefahren und dann angefangen zu studieren, musste bedingt dadurch jeden tag von sonsbeck (das liegt 30 km vor duisburg die A57 richtung holland) nach essen das waren ca. 70km eine strecke fahren!
als student frisst dich dann nen turbo auf also hab ich mir dann nen fiorine pick up 1.7er sauger diesel gekauft um günstig nach essen zu kommen, jetzt bin ich fertig mit studieren und hab ne stelle gefunden und musste mir auch wieder nen spielzeug kaufen.
allerdings hab ich meine freundin nicht zu nem gt überredet bekommen und somit ist jetzt so eine lösung bei rausgesprungen.
immernoch besser als ganz ohne ladedruck unterwegs zu sein.
weil turbo fahren macht einfach höllisch spass, wenn ich bei meiner mutter im coupe 20v turbo sitze bekomm ich das scheiss grinsen nicht mehr aus dem gesicht!!
und von dem sauger von dem ich sprach mit dem ich mich befasst habe war der cinque meiner freundin den ich dann währen dem studium gepflegt habe, ganz ohne auto zum putzen und schraben kann ich halt nicht und so hat man dann auch nach und nach ca 2000€ vom bafög in nen kleinen cinque motor gesteckt.

hoffe das ich deine frage beantworten konnte.

hast du evtl. nen günstigen gt an der hand?

hatte sonst schon mal dran gedacht unseren lancia delta integrale hf turbo mal unter die lupe zu nehmen, aber dann (wenn da überhaupt was zu machen ist) würde der wagen bis zum nächsten sommer stehen und ich hätte keinen delta mehr in der garage

aber jetzt ma ne gute n8 sonst komm ich auf noch viel dümmere ideen die man in kurzschluss reaktionen auch noch umsetzt

also bis neulich der steini...

es ist schon sehr verlockend, wenn ich zzt. nen besseren cashflow hätte würde ich das auch noch mehr in betracht ziehen aber das mit der kohle ist ja immer so eine sache.
ich werde erstmal versuchen den lader instand setzen zu lassen und erstmal mit dem renner ein paar meter zu machen und in nem jahr oder im nächsten winter den motor um zu bauen und nen richtigen gt daraus zu machen.
dann kann man den novitec turbomotor auch noch bei ebäähh veräussern und nen euro damit machen, dann tun die ausgaben für den schlacht gt nicht ganz so weh

turbo raus, autostehen lassen, turbo wieder da, einbauen und losfahren!

Zitat

Original von Buckaroo
ne laderüberholung ist möglich, wenn die schaufelräder keinen mechanischen schaden haben (also noch nirgends geschliffen haben) und das gehäuse keine risse aufweist.
denke du brauchst dann nur neue dichtungen,lager und wuchten mit montage.
kostet meistens so zwischen 300 und 400 euro.
ist sicher schneller zu erledigen als nen komplett-umbau. wenn du mit der leistung zufrieden bist dann mach den lader neu und fertig.

wenn ich mal wüsste ob mir die leistung reicht!

hab ihn ja noch nie vollgas bewegen können.