CarsFromItaly.info

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Original von TdiHunter

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Original von Bigitalian
Du darfst das mit dem Pöpeln ned auf alle Y fahrer hier im Forum beziehen.. es sind vielleicht welche hier, bei den ich mir das vorstelle und sehe, aber auf diese kann man ja verzichten und nix dazu schreiben anstatt z.b jemanden zu helfen der lieb und brav ist das auf die allgemeinheit beziehen ? Da hab ich im Offtopic schlimmeres gesehen.

Mfg é Ciao
Cristian

um gottes willen, die y fahrer sind hier glaub ich noch mit die freundlichsten.... meins war mehr auf des allgemeine CFI gemünzt, hatte da keine bestimmte gruppe im auge !

Achso sry, dann hab ich des falsch verstanden, aber du verstehst wie ich es meine oder ?

Mfg é Ciao
Cristian

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Original von Bigitalian

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Original von TdiHunter

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Original von Bigitalian
Du darfst das mit dem Pöpeln ned auf alle Y fahrer hier im Forum beziehen.. es sind vielleicht welche hier, bei den ich mir das vorstelle und sehe, aber auf diese kann man ja verzichten und nix dazu schreiben anstatt z.b jemanden zu helfen der lieb und brav ist das auf die allgemeinheit beziehen ? Da hab ich im Offtopic schlimmeres gesehen.

Mfg é Ciao
Cristian

um gottes willen, die y fahrer sind hier glaub ich noch mit die freundlichsten.... meins war mehr auf des allgemeine CFI gemünzt, hatte da keine bestimmte gruppe im auge !

Achso sry, dann hab ich des falsch verstanden, aber du verstehst wie ich es meine oder ?

Mfg é Ciao
Cristian

jepp ! hab dich schon verstanden !

Meine Meinung dazu:

• Konkurrenz belebt das Geschäft!

• 
  Wo ist das Problem, wenn es mehrere Foren gibt? Das kann u. U. sogar vorteilhaft sein. Denn unterschiedliche Teilnehmer in unterschiedlichen Foren beantworten Fragen unterschiedlich, haben andere Wissenshintergründe, Diskussionen entwickeln sich dort ggf. anders.
  
  Es wird nie gelingen, -alle- Interessierten an italienischen Fahrzeugen im CFI zu bündeln.
  
  
  
• Masse ist nicht gleich Klasse
  Das sieht man an manchen Diskussionen hier . Und wenn Interessierte eines bestimmten Modells der Ansicht sind, das ihre Interessen in einem Massen-Forum wie dem CFI nicht ausreichend zur Geltung kommen bzw. aufgrund der geringen Größe ihre Gruppe in der Masse "untergeht", ist der Schritt in die Individualität logisch.
  
  
  
• Profilneurosen...
  Davon spreche ich auch hier nicht jeden frei... aber das Bestreben einiger Forennutzer, ihre Interessen anderswo zu bündeln, mit "Profilneurose" und "Dummheit" zu kontern, spricht irgendwie für sich. Statt vernünftig zu diskutieren, gleitet der Thread nach wenigen Beiträgen ins Beleidigende ab. Sowas kostet mehr Nutzer als ein Spezialforum.
  
  
  
• Fazit: Das Quasi-Monopol und der Reiz des CFI
  Das CFI ist groß und hat m. E. ein "Quasi-Monopol" als "das" Forum in diesen speziellen Interessengebiet. Da bleibt es aber nunmal nicht aus, daß einzelne Teilnehmer(gruppen) der Ansicht sind, daß kleiner besser wäre. Guckt Euch vergleichsweise mal einen Globus von vor 20 Jahren an. Da gibt's viele Riesen-Staatengebilde heute nicht mehr. Ob andererseits die Kleinstaaterei die Leute weitergebracht hat.... tja.
  
  Der Reiz des CFI liegt m. E. gerade darin, daß man mit Leuten diskutieren kann, die zum Teil aufgrund dessen, daß sie viele verschiedene ital. Modelle fahren/gefahren haben, ein breites Wissen haben. Daß ehemalige Punto-Fahrer sich im Punto1-Forum einbringen, Stilo-Fahrer sich im Bravo-Forum beteiligen und alle gemeinsam in "Allgemeines" posten. Diese breite Wissensfülle wird ein Spezialforum nie bieten können.
  
  Daher: Seht's sportlich. Ob die Ypsilons mit ihrem kleinen Forum glücklich werden, können sie selbst am besten beurteilen. Damit, daß andere Nutzer ihre Vorstellungen eines Forums selbst verwirklichen wollen, werdet ihr leben müssen. Besser, ihr akzeptiert das.
  

... ist jetzt eine richtige Abhandlung geworden. Aber ich hoffe, sie hilft weiter.

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Original von Punto Fan

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Original von Bigitalian

Und merkt ihr ein hammmer untergang der Punto etc. schreiber hier im Cfi ? Gehts das Cfi dadurch unter weil z.b ein extra Forum für Gt gibs ??

Das CFI geht nicht unter aber z.B. im Punto 176er Bereich ist fast nichts mehr los.

Seit es PDF und PGT gibt, ist es sehr ruhig geworden!

Finde auch wir sollten uns auf das CFI konzentieren !

Gruß Frank

Genau meine Meinung-finds schade!

Aus dem Tipo-Forum und dem Coupe-Forum sind verdammt wenige, weil sie in ihrem Forum bessere Hilfe bekommen. Ich bin selbst im Coupe-Forum durch den 20VT-Motor, da kann mir im CFI fast keiner so helfen!

Und nochwas falls das wieder einer falsch auffassen sollten!

Die Wahrheit darf nicht nur sagen, die muss man sagen!

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Original von ..::Akno::..
So genau wollte ich es vorhin nicht sagen. Deswegen habe ich auch nur die tolle Unterstellung vom Quench angedeutet, dass ich "zu dumm" sei. Aber das wird nun bestimmt auch wieder schön geredet.

Mfg Mike

Genau wegen solchen Statements wie deins hier können sich manche nicht im Zaun halten. Ich sagte das ich der Meinung bin das du es "nicht" oder gar "missverstanden" hast.. Frag mich wie du darauf kommst das ich der Meinung sei das du "dumm" wärst ? Ich bitte dich ...

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Original von ..::Akno::..
Sorry, aber ich kann auch jeden Beitrag von mir zweideutig schreiben und es dann so hin drehen, wie ich es gerade brauche. Ich möchte nun da auch nicht weiter drauf rum reiten. Von meiner Seite aus ist nun alles geklärt. Lass uns das hier einfach alles vergessen, oder so stehen lassen und gut ist.


Mfg Mike

Eben nicht

Wenn du es zweideutig aufgefasst haben solltest kann ich leider nichts für. Möchte hiermit jedenfalls nochmals klarstellen das es definitiv nicht zweideutig gemeint ist/war.

ich weiß nicht, ob ich dazu was schreiben soll, oder nicht.
aber nachdem mich der thread jedesmal, wenn ich aufm portal bin anspringt muss ich einfach meinen senf dazu geben *gg*

ich bin gern im cfi. und ich schreib auch gerne hier. egal ob allgemeines oder fahrzeugspezifisches.
aber nur mal als beispiel:
vor 3 jahren, als seicento-world gegründet wurde, war hier genauso wenig im sei/cin los wie heute auch. viele leute wollen nicht in so ein großes, doch recht allgemeines forum. andere mögen den umgangston im cfi nicht.

es gibt so viel große portale in denen es kleine ecken für seicento und cinquecento gibt. aber solang es so ein kleiner bereich bleibt kannst du niemals so viele leute erreichen wie in nem eigenen forum.

und genauso (wenn nicht sogar noch schlimmer) ist es bei den yps.
ich find es nicht schlimm, wenn jemand ne kleine community aufbaut.

Ich will hier auch mal meinen Senf dazugeben..

Grundsätzlich finde ich CFI super, hier gibts immer News und Leute die viel wissen. Aber gegen andere Seiten ist auch nix einzuwenden, so lange jetzt keiner auf die Idee kommt ein zweites CFI mit genau den selben Kategorien usw. zu machen.

Bei Punto-Freunde.de haben wir z.B. auch eigene Unterforen für verschiedene IG's und Clubs welche nur für die Benutzer einer Gruppe sichtbar sind. So haben z.B. das Italo Team Augsburg oder die früheren CiC (Cars in Concept) ein kleines Unterforum.

Und ich finde die Punto und Stilo Foren haben Ihre Berechtigung weil hier ist zwar eine Art Auffangbecken aber das Community Feeling für ein bestimmtes Modell kann nicht aufkommen.

@ Quench.. und schreibst ja z.B. auch auf stilo.info.. Und 612 registrierte Mitglieder seit August 2005 bei stilo.info und 400 seit Oktober 2005 bei Punto-Freunde.de zeigen klar das die Community Nachfrage da ist! Oder würdest du es nicht schade finden wenn z.B stilo.info nicht mehr existiere würde ? Immerhin sind bei den verschiedenen Foren auch Leute gelandet die das CFI gar nicht kennen oder einfach meiden..

Hi, nun es geht mich wie so viele nichts an was der einzelne so mit seiner Zeit treibt. Aber aus der Erfahrung mit anderen Foren möcht ich eins mal klar stellen: Kein Webseitenbetreiber mag es sonderlich gerne wenn einer auf seiner Seite für Gleiche Werbung macht das ist wohl irgendwie logisch aber: Eine gewisse Anzahl von Leuten schreibt im oder liest das CFI Forum regelmäßig, wobei die Nurleser so denke ich nicht erfaßt werden können als Zahl. So viele sind das nun aber nicht die hier schreiben, das lediglich ist eine Handvoll und ich sage ganz offen dass eine handvoll Leute nicht mehr wird nur weil es ein anderes Forum gibt. Das Cfi lebt davon dass es einen großen Teil an Fahrzeugtypen abdeckt, welche sogar noch miteinander verwand sind(Punto/Y). Das kann ein einzelnes Forum nicht. Deshalb wird dieses hier nicht aussterben, aber das andere auch nicht größer werden. So was nun? Wenn einer so was machen will nur zu und viel Glück. Ich habe im Motorradberech viele Leute erlebt die einfach sagten das kann ich besser und schöner, aber wenn man die Foren betrachtet ist da gar nix los nach ein paar Tagen. Warum? Weil das Arbeit ist! Und das kann man nicht alleine(fragt mal die Mods, was die machen. Vorallem muß ,man für jeden Scheiß gerde stehen z:B. Zitate oder Bilder oder andere Dinge die illegal benutzt werden Thema Copyright). Viele am Anfang gute Foren sind schon im laufe der Zeit kaputt gegangen, weil das eben ein haufen Arbeit ist. Ständig da sein, sich ständig präsent zeigen das ist Zeit und Nervenaufreibend. Wenn einer was besser machen will, sollte er es erst hier versuchen indem er sich aktiv einbringt. Klappt das nicht dann muß er sich was überlegen, Evtl gibts auch ganz andere Gründe dafür was eigenes zu machen? Gründe von denen wir nichts wissen?. Wenn einer jetzt ganz übertrieben den Y`s auf V8 umbaut und gründet ein Forum warum nicht? Das ist dann ganz spezifisch und greift nicht mehr in das allgemeine Forum ein. Ich wünsche trotzdem viel Glück, ich werde das "neue" Forum auch mal besuchen und auch posten.
MfG

die idee mit dem V8 find ich geil
mfg.
Chris

Nun wenn Du willst, einen 2,3 Liter Ford V6 zum "Üben" hab ich hier noch rumliegen, dann hat der Y`s 114 Ps Mit etwas Tuning kriegen wir auch auf ganz einfache Art und Weise 130 Ps hin. Nur das Problem mit dem Getriebe müßten wir noch lösen. evtl den Motor etwas kippen und das Getriebe unter den Motor bauen so wie bei den alten Minis. :hmmann gründen wir unser eigenes Forum und laden alle mehr als 4 Zylinder-Y-fahrer bei uns ein
MfG

hehe jo geile sache
aber dann müssten wir noch bisschen an der gewichtsverteilung arbeiten mit 2,3 liter liegt der bestimmt vorne en ganzes stück tiefer
obwohl wenn wir schon bei nem V6 sin können war doch gleich den 20V turbo vom coupe reinklöppen (am besten längst)
oem 220 ps in nem Y un dann noch tunen
oh freck (turbokit un fächerkrümmer 360ps !!!! )

mfg.
Chris

Stimmt haste recht, V6 ist aber vom Drehmoment stärker. Egal 20V geht auch. Du meinst der liegt vorne zu tief? Was für ein Getriebe? Audi 80 die haben den Motor ja auch längs und Frontantrieb. evtl mag der Herr ja auch gute Traktion bei schlechten Fahrbahnen also Audi 80 Quattro 5 Gang ZF Getriebe und die Allradkomponenten. Na gut, wenn er vorne zu tief ist dann machen wir halt keine gedrückten sonder gestreckte Federn mit Federwegbegrenzer rein. Wir baun so ein Ding und dann können die Anderen ruhig kommen. Der Sieg ist uns Denke aber die Front muß ein paar cm verlängert werden, kann ich machen, bin Karosseriebauer
Ich stell meinen zur Verfügung, du bringst den Motor
MfG

hm okay wenns soweit ist sag ich bescheid
bei mir gibt die karosserie früher den geist auf anstatt der motor

okidok
MfG