Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

StealthShark

Routinier

  • »StealthShark« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 272

Registrierungsdatum: 27.06.2004

Wohnort: Moers

Auto: Punto GT 176 / Smart 453 Brabus

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 28. Juli 2004, 17:53

Turboumbau

Also Novitec baut ja auch Turbos auf 60er motoren... Hab gehört das man das au selber machen kann, hat jmd ne "einbauanleitung"?

ich möchte nun nich hören, dass ich mir doch lieber gleich en gt holen soll, das sich das nich lohnt oder es motorschädigend is....

Greetz

SuperFLoh [SSB]

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 936

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Auto: US-500e, früher Abarth GP, noch früher Cinquecento Sporting Abarth

  • Private Nachricht senden

2

Mittwoch, 28. Juli 2004, 18:00

AFAIK nur auf die 55er Motoren.

Kann man natürlich selber machen wenn man die Teile und vor allem die Software irgendwo her bekommt, Novitec rückt die nicht ais Selbstbau-Set raus ...

Eintragung wird auch nur klappen wenn du nen zweiten Brief mit vorhandener Eintragung auftreiben kannst ...

Chris

Haudegen

Beiträge: 501

Registrierungsdatum: 23.11.2003

  • Private Nachricht senden

3

Mittwoch, 28. Juli 2004, 18:00

türlich kann man das selber machen, immerhin arbeiten da auch nur Menschen, aber da Novitec die Teile nur selber einbaut werden sie kaum die Bausätze einfach rausschicken


Zitat

Original von SuperFLoh [SSB]
AFAIK nur auf die 55er Motoren.



Falsch, gibts auch für den 60er, kommt aber auch nur auf 101PS

aber hattest du nicht letztens noch nen 55er? :zweifel:

Muggo

Tripel-As

Beiträge: 161

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Hamburg

Auto: Mazda RX-8, Mazda MX-5 NB

  • Private Nachricht senden

4

Mittwoch, 28. Juli 2004, 23:42

Zitat

Original von Chris
Falsch, gibts auch für den 60er, kommt aber auch nur auf 101PS

116ps :)
edit: ach ups hast recht ich hab beim 75er geguckt :D


LucaGT

Kaiser

Beiträge: 1 145

Registrierungsdatum: 23.11.2003

Wohnort: Daheim

Auto: 176,198,312A

  • Private Nachricht senden

5

Donnerstag, 29. Juli 2004, 18:19

Einbauanleitung:
1.Welche Umbaumaßnahmen werden beim Turboumbau vorgenommen?

Als erstes wird der Zylinderkopf und die Kolben demontiert. Diese werden bearbeitet um die Verdichtung dem Turboumbau anzupassen. Nun folgt die Montage der Turbokit Bauteile (siehe Punkt 2). Nach der Montage der Turboteile werden die Kolben bzw. der Zylinderkopf wieder verbaut. Im Anschluß wird die Programmierung der NOVITEC - Motronic durchgeführt. Die Feinabstimmung des Fahrzeuges rundet den NOVITEC Turboumbau ab.

2. Welche Teile beinhaltet der Turboumbau?

- Ladeluftkühler - NOVITEC-Motronic
- Ölkühler (nur Alfa Modelle) - Spezialzündkerzen
- Turbolader - Spezialsportluftfilter
- diverse Verbindungsrohre, -schläuche, -leitungen - Spezialkabelbaum für NOVITEC-Motronic

Desweiteren wird hier der Krümmer nicht erwähnt.
Ölzufuhr muß noch angepaßt werden, Wasserleitung muß abgezwackt werden. Viele kleine Anpassungsarbeiten,... Naja halt alles was man zu nem Turboumbau braucht

Das Punto GT Forum


StealthShark

Routinier

  • »StealthShark« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 272

Registrierungsdatum: 27.06.2004

Wohnort: Moers

Auto: Punto GT 176 / Smart 453 Brabus

  • Private Nachricht senden

6

Freitag, 30. Juli 2004, 18:07

jo ich hab nen 55er,aber der wird nächste woche auf 60 umgebaut...

MiXeRy

Cars In Concepts

Beiträge: 1 714

Registrierungsdatum: 04.01.2004

Wohnort: Oberndorf a.N.

  • Private Nachricht senden

7

Freitag, 30. Juli 2004, 18:10

Zitat

jo ich hab nen 55er,aber der wird nächste woche auf 60 umgebaut...


Kannst mir dafür mal ne logische erklärung Liefern ? Was macht das für nen Sinn ? Das sind 5 PS ! *gaga*

Sash

Hardcore User

Beiträge: 5 342

Registrierungsdatum: 30.05.2004

Auto: Stilo 1,8 Dynamic, Barchetta

  • Private Nachricht senden

8

Freitag, 30. Juli 2004, 18:37

Da lohnt sich ja garnicht der Aufwand für läppiche 5PS :zweifel:

Marc.16

Tripel-As

Beiträge: 203

Registrierungsdatum: 06.07.2004

Wohnort: Friedrichshafen

  • Private Nachricht senden

9

Freitag, 30. Juli 2004, 19:26

Vielleicht 5PS durch ne andre Auspuffanlage :bash: :ugly:

10

Freitag, 30. Juli 2004, 22:16

...und den offenen Lufi natürlich nicht vergessen *gaga*
"Die Anzahl unserer Neider bestätigen unsere Fähigkeiten" (Oskar Wilde, engl. Schriftsteller, 1854-1900)

Gast

Mitglied

  • »Gast« wurde gesperrt

Beiträge: 43

Registrierungsdatum: 21.06.2004

  • Private Nachricht senden

11

Freitag, 30. Juli 2004, 22:34

Zitat

Original von StealthShark
jo ich hab nen 55er,aber der wird nächste woche auf 60 umgebaut...


Ich schreib hier und jetzt nix zu der Aussage,fang mir sonst noch mein letzten WARNING ein :tongue: :tongue:
Haben Sie beim *drive* schon bemerkt, daß jeder, der langsamer *drive* als Sie, ein Idiot ist und jeder, der schneller *drive* , ein Verrückter?

StealthShark

Routinier

  • »StealthShark« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 272

Registrierungsdatum: 27.06.2004

Wohnort: Moers

Auto: Punto GT 176 / Smart 453 Brabus

  • Private Nachricht senden

12

Sonntag, 1. August 2004, 14:56

Ich muss umbauen....meiner verliert unmenschlich viel öl....und ich hab hier noch nen guterhaltenen 60er rumfliegen...

nero

Doppel-As

Beiträge: 104

Registrierungsdatum: 16.01.2004

Wohnort: moers

  • Private Nachricht senden

13

Sonntag, 1. August 2004, 20:51

was hälst dann mal davon die schaftdichtungen zu machen ist unter anderem ein gruns wieso er viel öl verbraucht
They Never Saw Me Coming

StealthShark

Routinier

  • »StealthShark« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 272

Registrierungsdatum: 27.06.2004

Wohnort: Moers

Auto: Punto GT 176 / Smart 453 Brabus

  • Private Nachricht senden

14

Montag, 2. August 2004, 02:33

öhmmm :eek: die sind schon gemacht....

Beiträge: 1 217

Registrierungsdatum: 26.06.2004

Wohnort: Essen, NRW

Auto: Uno Turbo Mk1, Punto GT,Alfa Romeo 145, Uno Mk2 Hörmann, Coupe, Lancia Y10, Lancia Y, Alfa Boxer etc.

  • Private Nachricht senden

15

Montag, 2. August 2004, 13:21

@StealthShark.....

... irgendwie kommt mir das langsam Spanisch vor, ersteinmal Flügeltüren, dann ein komplettes Auto mit PL Folie Bekleben ( :ugly: ), und nu nen 55´er auf 60PS und dann auf Turbo umbauen..... *gaga* *gaga* *gaga*

Sach ma´ gehts noch????

Zeige doch erstmal deine Türen (LOL), dann das nächste, oder kaufe dir direkt ersteinmal nen Auto (GT )

Giuliano

Tripel-As

Beiträge: 246

Registrierungsdatum: 28.06.2004

Wohnort: Alzenau i.Ufr.

  • Private Nachricht senden

16

Montag, 2. August 2004, 18:16

bekommt man ja eingetragen h3h3. Ich bin echt schon seit langem am überegen ob ich mir nicht ´nen Turbo auf meinen 1.2 16V pflanzen soll. Was für ´nen Basismotor hatten der GT? 1.6er mit Turbo hab ich mal gehört. aber das wäre bissl wenig mit dem motor + turbo auf gerademal 130-140PS

17

Montag, 2. August 2004, 18:48

no-1,4T hat der GT(1372ccm)

Giuliano

Tripel-As

Beiträge: 246

Registrierungsdatum: 28.06.2004

Wohnort: Alzenau i.Ufr.

  • Private Nachricht senden

18

Dienstag, 3. August 2004, 01:21

aber ´nen normalen 1.4er? keinen 16V?

LucaGT

Kaiser

Beiträge: 1 145

Registrierungsdatum: 23.11.2003

Wohnort: Daheim

Auto: 176,198,312A

  • Private Nachricht senden

19

Dienstag, 3. August 2004, 01:51

Es gibt keine 1,4l 16 V GT
Nur einen normalen 8V, alles andere sind umgebaute

Das Punto GT Forum


SRTA

Tripel-As

Beiträge: 200

Registrierungsdatum: 08.12.2006

Wohnort: Augsburg (BY)

Auto: Peugeot 206cc

  • Private Nachricht senden

20

Donnerstag, 17. Mai 2007, 16:54

Mich würde mal interessieren ob das jetzt jemand gemacht hat weil des interessant klingt!

Wo findet man den auf der Novitec Page die Preise zu den Umbauten?
wäre mal äußerst interessant :)

gruß chris