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zylinderkopfdichtung???

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immer3promille

Kaiser

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1

Freitag, 26. Januar 2007, 16:55

zylinderkopfdichtung???

mein kühlwasser verschwindet rasend schnell, morgens läuft er wie ne toilette-geht wenn ich nich mitm gas spiel aus und qualmt die ganze zeit weiss wie sau! ist das die zkd? wenn ja wie kommt das? fahr ihn immer warm etc

waren 8/10 vom kopf weg für den alltag doch zuviel?

FABIAN500

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2

Freitag, 26. Januar 2007, 17:17

Kauf dir eine neue ZKD, und gut ist. ;)
Planen nicht vergessen. ;)
[IMG]http://images.zerom.de/data/media/30/Signatur8.32.jpg[/IMG]

Punto60Cult

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3

Freitag, 26. Januar 2007, 17:20

Zitat

waren 8/10 vom kopf weg für den alltag doch zuviel?


Ich würd ma sagen mit planen ist da nicht viel. Mach dir ma gedanken über ne stärkere Kopfdichtung, vielleicht hilfts was.

Sebastian
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immer3promille

Kaiser

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4

Freitag, 26. Januar 2007, 17:20

nur die dichtung oder den ganzen satz? ab wann sollte man neue zk-schrauben mit verwenden? also die hat dann mal keine 10tkm gehalten

wird immer wenn n ganzes 1/10 geplant-dann wäre ich ja bei 9/10
aber sonst wird doch auch bei den turbos immer von der normalen zkd gesprcohen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »immer3promille« (26. Januar 2007, 17:22)

Punto60Cult

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5

Freitag, 26. Januar 2007, 17:45

Also zk Schrauben nach meinem Wissen immer neu wenn se einmal raus waren. Also immer neu wenn Kopf ab war.

Das andere muss dir jemand anderes beantworten. Da hab ich nicht viel Ahnung von.

Sebastian
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immer3promille

Kaiser

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6

Freitag, 26. Januar 2007, 18:21

wie "nackig"muss der kopf zum planen sein? nocke etc raus?

pappa

Tripel-As

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7

Freitag, 26. Januar 2007, 18:55

Leg erst mal ein Haarlinieal oder etwas anderes 100%ig gerades drüber ob der Kopf überhaupt geplant werden muss. 8/10 ist schon reichlich.

Randy

Kaiser

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8

Freitag, 26. Januar 2007, 19:07

schrauben müssen immer neu, weil es sog. dehnschrauben sind.
vielleicht haste da schon deinen fehler

immer3promille

Kaiser

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9

Freitag, 26. Januar 2007, 19:50

ne ne beim kopfumbau ist alles neu gekomm!

*Balisto*

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10

Samstag, 27. Januar 2007, 00:49

Hallo

Also ich hab bei meinem Winter-Cinque beim letzten ZKD-Wechsel 9/10 planen lassen, aber nur weil ich nicht wusste ob der schon mal geplant wurde, ansonsten wär noch mehr runter gekommen. Fahr jetzt aber Super Plus. Andere hier im Forum haben sogar bis 13/10 geplant.
Also wenn du nochmal planen lassen musst gibts bei Fiat auch höhere ZKD.

Ach und beim planen Nocke und Tassenstößel raus, das reicht. 10 min arbeit.

Gruß Daniel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »*Balisto*« (27. Januar 2007, 00:51)

CinqueTurbo500

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11

Samstag, 27. Januar 2007, 09:00

Hi

wenn man ganz groß rechnet, und von der Verd. mit 9,6:1 aus geht......und man 0,8mm rechnet(da der Brennraum nicht ganz die größe der Bohrung hat)
dann kommt man auf ca. 10,4:1......sollte also im Rahmen liegen......

aber wenn dann Fragen mit "Chip+Benzindruck erhöhen" kommen, ohne irgendeine Grundlage.....frag ich mich wie der Bock überhaupt lief.... :hmm:


achso: wenn die Wrrkstat Böcke hat um den Kopf aufzuspannen kann Welle usw alles drin bleiben, war bei uns nicht anders.....


Gruß Roland
große Lader machen stark, kleine Lader machen schnell......

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CinqueTurbo500« (27. Januar 2007, 09:01)

Max Boost

Doppel-As

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12

Samstag, 27. Januar 2007, 09:58

Hi M.
check mal den Block...meiner war im Bereich 3+4 Zylinder nicht plan...davon kanns auch kommen

immer3promille

Kaiser

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13

Samstag, 27. Januar 2007, 10:08

we lief gar nich schlecht...

wenn der block krumm ist???

super plus fahre ich ja auch schon, ist halt jetzt meine frage ob das als alltagsauto auch für kurzstrecken nich zu heftig ist?

was meint ihr jetzt ne verstärkte dichtung? wenn ja woher-bielstein?

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Haribo

König

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Samstag, 27. Januar 2007, 15:18

Thiel Tuning, MLS Dichtung.

Dehnschrauben nach dem 4. mal benutzen neu, sind ja Dehnschrauben und keine normalen! Rest siehe Werkstatthandbuch!

immer3promille

Kaiser

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Sonntag, 28. Januar 2007, 14:43

so kopf ist runter-zkd ist hinüber zwischen 1-2 ist sie volles rohr durch

morgen geht der kopf weg einmal abdrücken und dann planen

zkd werd ich diemal direct von fiat holen-vielleicht ist die ja besser und haltbarer als die von matthies

den rest zk-schrauben, riehmen spannrolle etc von atu

*Balisto*

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16

Montag, 29. Januar 2007, 04:27

Riemen und Spannrolle kannst doch nochmal benutzen wenn du eh erst alles neu gemacht hast.

Gruß Daniel

immer3promille

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Montag, 29. Januar 2007, 18:34

scheiss auf atu hab jetzt wieder alles von augustin geholt-unschlagbar im preis (auch gut im versand 5euro ist i.o.)

immer3promille

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Dienstag, 30. Januar 2007, 22:13

den kopf bekomm ich übermorgen wieder... hoffe sonntag komm ich dann zum schrauben!

immer3promille

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Sonntag, 4. Februar 2007, 20:25

so auto läuft wieder sind nochmal 2/10 runter gekomm-sind jetzt 10/10 gesamt! hoffe das wars jetzt auch erstmal-getribe/zkd da verliert man langsam die lust

immer3promille

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Montag, 5. Februar 2007, 20:28

so ne scheisse-wir haben vergessen die zylinderkopfschrauben das 2.mal 90grad anzuziehen

was mach ich jetzt? der 4.schritt steht so blöd auf der zweiten seite im buch-irgendwie nich weiter gelesen

hat bis jtzt 60km oghne probleme überstanden-allerdngs auch nich über 4000 gedreht

so ne kacke könnt mir in arsch beissen
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