Kotflügel ziehen / was passiert mit den Schürzen

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cobraeyez II

Foren Gott

Beiträge: 2 599

Registrierungsdatum: 24.12.2003

Wohnort: Hohenstein-Ernstthal

Donnerstag, 15. Januar 2004, 19:48

Kotflügel ziehen / was passiert mit den Schürzen

eine frage beschäftig mich:

kotflügel ziehen ist ja schön & gut... aber was macht ihr dann mit eurer front bzw. heckschürze... ?

das sind ja die eigentlichen problemzonen... wie verbereitert man die am einfachsten ?

ist mir auch schon beim Lauro aufgefallen...
die Kotflügel sind soweit gezogen das das blech schon ganz dünn ist (zumindest siehts so aus)...
aber die front & heckschürze sehen so aus wie als wären sie noch original...

das kann doch eigentlich gar nicht passen...

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KitCar

Suchtbolzen

Beiträge: 3 587

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Donnerstag, 15. Januar 2004, 20:14

Ja sicher werden die auch mit gezogen, aber frag mich nicht wie...

Glaube das Kunststoff wird erhitz und dann in Form gebracht und neu lackiert...

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Punto HGT-CH

Routinier

Beiträge: 387

Registrierungsdatum: 05.01.2004

Wohnort: Italien

Donnerstag, 15. Januar 2004, 20:41

Scheisse sieht der geil aus...
*sabber*
so solte mein kleiner eigentlich auch aussehen bis auf 2, 3 änderungen...

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valley

Haudegen

Beiträge: 688

Registrierungsdatum: 22.11.2003

Wohnort: Regensburg

Auto: Punto 2b Sporting Roller: Peugeot Speedfight²

Donnerstag, 15. Januar 2004, 20:54

sexy punto...

wenn ich nur geld hätte...

-verkauft-
Ich wünsche euch noch viel Spaß in dieser großartigen Community und stets knitterfreie Fahrt.
Euer Ben.

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Sputnik®

Suchtbolzen

Beiträge: 3 745

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Auto: Nasenfahrrad

Donnerstag, 15. Januar 2004, 23:12

Also ich hab meine dank GFK anspachteln können! Bei mir geht das alles schön über!

Hinten wurde ca. 2-3cm pro Seite gezogen! Dann die Stoßstaneg etwas nach außen geklappt und der Rest einfach mit einem GFK Stück angepappt, Matten drauf und vespachtelt! Sieht man nichts mehr davon! Man meint das wäre orschinol :thumb:

Gruß Tom

Hobby ist mit dem größt möglichen Aufwand den kleinst möglichsten Nutzen zu erzielen

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