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Zitat
Original von WoodmanGT
[ausreichend dimensioniertes] Kabel mit Sicherung an die Batterie -> in den Innenraum legen und alles dranhängen was Dauerplus haben soll
Zitat
Original von WoodmanGT
Lichtgeschaltet hab ich mir vom Tacho geklaut -> hingen zwei EL-Inverter (Zusatzinstrumente) dran und gab keine Probleme
Zitat
Original von RaZor
Gibt es ne Formel wie ich die nötige Sicherung auswähle?
Zitat
Original von RaZor
Welches Kabel ist es denn am Tacho?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PuntoDriver« (24. März 2007, 20:00)
Zitat
Original von PuntoDriver
Nimm's mir nicht übel, aber ein bisschen suchen solltest du schon. Die Sicherung hängt von deinem Kabelquerschnitt, -länge und gewünschte Stromaufnahme ab.
Zitat
Original von PuntoDriver
Zitat
Original von RaZor
Welches Kabel ist es denn am Tacho?
Leider hab ich es nicht mehr im Kopf. Am besten verfolgst du die Leiterbahn von einem der PNP-Lämpchen des Tachos (für Beleuchtung) auf der Folie bis zu einem der Steckerkontakte. Alternativ leg ich dir die Stromlaufpläne in den bekannten Do-It-Yourself-Büchern nahe.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RaZor« (24. März 2007, 22:17)