Punto60Cult

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Punto60Cult

Moderator

Beiträge: 8 358

Registrierungsdatum: 14.10.2004

Wohnort: Frankfurt am Main

Auto: Punto 176 60er Cult

Donnerstag, 29. Oktober 2009, 16:21

Ich leg den genau dann tiefer wenn mir einer garantiert das ich mit Federn X noch Ketten drauf bekomme ohne mir die Finger zu brechen.

Ne Freundin hatte ne Zeit lang nen 60er mit 60er Federn, den hab ich nen paar ma aufgesetzt. Und ich hab kein bock an jeder Ecke langsam zu machen wegen der Tieferlegung.

Sebastian

Ganz eventuell vielleicht nächste Jahr im Frühjahr, weil ich die Dämpfer machen muss.

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@ 188 tkm

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Punto60Cult« (29. Oktober 2009, 16:31)

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CH-Bastler

Hardcore User

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Donnerstag, 29. Oktober 2009, 16:33

Werter Kollege

Beim Punto 60 wirst Du mit normalen Federn niemals so tief kommen, dass Du an jeder Ecke "langsam" machen musst.

Montier halt FINTEC, ergeben schöne 40mm rundum. Oder FK ... die sind ja schön billig.

Mach einfach tiefer das Ding. :thumb:

FIAT...what else?

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Punto60Cult

Moderator

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Auto: Punto 176 60er Cult

Donnerstag, 29. Oktober 2009, 16:41

Zitat

die sind ja schön billig

Und klappern wie sau

Wenn ich sowas montiere, dann ist die Tieferlegung zweitrangig. Im Vordergrund steht das Fahrverhalten. Und da brauch ich keinen billigscheiß kaufen.

Du kannst aber gerne ma mit 40er Federn her kommen und in die Parkhäuser fahren. Oder bei mir an der FH nen Parkplatz suchen. Dann weißte was ich mein.

Außerdem muss ich den Kack dann auch wieder mit 2 Satz Alus eintragen lassen. Das ist auch net grad billig.

Sebastian

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@ 188 tkm

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Punto60Cult« (29. Oktober 2009, 16:43)

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CH-Bastler

Hardcore User

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Donnerstag, 29. Oktober 2009, 16:52

Was hat das mit den Felgen zu tun? Müsst ihr die Federn in Abstimmung zu den Felgen eintragen lassen oder wie??

Bei uns werden die einmal eingetragen. Dann ists egal ob man Stahl, Alu oder Titan fährt.

FIAT...what else?

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Bravissimo

Hütchenschubbser

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Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

Donnerstag, 29. Oktober 2009, 16:56

ja, Felgen und Fahwerk werden immer miteinander eingetragen.

@P60cult
meine 30er Eibach willst ja net :rolleyes:

Du bist ja nur scharf auf meine Eibach-Stabis, aber die geb ich niemals her.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravissimo« (29. Oktober 2009, 16:57)

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CH-Bastler

Hardcore User

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Donnerstag, 29. Oktober 2009, 17:09

Ich gründe jetzt einen Club

PRO TIEFERLEGUNG PUNTO60CULT e.V.

Wer wird Mitglied?

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Punto60Cult

Moderator

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Auto: Punto 176 60er Cult

Donnerstag, 29. Oktober 2009, 17:15

Zitat

meine 30er Eibach willst ja net

Die wären schon OK sind ja aber noch verbaut.

Sind halt auch die Kosten die damit verbunden sind. Muss jetzt erst ma Wapu, Riemen und Querlenker hinten rechts machen lassen. Dann muss ich im Mai zum TÜV. Dem wird bestimmt auch wieder was tolles einfallen.

Sebastian

@ CH-Bastler Hat der Verein dann auch nen Spendenkonto oder Mitgliedsbeiträge :catch:

Tieferlegung steht halt ganz hinten an. Kommt sicher irgendwann ma. Hab da aber eigentlich was anderes im Kopf was nach dem Studium kommen soll wenn Geld da ist.

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@ 188 tkm

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Punto60Cult« (29. Oktober 2009, 17:17)

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CH-Bastler

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Donnerstag, 29. Oktober 2009, 17:17

Ja klar! Ich bau Sie Dir gratis ein.

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Punto60Cult

Moderator

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Auto: Punto 176 60er Cult

Donnerstag, 29. Oktober 2009, 17:22

Kann man bei dir irgendwo Skifahren? Und ist da die Vermessung schon mit drin

Sebastian

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@ 188 tkm

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CH-Bastler

Hardcore User

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Freitag, 30. Oktober 2009, 09:38

In der schönen CH gibt es überall Möglichkeiten Ski zu fahren. Hinterm Zaun gibts auch einen schönen Hang. Geht auch.

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Alrik

Kaiser

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Wohnort: Heldenstein

Auto: Fiat Bravo 182

Montag, 2. November 2009, 14:14

Was das Tieferlegen betrifft kann ich dich beruhigen:

Ich fahr 70/50 Novitec auf Spax härteverstellbar im 55er und hab keine Probleme auch nicht im Parkhaus, bzw. an der FH. Der kommt keine 70/50 runter. Davor auf GTS Dämpfern, war auch kein Problem. Reifen / Felgen:195/45 7Jx15 H2.

Meine Freundin fährt im 1,6er 40/40 von Weitec, da gibts auch keine Probleme. Die Straßen bei uns sind wirklich bescheiden. Reifen / Felgen: 195/45 7Jx16 H2.

Bei Beiden war weder bördeln, noch sonstiges Anpassen nötig.

Das Einzige was Probleme gab, waren KAW 40/40 auf dem 90er. Die sind zu weich und kommen weiter runter, als angegeben. Außerdem waren die Dämpfer defekt.

Also mit guten Dämpfern und nicht zu weichen Federn hat man guten Restkomfort, lange Strecken sind in beiden kein Problem und aufgesessen sind wir noch nie. Die Kurvenlage ist demensprechend wesentlich besser.

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Punto60Cult

Moderator

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Wohnort: Frankfurt am Main

Auto: Punto 176 60er Cult

Dienstag, 22. Dezember 2009, 11:48

So hier ma wieder 2 Bilder von meinem dreckigen Jeep

Wenn alles glatt geht kommt er im neuen Jahr 30mm tiefer.

Sebastian

»Punto60Cult« hat folgende Bilder angehängt:

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CH-Bastler

Hardcore User

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Wohnort: Ostschweiz

Dienstag, 22. Dezember 2009, 13:30

Zitat

Original von Punto60Cult

Wenn alles glatt geht kommt er im neuen Jahr 30mm tiefer.

Sebastian

Juuuhhhuuuuuuuuuuuuuuuuu!!! Endlich.

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Rol-87

Routinier

Beiträge: 485

Registrierungsdatum: 22.01.2009

Wohnort: Pirna ( Dresden)

Auto: Fiat Punto 176 cult

Dienstag, 22. Dezember 2009, 14:00

da geht doch noch bissl mehr :-)

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LanciaBertone

***GESPERRT***

Beiträge: 8 647

Registrierungsdatum: 23.06.2004

Dienstag, 22. Dezember 2009, 14:16

Zitat

Original von Punto60Cult
So hier ma wieder 2 Bilder von meinem dreckigen Jeep

Gute WR hast drauf :thumb:

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Punto60Cult

Moderator

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Wohnort: Frankfurt am Main

Auto: Punto 176 60er Cult

Dienstag, 22. Dezember 2009, 16:46

@ Bertone

Auf Schnee, Eis und trocken sind die Top. Bin begeistert. Halten auch schon lange. Aber grad so zum Anfang und Ende der Saison wenns schon nen bisschen warm ist mittags, find ich die bei Nässe net mehr so doll, kann aber auch daher kommen das die schon fast 5Jahre alt sind.

Sebastian

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