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An HA blecherndes klappern

saugerking

Haudegen

  • »saugerking« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 699

Registrierungsdatum: 02.01.2005

Wohnort: Epfendorf(Rottweil)

Auto: Fiat Punto Sporting I

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1

Freitag, 24. August 2007, 19:28

An HA blecherndes klappern

Hi,

bei meinem Alltagsauto, 75SX, klappert es hinten rechts wenn ich über kleinere Schlaglöcher fahre. Hört sich an als ob man ne leere Bierdose auf den Boden fallen lässt. Ist allerdings nicht bei jedem Schlagloch. Bei ungefähr 50%.

Was könnte das sein?
Stile-Libero-IG

Mein Punto

WoodmanGT

Meisterdetektiv

Beiträge: 2 071

Registrierungsdatum: 16.01.2004

Wohnort: Fürth

Auto: Abarth 595C

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2

Freitag, 24. August 2007, 23:30

Hinterachsschwinge...

entweder komplett tauschen oder nur das Lager rausdrücken und nen Reparatursatz kaufen

Schwinge kostet um die 90 Euro mit ABS, ABS Sensor wirste kaum im Ganzen rauskriegen, nochmal 70 Euro.

Reparatursatz ist um die 30 Euro zu haben.

"Klappern" und "Hinterachse" in der Suche hätte das Ergebnis schneller und effizienter geliefert ;)


Lecken Sie mich am Ar***!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WoodmanGT« (24. August 2007, 23:31)

schmitti

Foren Gott

Beiträge: 2 789

Registrierungsdatum: 23.07.2006

Auto: SW & CC

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3

Samstag, 25. August 2007, 01:33

Zitat

Original von WoodmanGT

Schwinge kostet um die 90 Euro mit ABS, ABS Sensor wirste kaum im Ganzen rauskriegen, nochmal 70 Euro.


Ich hab das soo gemacht:

Stellt euch die "Halterung" wo der Sensor drinne is wie ein O vor!

Das O oben schräg aufsägen -> Vorsichtig sein!

mit nem Schraubendreher in den Schlitz und den Schrubenzieher so weit wie möglcih drehen: Dadurch wird der schnitt geweitet und das O um den Sensor wird größer!

Dann den sensor einfach herausnehmen!

Hat bei mir super geklappt! :thumb:



Ich muss aber sagen das ich das Neulagern der Schwingen aber auch recht einfach fand!

Grüße! :D


Der Mensch ist erst wirklich tot, wenn niemand mehr an ihn denkt.

WoodmanGT

Meisterdetektiv

Beiträge: 2 071

Registrierungsdatum: 16.01.2004

Wohnort: Fürth

Auto: Abarth 595C

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4

Samstag, 25. August 2007, 19:11

Gar nicht mal so doof Schmitti ;)

ich hab den damals wie ein Irrer mit nem Hammer bearbeitet.. dabei ist die Verkleidung aufgeplatzt und die Drähte im Inneren waren hinüber. Als ich mich dann mal mit Kälteschock-Rostlöser rangewagt habe konnte man das Ding fast mit nem Schraubstock rausdrücken...


Lecken Sie mich am Ar***!