KW vs. FK Gewindefahrwerk [krasse Bilder]

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dom

Foren Gott

Beiträge: 2 886

Registrierungsdatum: 28.10.2005

Sonntag, 5. Oktober 2008, 11:50

Anrufen und nachfragen. Beim Bravo ists auch andersrum. Also Vorspannung unten.

dom

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GTdriver

GTverliebt e.V.

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Registrierungsdatum: 02.09.2007

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Auto: Punto GT; Opel Astra H Caravan

Sonntag, 5. Oktober 2008, 11:51

..die kleine muss oben rein

Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

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Sputnik®

Suchtbolzen

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Auto: Nasenfahrrad

Sonntag, 5. Oktober 2008, 11:53

Kenne es auch nur dass die kleine oben ist.

Hobby ist mit dem größt möglichen Aufwand den kleinst möglichsten Nutzen zu erzielen

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dom

Foren Gott

Beiträge: 2 886

Registrierungsdatum: 28.10.2005

Sonntag, 5. Oktober 2008, 11:53

Hier der Beweis vom Bravo

»dom« hat folgendes Bild angehängt:

dom

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500

Foren Gott

Beiträge: 2 446

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Auto: ca. 70 Cinquecento Modellautos

Sonntag, 5. Oktober 2008, 11:56

hey, macht mir keine ANgst, ich Kenne das auch nur so, dass die kleine unten sein muss. :zweifel:

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Halebob

Kaiser

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Wohnort: AuxXxburg

Auto: Cinques , Alfa 145 , Lancia y , Nissan Pickup

Sonntag, 5. Oktober 2008, 11:58

also auf der KW homepage

variante 1 oben

Klick

variante 2 unten

klick

ich ruf da mal an

Bremsen ist die umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in nutzlose Wärme

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Sputnik®

Suchtbolzen

Beiträge: 3 745

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Auto: Nasenfahrrad

Sonntag, 5. Oktober 2008, 11:59

Ohh... ja dann mach das mal lieber so.

Hobby ist mit dem größt möglichen Aufwand den kleinst möglichsten Nutzen zu erzielen

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500

Foren Gott

Beiträge: 2 446

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Wohnort: Hohenstein-Ernstthal

Auto: ca. 70 Cinquecento Modellautos

Sonntag, 5. Oktober 2008, 11:59

evtl. ist das sogar bummi

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dom

Foren Gott

Beiträge: 2 886

Registrierungsdatum: 28.10.2005

Sonntag, 5. Oktober 2008, 12:05

Hat schon jemand im Gutachten nachgesehen? Vllt stehts ja auch dort drin.
Hab leider nicht mehr die Möglichkeit nachzusehen.

dom

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Halebob

Kaiser

Beiträge: 1 009

Registrierungsdatum: 12.10.2006

Wohnort: AuxXxburg

Auto: Cinques , Alfa 145 , Lancia y , Nissan Pickup

Sonntag, 5. Oktober 2008, 12:08

Zitat

Original von dom
Hat schon jemand im Gutachten nachgesehen? Vllt stehts ja auch dort drin.
Hab leider nicht mehr die Möglichkeit nachzusehen.

ja grad geguggt

steht nix auflösendes drin

Bremsen ist die umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in nutzlose Wärme

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CinqueTurbo500

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 864

Registrierungsdatum: 12.07.2004

Sonntag, 5. Oktober 2008, 12:13

Hi

die kleine Helperfeder oben.

bei mir am FK(Punto) ist sie unten, und da die sogut wie immer auf Block ist, samelt sich dahinter cm hoch der Dreck(zw. Feder/Federbeingehäuse) :bash:

muss ich mal umdrehen.

große Lader machen stark, kleine Lader machen schnell......

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CinqueTurbo500« (5. Oktober 2008, 12:15)

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DarkICE

Kaiser

Beiträge: 1 044

Registrierungsdatum: 23.11.2003

Wohnort: DD

Auto: Bravo & Rennschinken

Sonntag, 5. Oktober 2008, 12:37

bei fk sind die kleinen federn grundsätzlich unten, würde ich sagen.

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retrotechniker

Tripel-As

Beiträge: 199

Registrierungsdatum: 08.06.2007

Wohnort: Cochem

Auto: Alfa 159SW TI

Sonntag, 5. Oktober 2008, 13:09

Zitat

Original von GELBistGEIL©

Zitat

Original von Halebob
novi gewinde = KW

bist dir da sicher

hmm also bei dem normalen FW ist das Dämpfer Fabrikat (Hersteller) ein anderes. Jedenfalls bei meinem ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »retrotechniker« (5. Oktober 2008, 13:10)

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Turboflitzer

Routinier

Beiträge: 323

Registrierungsdatum: 10.05.2007

Wohnort: Niedersachsen

Auto: Y zum Cruisen, Corsa A GSI 16V zum Düsen

Sonntag, 5. Oktober 2008, 13:25

! Qualität zahlt sich immer aus, gerade die inox line sind super...

Die FK Fahrwerke sind teilweise auch mit Koni Dämpfern (gelb) ausgestattet...

Habe letztes Jahr auf der Motorshow mal mit einem Mitarbeiter gesprochen, der mir sagte, dass eine gewisse Reihe auch mit Konis ausgestattet waren... Dementsprechend müssten die doch lebenslange Garantie haben so wie Koni es vorgibt... :hmm:

Unikate sind Werke der Impression und nicht massenwarengeiler Imagos, die man nur durch finanzielle Mittel vor Atrophie schützt.

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Halebob

Kaiser

Beiträge: 1 009

Registrierungsdatum: 12.10.2006

Wohnort: AuxXxburg

Auto: Cinques , Alfa 145 , Lancia y , Nissan Pickup

Sonntag, 5. Oktober 2008, 13:28

Zitat

Original von retrotechniker

Zitat

Original von GELBistGEIL©

Zitat

Original von Halebob
novi gewinde = KW

bist dir da sicher

hmm also bei dem normalen FW ist das Dämpfer Fabrikat (Hersteller) ein anderes. Jedenfalls bei meinem ;-)

ja das werden alko dämpfer sein ...

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HuggyBear

Haudegen

Beiträge: 539

Registrierungsdatum: 28.03.2008

Wohnort: Berlin

Auto: Fiat Punto 188 trofeo

Montag, 6. Oktober 2008, 13:44

@ Halebob:

Hast mal angerufen wegen der Vorspannfeder unten oder oben?!

Das würde mich ja auch ma interessieren!

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Halebob

Kaiser

Beiträge: 1 009

Registrierungsdatum: 12.10.2006

Wohnort: AuxXxburg

Auto: Cinques , Alfa 145 , Lancia y , Nissan Pickup

Montag, 6. Oktober 2008, 15:28

Zitat

Original von Hagen
@ Halebob:

Hast mal angerufen wegen der Vorspannfeder unten oder oben?!

Das würde mich ja auch ma interessieren!

jop

ob die feder oben oder unten sitzt, kann man nicht so pauschal sagen...
das kommt auf die beschaffenheit des fahrwerks an.
dämpfer oder kolbenstangen länge .. das verstellgewinde usw.

er meinte: es gäbe fahrwerke die, wenn man zu weit runterschraubt, dann probleme mit der staubkappe bekommen...
sprich der ring zwischen den federn "könnte" die staubkappe hochschieben oder so ähnlich..

so wie die fahrwerke bei ihnen ausgeliefert werden, wäre es richtig...
man könnte es schon probieren das anderstrum zu machen. soltle technisch machbar sein..

nachdem das fahrwerk von cinqueturbo500 und das meinige mit vorspannfeder OBEN ausgeliefert wurde, gehe ich davon aus das dies so passen wird..

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