1.0 fire in cinque?

pezita

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1

Samstag, 17. November 2007, 00:33

Tach zusammen,

sagt mal, den Cinque gibt es ja nur mit 900er und 1.1er oder?

Passt eigentlich auch der 1.0 fire aus Panda/Uno in den Cinque und was müsste man beim Einbau beachten?

Gruß

Pezita

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2

Samstag, 17. November 2007, 00:43

Gegenfrage: Macht das Sinn, den 1,0er rein zu hängen, wenn man einen 1,1er drin haben kann? Die Motoren kosten doch nicht mehr die Welt. Ich hatte bei ebay einen kompletten Umbausatz von 0,9 auf 1,1 für 65€ verkauft :ugly:

. Wollte keiner mehr Geld geben. Wenn du schon einen 1,1er hast, dann sollte der 1,0er auch funktionieren, aber halt mit weniger Leistung.

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Richard004

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3

Samstag, 17. November 2007, 08:57

als ich meinen seicento gekauft habe, war das tachozurückgedreht und es war ein 1,0er drinn
Habe nun ein ein "Titel" von dem verkäufer :o( aber das ist noch nicht das ende!!!

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pezita

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4

Sonntag, 18. November 2007, 15:56

Tjaaa Männers, :pfeif:

also die Frage habt ihr ja nu noch nicht beantwortet! :autsch:

Mein Problem ist, ich hab nen 1.0er Motor liegen und könnte nen Cinque mit Tüv bekommen, bei dem aber der Motor madig ist. :hmm:

Wenn es passt, was soll ich da groß die Suche anfangen und mich mit Motoren rumärgern :arg:

, von denen ich net weiß, wie sie vorher gelaufen haben?

Also passt es nun :beten:

und was müsste ich dabei beachten, auch wegen Getriebe usw.?

Gruß

Pezita

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5

Sonntag, 18. November 2007, 16:37

Was bekommst du als Basis, einen 700er 900er oder 1100er?

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Richard004

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6

Sonntag, 18. November 2007, 17:14

in dem 1,1er past er rein. aber mußt du per einzelabnahme versuchen eintragen zu lassen und das macht kein sinn!

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pezita

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7

Sonntag, 18. November 2007, 17:53

Hätte einen 900er als Basis!

700er würde ich gar nicht nehmen wollen.

Habe mir schon gedacht, das es beim 1.1er am besten passen wird, jedoch macht es für diejenigen, die nur an Leistung denken :autsch:

, keinen Sinn, das stimmt!

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Cinquecento1

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8

Sonntag, 18. November 2007, 17:56

es macht doch nicht unbedingt nur wegen der leistung wenig sinn - sondern weil du das teil da nur erschwert legal drin fahren darfst - das wäre mit nem 1,1er um einiges leichter...

PS: bissel schwer sind deine sätze schon zu lesen... :cool:

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pezita

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9

Sonntag, 18. November 2007, 18:02

Mit anderen Worten, auch wenn ich einen 900er als Basis hätte, wäre es einfacher einen 1100er einzubauen, weil es einfacher ist, den eingetragen zu bekommen?

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Sonntag, 18. November 2007, 19:01

richtig - einen motor einzubauen, den es in diesem fahrzeug auch von werk aus gab, sollte um einiges einfacher sein und da wirst du auch eher eine Freigabe von Fiat für bekommen ;-)

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Sonntag, 18. November 2007, 19:49

beim 900er und 1000 passen Getribe/Antrieb, Steuergerät usw nicht, was aber beim Sporting auf Anhieb gepasst hätte.

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12

Sonntag, 18. November 2007, 21:47

also, hab lange genug nen 999ccm fire in meinem 1108er sporting gefahren!

umbau ist mehr als einfach (beim sporting)!

man kann alles lassen, ich hab steuergerät spoting, ansaugbrücke und einspritzeinheit sporting, getribe sporting, krummer sporting....hat alles gepasst und ist auch gelaufen (fast 30tkm)

was nur eben das problem war, es ist nicht aufeinander abgestimmt!

das 1108er getriebe ist viel zu lange übersetzt für den 999ccm fire, eben so war das kennfeld des sporting steuergeräts auch nich so das wahre beim 999er!

und den motor vom uno/panda umzubauen mit getriebe ist ohne weiteres schwer machbar, zu einem hat der uno/panda schaltgestänge, der cinque hingegen bowdenzüge!

zum anderen ist die frage ob es sich lohnt, denn die 10 ps unterschied zum 1108er merkt man schon recht deutlich!!!

achso, beim 900er passen die fire getriebe nicht! der 900er(sofern es der ist den ich hatte, 899ccm) ist ein ohv motor, und nicht ein ohc wie der fire...wenn ich mich richtig erinnere passt da untereinander nichts!

was passt sind die aufnahme punkte am auto selbst!

hoffe konnte ein wenig helfen

gruß Peter

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Ich werde mich sobald ich wieder Zeit hab zurück melden....