Einspritzleuchte: mal an mal aus

dutchiii

König

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1

Montag, 14. Juli 2008, 23:26

Hab das Phänomen schon viermal gehabt. Die ist einfach mitten in der Fahrt angegangen. Habe keinerlei Leistungsverlust spüren können, Motor hört sich normal an und im Stand läuft er absolut ruhig. Nach paar Minuten geht diese einfach wieder aus. Hört sich ganz komisch an, aber habe das Phänomen immer innerhalb einer bestimmten Gegend gehabt und zweimal fast an der gleichen Autobahnstelle fing das an. Ist das jetzt ein blöder Zufall? :ugly:

Ich schaffs leider nicht die Woche zum Auslesen zu fahren, hoffe hier vielleicht ein paar Antworten zu bekommen :sad:

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bravo18"

Mitglied

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 12.03.2007

Wohnort: Hohenstein-Ernstthal

Auto: Bravo 20V Turbo

2

Montag, 21. Juli 2008, 21:21

ich hatte das kleiche problem bei meinem ex 20V. das war der angehende lagerschaden.
ich habs 3-4 mal leicht leuchten sehen auch im standgas. und irgendwann hat es nur noch geklabbert und es was schluss mit lustig.
will hier nicht das schlimmste beschwöheren

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Novitec-bravo

Doppel-As

Beiträge: 106

Registrierungsdatum: 18.03.2006

Wohnort: Nähe Biedenkopf (Hessen)

Auto: Bravo GT

3

Freitag, 25. Juli 2008, 13:53

Ich hatte dies bei meinem alten Bravo ebenfalls, aber irgendwann waren dann 2 Einspritzventil kaputt und das Lämpchen hat andauernd geleuchtet, natürlich war dann auch ein deutlicher Leistungsverlust spürbar.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Novitec-bravo« (25. Juli 2008, 13:53)

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brincki

Grünschnabel

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Auto: Bravo HGT

4

Sonntag, 27. Juli 2008, 11:02

Bei meinem HGT ist es immer mal wieder an.

Das Auslesen brachte den Fehler hervor, dass Kühlmittel temperatur Sensor SPORADISCH defekte von sich gibt. Vielleicht auch n Wackelkontakt oder "bruch".

Aber mehr war da nicht und es ist super komisch. Allerdings fällt oftmals die Leerlaufdrehzahl dann auf 700rpms.

Und er nimmt dann ab und an das Gas schlechter an, weil er aus den 700 schlecht raus kommt. Geht interessanter Weise immer von alleine aus, die Lampe also.
Aber ein neustart hat auch shcon oft geholfen.

Der Sensor sitzt am Thermostat und zum Wechseln darf ich wohl die Flüssigkeit ablassen. Werd ich Mitte August wohl nun endlich mal machen und dann hoffe ich ist Ruhe im Karton.
Aber unruhiger läuft der Motor in der Zeit nicht. Keinerlei veränderung zu merken, bis auf die schlechte Gas Annahme, sobald er bei 1000 ist, ist wieder alles mit gas normal.

Gruß brincki