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Namd,
da die Kaltluftklappe der Ansaugluftvorwärmung nie öffnete, auch nicht bei warmer Umgebungsluft und Betriebswarmen Motor (und sich der Cinque somit ständig heisse Luft überm Krümmer weggezogen hat), habe ich Thermostat, Klappe, das Rohr innerhalb des Luftfilterkastens und den Schlauch zum Hitzeblech am Krümmer entfernt. Nun zieht die Kiste schon deutlich mehr, und klingt durch den größeren Querschnitt am Luftfilterkasten auch deutlich kerniger...

Kann das nun dauerhaft so bleiben, also regelt die Einspritzung das einfach nach, oder gibt's hinsichtlich der Motorlebensdauer irgendwelche Einwände / Bedenken?

Gruß
Daniel

Alles klar...

Bringt es evt. noch was, durch Schläuche den Ansaugbereich irgendwo unter den rechten Schweinwerfer (oder sonstwo) zu verlegen? Zumindest die Hintere Öffnung wird ja so doch noch etwas warme Luft aus dem Motorraum ansaugen?