Namd,
hab zwar schon die Suche bemüht, aber nix wirklich passendes gefunden...
Folgendes:
Vor ein paar Tagen fing die Karre halt an beim Beschleunigen kurzzeitg in Leistungslöcher "zu fallen", also zog dann auf einmal kurzzeit nimmer bevor er dann weiter hochdrehte (fühlt sich fast so an als würde Kupplung rutschen, aber ohne das dafür typische Drehzahlansteigen). Das geschieht auch nicht wirklich ruppig oder ruckelig sonder eher sanft.
Mittlerweile merk ich, dass mir nun meist ständig über den gesamten Drehzahlbereich Leistung fehlt, die Löcher sind zusätzlich aber auch noch da.
Ist teilweise so schlimm, dass ich an der Kreuzung stehe, anfahre und dann kommt erstmal GARNICHTS und ich schnecke fast wie mit Standgas im ersten Gang ein paar Meter bis er sich dann dazu entschließt hochzudrehen.
Kerzen sind neu, Krafstofffilter kommt morgen neuer rein.
Lamdasonde zeigt kurioserweise bei abgezogenem Stecker und Multimeter gegen Masse teilweise nur um die 30mV, nach nem Gasstoß dann ca. 0,9V, welche aber komischerweise nicht schwanken (sollten sie doch im Leerlauf eigentlich?)
Beim abziehen vom Stecker am MAP-Sensor ändert sich eigentlich nichts am Leerlauf, Steuergerät geht ins Notlaufprogramm, aber der Motorlauf bleibt genauso (und Leistungslöcher sind weiterhin vorhanden).
Was könnte es noch sein? Will nid auf Verdacht alles tauschen, auch wenn ich einiges (wie Lambdasonde) gebraucht noch hier hätte.
edit: Sollte ich erwähnen, dass mich vorherige Tage selbst ne alte Oma in 'nem Micra anner Ampel in Punkto Beschleunigung total abgezogen hat weil bei mir einfach garnichts kam?
Also helft mir, is ja peinlich
Gruß
Daniel
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
