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djmoise

Routinier

  • »djmoise« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 254

Registrierungsdatum: 17.01.2008

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1

Dienstag, 25. November 2008, 22:50

zylinderkopfdichtung

hi leute heute mal wieder eine frage für alle schrauber und leute die sich auskennen.
meine freundin will sich nen seicento kaufen und da ist angeblich die kopfdichtung kaput.
weiß jemand wie aufwendig das ist die zu wechseln und wie warscheinlich es ist das der zylinderkopf nen schaden bekommen hat.
hat jemand in dieser situation schon erfahrung gesammelt?
es handelt sich um folgendes fahrzeug.
fiat seicento
1.1liter mit 54 ps
benziner mit 100000km
erstzulassung war 03.99

bitte um eure mithilfe.

vielen dank.

mfg rudi
...wir sind einfach, schön und schnell...

Radialeracer

Routinier

Beiträge: 407

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2

Mittwoch, 26. November 2008, 13:18

RE: zylinderkopfdichtung

Hallo, für einen Kfz-Mechaniker wie Du es bist,dürfte es kein Problem sein,die Kopfdichtung zu wechseln!Beim Firemotor mit 100TKM Laufleistung ist die Dichtung fällig(fast schon normal).Der Zylinderkopf wird O.K.sein.Gruß INGO.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Radialeracer« (26. November 2008, 13:20)


seven55

Mitglied

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3

Mittwoch, 26. November 2008, 22:49

RE: zylinderkopfdichtung

hallo zusammen ,

Zylinderkopfdichtung ist ein Verschleißteil !!
Wechsel ist kein großes Problem , bei scharf gefahrenen Autos muß
manchmal der Kopf geplant werden .

Hast Du öfter Probleme , dann bau Dir die Metallkopfdichtung vom neuen
Panda ein ( die passt wirklich !)

Mitmachen solltest Du die Wasserpumpe , und den Zahnriemen
mit Spannrolle --kostet nicht die Welt !!

Wenn Du den Zündspulenträger und den Ventildeckel wieder montierst,
mach die Dichtflächen gründlich sauber und fettfrei , setz die Teile dann
mit Flüssigdichtung ein ,
mit ein bisschen Glück wird Dein Motor dann auch Öldicht .

Achtung : In Reparaturbüchern sind falsche OT-Markierung für die
Zahnrieneneinstellung dargestellt !!

--Mit Übung ca 4 Stunden

-- Viel Erfolg und Gruß Seven55
--FIAT:
" Fahrer-Italienischer-Antiquierter-Technik"

Halebob

Kaiser

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4

Donnerstag, 27. November 2008, 07:10

hi sven,

weisst du zufällig ob der 1,2er panda auch die metalldichtung hat ?
Bremsen ist die umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in nutzlose Wärme :)

seven55

Mitglied

Beiträge: 39

Registrierungsdatum: 09.09.2007

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5

Freitag, 28. November 2008, 22:07

high,

Die Dichtung ist vom 1,2er Panda ( der neue Panda hat , soviel ich weiß,
keinen 1,1er motor mehr )
Aber geh sicher und leg die Dichtungen mal aufeinander !!

Habe selber die Metalldichtung schon verbaut , hat pefekt gepasst


MfG seven55
--FIAT:
" Fahrer-Italienischer-Antiquierter-Technik"

puntostyler85

Suchtbolzen

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6

Freitag, 28. November 2008, 23:26

Zitat

Original von seven55
high,

Die Dichtung ist vom 1,2er Panda ( der neue Panda hat , soviel ich weiß,
keinen 1,1er motor mehr )
Aber geh sicher und leg die Dichtungen mal aufeinander !!

Habe selber die Metalldichtung schon verbaut , hat pefekt gepasst


MfG seven55


Den 1,1 gibts noch mit 54 ps oder so also wie beim alten punto auch
Es gibt einen Weg, den keiner geht, wenn du Ihn nicht gehst - R*I*S*I*K*O

djmoise

Routinier

  • »djmoise« ist der Autor dieses Themas

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7

Sonntag, 30. November 2008, 18:10

hi danke für eure antworten.
sollt ich noch irgendwelche fragen haben werde ich sie hier einstellen.
danke schön nohcmal.
auch vielen dank für den tip mit der metalldichtung und mit der falsch markierten riemenmarkierungen.

mfg rudi
...wir sind einfach, schön und schnell...

Halebob

Kaiser

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8

Sonntag, 30. November 2008, 19:00

55189864 :ugly:
Bremsen ist die umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in nutzlose Wärme :)