Motorraum cleaning

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Puntogtevo

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Donnerstag, 29. Januar 2009, 16:15

Motorraum cleaning

Wollte mich mal zum Thema Motorraum-Cleaning informieren. (Nicht Teile-Veredelung). Es geht darum den Motor von nicht benötigtem Einbauten zu befreien.

Wer macht solche Umbauten?
Hat das schon mal jemand selber sowas geamcht?
Auf was muss geachtet werden?
Was darf entfernt werden?

Bin um jedem Tipp dankbar......

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Punto 2b

Tripel-As

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Donnerstag, 29. Januar 2009, 17:34

Hallo,

es kommt ganz darauf an, welche Behälter und Geräte sich in Deinem Motorraum befinden.

Was Du auf jeden Fall machen kannst:

- Batterie in den Kofferaum
- Spritzwassertank entfernen (braucht kein Mensch!)

- Kühlwassertank verlegen/verstecken
- einzelne Kabel bündeln und im Schrumpfschlauch verlegen
- überflüssige Löcher/Öffnungen zuschweißen und lackieren
- Abdeckungen aus GFK/Metall bauen, um bestimmte Dinge zu "tarnen"

Das viel mir erstmal spontan ein, aber da gibts bestimmt noch mehr Ideen...

Gruß Eric

Die Italo IG im Raum Halle/ Leipzig
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Punto 2b« (29. Januar 2009, 17:35)

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GELBistGEIL©

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Donnerstag, 29. Januar 2009, 17:39

Zitat

Original von Punto 2b
- Spritzwassertank entfernen (braucht kein Mensch!)

Wird dann lustig bei der HU

@Threadersteller
Frag mal GrossmeisterP dem sein Motorraum ist auch schön :thumb:

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Grüsse GiG- nur ekt mit di originale Skoda Superb :thumb:

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shorty punto

Suchtbolzen

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Donnerstag, 29. Januar 2009, 17:40

punto 2b hat eigentlich so das wichtigste gesagt.
mir viel noch ein eventuelle unebenheiten zu begradigen. Schweisnähte etc. Weis aber nicht in wiefern sich das auf die stabilität auswirkt

On a lower (E-) Level...

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Punto 2b

Tripel-As

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Donnerstag, 29. Januar 2009, 17:44

@GELBistGEIL: Dann muss er einfach noch die Scheibenwischer entfernen. Dann denkt der Prüfer bestimmt nicht mehr an den Spritzwassertank!

Edit: Den Spritzwassertank könntest Du natürlich auch in den Kofferraum verlegen.

...

Übrigens habe ich mich gefragt, warum dieses Thema bisher im CFI noch nicht angesprochen wurde, und mal die "Suche" bemüht!

Siehe da: Motorraum cleanen

Gruß Eric

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Puntogtevo

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Donnerstag, 29. Januar 2009, 17:45

@ GELBistGEIL©

Und wer ist GrossmeisterP

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GELBistGEIL©

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Donnerstag, 29. Januar 2009, 17:52

Zitat

Original von Puntogtevo
@ GELBistGEIL©

Und wer ist GrossmeisterP

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Markus

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Auto: zu viele

Donnerstag, 29. Januar 2009, 18:35

cleaner Motorraum und Turbomotor schließt sich aus.

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King Mo

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Auto: Marea We 2.0 und Uno 1.3 Turbo

Donnerstag, 29. Januar 2009, 21:52

Klar man muss nur die Ladeluftrohre verstecken.

oder Schrumfschlauch drüber. :catch:

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LanciaBertone

***GESPERRT***

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Donnerstag, 29. Januar 2009, 23:11

Zitat

Original von Markus bella
cleaner Motorraum und Turbomotor schließt sich aus.

Hehe genau

Cleant doch mal sowas: :ugly:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (29. Januar 2009, 23:11)

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turbo-klaus

Haudegen

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Auto: Fiat 500, Punto GT, Bertone Ritmo Cabrio

Freitag, 30. Januar 2009, 07:33

Bei nem Turbo wird es schwieriger, wegen den Ladeluftrohren, aber es geht auch. Leider nicht so schön, wie bei nem Sauger. Ein 55, 60, 75 Ps (Fire) läßt sich auch schöner cleanen wie ein 85 Ps 16 V (Sporting). Spritzwasserbehälter ist beim Tüv kein Problem, hab kein Wasser aufgefüllt! Was mir beim XL10 nicht gefallen hat, das die Batterie noch im Motorraum war, sonst war der schon mal geil. Mal schauen was dieses Jahr neues kommt.

Wir werden Dich nie vergessen! In Erinnerung an STIPO!

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Puntogtevo

Routinier

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Freitag, 30. Januar 2009, 09:33

@ Markus bella

Zitat

cleaner Motorraum und Turbomotor schließt sich aus

Nein, es schliesst sich sicherlich nicht aus. Es ist einfach deutlich schwieriger als beim Sauger.

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maggus

König

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Freitag, 30. Januar 2009, 15:57

Hab ja auch im Motorraum angefangen auszulackieren,aber du kommst eigentlich gar nicht grossartig weit. Man muss viele Kabel verlängern um die dann "unter" den Teilen oder halt "in" der Karossier zu verstecken. Spritzwasserbehälter cleanen ist beim zb mir (75PS, Punto 176)schwachsinn, da eh nur der Deckel rausschaut, und den kann man bisschen "pimpen"
Also einfach ist es nicht. man muss wie gesagt das ganze Kabelgedöhns verlängern, das ist die Halbe Miete. Dann noch paar schöne Samcos rein und schon ensteht ein schickes gesamt Bild.

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Hollander

Doppel-As

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Samstag, 31. Januar 2009, 21:41

Einfach motor im kofferraum einbauen.
:no1:

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maggus

König

Beiträge: 898

Registrierungsdatum: 06.07.2004

Wohnort: Obersulm

Auto: VW Passat 3c

Sonntag, 1. Februar 2009, 08:35

Bleibt das Problem mit den Kabeln.

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uno159

Routinier

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Auto: Fiat Uno / Grande Punto

Sonntag, 1. Februar 2009, 10:39

Also das stimmt nicht ganz !

Ich denke es ist eher eine herausforderung nen Turbomotor zu cleanen! klar ist es schwerer als ein Fire Motor aber man kann viel machen!

Hier im Video ist mein Turbo auch zu sehen und der Motorraum.

Gruß

http://de.youtube.com/watch?v=hW-2nhBfkWY&hl=de

Freundschaft ist eine Tür zwischen zwei Menschen. Sie kann manchmal knarren, sie klemmt hin und wieder, aber sie ist nie verschlossen.

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Punto 2b

Tripel-As

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Auto: Fiat Punto 2b & Alfa 166 3.0 V6

Sonntag, 1. Februar 2009, 11:41

Sehe ich genauso! :thumb:

Sicherlich ist es aufwendiger, aber darum gehts hier nicht. Und das Endergebnis entschädigt für den ganzen Aufwand!

Gruß Eric

Die Italo IG im Raum Halle/ Leipzig
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chriss-bellas

UNO-Messi

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Wohnort: Bamberg+Fürth

Auto: immer mehr....

Sonntag, 1. Februar 2009, 12:28

Zitat

Original von Puntogtevo
Nein, es schliesst sich sicherlich nicht aus. Es ist einfach deutlich schwieriger als beim Sauger.

na dann viel spath :catch:

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Turbo_Kaktus

Routinier

Beiträge: 327

Registrierungsdatum: 05.01.2006

Sonntag, 1. Februar 2009, 12:53

schönes bild

was geht sind sachen rauszuhauen die nicht unbedingt von nöten sind.....aktivkohlefilter, leerlaufregler, einspritzdüsenkühlung, expansionsgefäss versetzen , batterie nach hinten usw... die kabel bleiben zwar aber es wird schon sehr sehr viel aufgeräumter . merkst du dann auch beim schrauben.

ps: servo raus !

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Turbo_Kaktus« (1. Februar 2009, 12:55)