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Habe nun endlich bei meinem 1,2l 8v die ölwanne getauscht.heute abend hab ich dan endlich wieder alles zusammen gebaut und freute mich riesig darauf ihn endlich wieder mal laufen lassen zu können.
ok öl rein, batterie ran, zündung an, bischen gewartet und dan rumgedreht.angesprungen ist er eigentlich sofort, nur hört es sich nun so an als hätte ich nen specht mit megafon im motor sitzen.
habe dan versucht zu lokalisieren wo das geräusch her kommt, kann es aber nicht deuten.

demontiert waren: der krümmer, die schwungscheibenabdeckung, die strebe zwischen motor und getriebe und die ölwanne.

weis grad echt nicht was ich machen soll. hoffe nur das ich die ölwanne nicht noch mal abnehem muss.

ach ja ölwanne hab ich mit der alten verglichen, sah alles identisch aus.

bin echt um jeden tip froh


war eben noch mal am auto.
es hört sich ganz so an als ob es von der ölwanne kommt.
kann das den sein?
ist es möglich das das schwallblech zu hoch ist und nu die kurbelwelle dagegen schlägt?
kommt mir zu mindest gerade so vor....

habe den motor eben mal nach dem ölablassen von hand durchgedreht.
dabei höre ich dan nichts schlagen und auch so keinen stärkeren wiederstand. kann es dan schon an der ölwanne liegen oder könnte es was ganz anderes sein?
sorry für die blöden fragen, aber bin grad echt irgendwo mit meinem latain am ende...


so ölwanne ist nun wieder ab.
was mir aber da dan gleich mal auf fiel war das ich nun weiss/graues zeug im öl hatte.was kann das sein?
hab dan mal die schwallwand nachgemessen und musste feststellen das diese bei der neuen wanne um 2mm höher ist als bei der alten.
überlege nun ob ich einfach diese 2mm abschneiden soll.