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Zitat

Original von LanciaBertone
Was ist eigentlich der größte und/oder schlimmste Pfusch, der euch bisher untergekommen ist?

1.
Bei meinem damaligen Punto hat die Werke 2x den Motor gewechselt und doch nicht gewechselt

OFFTOPIC

Viva la Satzbau

2.
50km nach Reperatur/Wechsel der ZKD kompletter Getriebeschaden
Ob das jetzt Pfusch oder Zufall gewesen ist, bleibt Ansichtssache.


3. (und der Höhepunkt)
Hatte meinen Stilo zum Bördeln weggegeben.
Als ich mein Auto wieder holen wollte stand der Typ mit'ner gloßen Flachzange am Radlauf und hat diesen ca. 3cm nach oben/außen gebogen.

Hatte mal in einer Werkstatt meinen alten Uno die Schweller Schweißen lassen.

Als ich drunter sah, war gar nix geschweißt

Heute gerade passiert:

Habe im Nov 08 die Bremsen bei Fiat machen lassen, VA, Scheiben und Steine.

Wollte heute die Räder wechseln, aber keine Chance. HA habe ich alle gelöst bekommen, die habe ja auch ich angezogen.

Die haben die Radbolzen an der VA vermutlich mit dem Schlagschrauber festgeballert, die drei normalen Radbolzen pro Rad konnte ich mit einer zwei Meter Verlängerung und Turnübungen lösen.

Das Felgenschloss ging aber nicht auf. Der Adapter ist beim versuch den Bolzen zu lösen zerbrochen. Bin dann zum Reifenhändler und die haben das Schloss dann geknackt, die haben aber auch 10 min pro Rad gekämpft.

Hat mir heute den Tag versaut, warum können die die Radbolzen nicht per Hand anziehen und wenn die Kiste auf dem Boden steht mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen ?

Moral von der Geschichte: Heute ist Freitag der 13. und ich 60 Euro ärmer (Schloss knacken und neues Felgenschloss). Man muss echt alles selber machen, an Bremsen traue ich mich nicht ran, daher der Werkstattbesuch, werde aber mal sehen ob ich ne andere Werkstatt finde - das war die Krönung heute.

Auto in der Werkstatt abgegeben zum Reifenwechsel..... zuhause an der Garage durch Zufall gemerkt..... 6 von 8 Radschrauben an der Vorderachse waren nicht festgezogen. Ich konnte 3 davon mit einem Finger ohne wiederstand bewegen... es sei erwähnt.....ich bin direkt davor 15km Autobahn gefahren .... mit Tempo 170

man soll die radschrauben ja auch nachziehen

Zitat

Original von GELBistGEIL©
man soll die radschrauben ja auch nachziehen

nach 50km

aber net gleich wenn man aus der werkstatt raus ist...

micha 6- ...

Ich war mal in der Werkstatt damals noch wegen mein Original Auspuff, der war komischer Weise locker, da hab ich den in der Werkstatt abgegeben!

Nach 15 Minuten kommt er zu mir und sagt fertig, er hätte nur was fest gezogen und jetzt sollte alles wieder fest sein!

So, ich eingestiegen ins Auto, fahre vom Hof und zack wie aus dem nichts fällt der Auspuff ab! "Mysterious"

mfg eric

Bei meinem Punto wurden damals noch von ATU nach dem TÜV die Bremsen gemacht, da er deswegen nicht durch kam. Danach waren die hinteren Bremsleitungen leck und 2 Tage später ist mir ein Handbremsseil gerissen, wohl zu fest nachgespannt.

Außerdem waren die Hinteren Alufelgen falsch montiert, so dass sich die Zentrierbolzen der Stahlfelgen ins Alu gedrückt hatten und das Rad schief stand, ich hoffe ihr versteht wie ich es meine. Mein Hintermann hatte mir permanent die Lichthupe gegeben, weil die Räder geeiert haben.

Seither wird alles selbst geschraubt.

Ist mir grad noch eingefallen:

Bei meiner Freundin ihrem Auto wurden vom Bosch Service die Bremen gemacht, da die Family mir ja nicht vertraut. Neue Bremsschläuche mussten auch rein.

Dann kam sie bei mir an und meinte der bremst jetzt so komisch, also hab ich eine Probefahrt gemacht und siehe da, das Bremspedal baut erst auf dem letzten mm Druck auf.

Also sind wir ab zur Werkstatt und der Meister erzählt was von defektem Bremskraftverstärker, dabei hatten die Heinis nur das entlüften vergessen, lag wohl an der EM. Nachdem ich rumgestänkert hab und sie entlüftet hatten war alles wieder wie zuvor. So was vergisst man doch nicht.

Bei so Sachen frag ich mich immer, was die in Werkstätten eigentlich machen und wo die gelernt haben. So Heinis ruinieren den ganzen Ruf eines Berufsstands. Die werden heute wohl mehr zum Verkäufer als zum Mechaniker ausgebildet, zumindest bei den großen Ketten.

vor zig jahren....

freundin gibt ihr fahrzeuch... "ford escort kombi diesel "<JA das stand da hinten alles druff

inne forcht-werkstatt bremsen vorne komplett neu machen...
mir und einem schrauberkollegen vertraute sie ja nich

da wurd auch alles brav gemacht.... feini soweit...
doch klagte sie dann danach immer noch das es so rumpelt und die lenkung ein wenig schwammig ist.....

nun wochenende.... da durfte denn mein vater mal schauen....

baute die reifen vörn app und wunderte sich stark WARUM ZUM TEUFEL DIE HEINIS DER FORCHT-WERKE sie überhaupt fahren lassen hatten....


BEIDE KUGELGELENKE TOTAL AUSGESCHLAGEN
PAPA verhängte ein SOFORTIGES FAHRVERBOT....
L E B E N S G E F A H R

Der Schrauberheini der das war durfte nach der Beschwerde inkl FOTOBEWEIS ein Entschuldigungsschreiben verfassen...
und die nexte TÜF-Abnahme und die dafür notwendigen Reparaturen
wurden von der Werke durchgeführt und BEZAHLT


mit flauen bauchfeeling....

nach meinem kleinen crash mußte ich zu einer Karosserie werkstatt die mir alles richten sollten.(Danke an die scheiß DEVK das ihr mich gezwungen habt die werkstatt eurer wahl zu nehmen)
Die mußten die ganzen verspoilerungen lösen. Als ich den wagen wieder abgeholt habe und einige meter damit gefahren bin, merkte ich das mein vorderreifen wo die den K-Flügel gewechselt haben, übels am schleifen war und mir den reifen schon stark zerschnitten hat, ich zurück und dort angekommen sehe ich wie meine seiten schweller nur noch von den schrauben gehalten werden, ich dann gefragt, wie das sein kann da haben die mir doch glatt gesagt das sie die schweller nur mit silikon geklebt haben und das 5 std her sei und mein reifen immer schleifen würde und man da nix machen könnte.
Ich könnte echt kotzten.

Nach einem Kolbenfresser an meinem damaligen AUDI 80 GLE Bauj.81, 1,6l
hab ich mir einen gebrauchten 1,8er einbauen lassen.
Nach einigen 100 Kilometern war der Motor hin,Pleullagerschaden.
Die haben mir dann einen neuen Block eingebaut.
Danach klingelte der Motor merklich. Der Mechaniker meiner das gibt sich nach einigen Kilometern. Ich hab damals Praktikum in eine VW Werkstatt gemacht. Da stellte sich aber heraus, dass die die Zylinderkopfdichtung falsch herum eingebaut hatten.
Da mussten die mir noch einen neuen Zylinderkopf bezahlen.
Zum Schluss hatte ich dann einen komplett neuen Motor.

zahnriemenwechsel einer werksatt:

- ZR-verkleidung zerbrochen und große lose plastestücken nicht entfernt
- spannrolle falsch drauf, somit kaum spannbar
- keilriehmen(der eigentlich kaum mehr einer war) nicht gewechselt

moral von der geschicht: ZR um mehrere zähne gerutscht

Zitat

Original von Italotom
Danke an die scheiß DEVK das ihr mich gezwungen habt die werkstatt eurer wahl zu nehmen

ich glaube nicht das dich die devk gezwungen den sparsamsten tarif zu nehmen

ich les hier in letzter zeit immer so nen schönen satz: "billig muss man sich leisten können"
ich hab den tarif auch, aber ich hab mich vorher über die vertragswerkstatt kundig gemacht, da geh ich eh immer hin wenns um karosseriearbeiten geht



mit den größten pfusch hab ich selbst gebaut

aus drei lichtmaschinen für nen vw t3 eine gebaut
ein lager passte nicht genau
und weils abend war und nichts anderes zur hand hab ich um den äußeren lagerring ein lage gewebeschleifpapier gewickelt
wir wollten ja nur am nächsten tag 1000km in den süden österreichs und wieder zurück

abe rder pfusch hält noch heute
warum ausbauen und wechseln wenns auch so geht

Ja, ja die armen T3, da wird gepfuscht und gewerkelt dran und sie laufen trotzdem irgendwie

hab die felgen diesen frühling mal vonner werke draufziehen lasen.. nunja jetzt wollt ich mal andere felgen "anprobieren"

gelciher scheiß wie oben ...

ich hab jetzt den fiat schlüssel rund gedreht und hatte angst das meine ratsche kaputt geht .. nunja werd dann im winter wieder zu denen geben das die das mal schön wieder los machen können...

wehe die felgen sind im arsch ...



hab dann am we mal die seitenleisten noch abgemacht nunja fahrerseite scheint komplett mal vom unfallschadne gelackt worden zu sien...

unter der leite ist spachtel udn die ganze leiste entlang ist der lack ab ...

nunja wenn ich schnell genug bin siehts aus wien zierstreifen

Vor Jahren fuhren meine Eltern mit ihrem neuen FIAT Croma in Urlaub an die Ostsee kurz vor Kiel ging die ZKD hoch.
Soweit sogut, mein Vater rief dann den ADAC und lies sich zur nächsten FIAT Werke schleppen. Das Auto wurde gemacht und meine Eltern fuhren wieder Heim. Nach knapp 200 km kochte der Wagen und verlor Öl. Mit Mühe und wieder zu Hause angekommen ist mein Vater anderen Tag zur Fiat Werke seines Vertrauens,die haben dann festgestellt das die ZDK falsch rum montiert war und das Termostat blockierte.

-Werkstatt Ölablassschraube nicht montiert Ölwanne mit unterbodenschutz zugeschmiert.

-Wasserabläufe mit Bauschaum verstopft weil man das neue Auto mal auseinanderbauen und anschauen wollte. Steuergerät Klimaanlage und andere unwichtige Sachen vom Regen zerstört.


-Zündkabel falsch angeschlossen

-Automatikgetriebeöl bei kaltem Motor aufgefüllt ergo 2 liter zuviel drin durch den Überlauf auf Autobahn rausgedrückt und am Auspuff verbrannt.

-Beim Radwechsel 3 mal Radbolzen abgebrochen bis man gemerkt hat das Gewinde andersrum geht.

-Riemenscheibe Keilriemen gebrochen, bei Reparatur zu lange Schrauben genommen und die Reingebohrt wo sie nicht sollen.

Alles "Meisterwerkstätten" oder gar Markenwerkstätten.

Zitat

Original von Anzugpunk
-Automatikgetriebeöl bei kaltem Motor aufgefüllt ergo 2 liter zuviel drin durch den Überlauf auf Autobahn rausgedrückt und am Auspuff verbrannt.

das sieht man öfter mal bei den Benzen

das heftigste was ich bissher mit bekommen hab war am alten vw pasat meines vaters.wir waren damals gmütlich im urlaub als der hobel auf einen schlag zu zicken anfing.ok, ab in die vertragswerkstadt und richten lassen.
fehler war schnell gefunden, die lambdasonde is im eimer.
ok leih wagen bekommen und gut.
nach paar stunden wollten wir das auto wieder abholen, wurde aber nix draus da das auto noch richtig schön am rauchen war.
die in der werke wollten das den azubi machen lassen, der bekam die sonde nicht gelöst, wollt se dan mit dem schweissbrenner erhitzen und fackelte dabei dann das auto ab

moral vo der geschichte, mein dad bekam zu nem absoluten schnäpchen preis nen nagelneuen pasat vr6 der gerade frisch auf den markt gekommen war