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pette

Haudegen

  • »pette« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 16. September 2004, 19:01

Wie an HA Höhe verstellen?

hi,

ich hab bei meinem bravo ein kw gewinde verbaut und bin auch voll zufrieden damit, einfach top vom fahrverhalten und der härte her! nur ist die gewindeverstellung bei kw beim bravo ja bekanntlich nur vorn und hinten ist fest - jetzt würde ich gern mal wissen, was ich da machen kann, um hinten auch verstellen zu können, denn 1-2 cm könnte er noch runter finde ich... :rolleyes:

danke schonmal! :thumb:

MikeGT

Gaskranker Terrorschrauber

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2

Donnerstag, 16. September 2004, 19:08

federn und gewindeblöcke vom fk gewinde fahrwerk bestellen.... ;)
Tuning: Man kauft Dinge, die man nicht braucht, vom Geld, das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken, die man nicht mag...

pette

Haudegen

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3

Donnerstag, 16. September 2004, 19:17

Zitat

Original von MikeGT
federn und gewindeblöcke vom fk gewinde fahrwerk bestellen.... ;)


weißt du zufällig auch, was das kostet und ob es was am fahrverhalten ändert?

was hattest du für ein fahrwerk?

DarkICE

Kaiser

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4

Donnerstag, 16. September 2004, 19:17

Von H&R soll es da was geben, was die Verstellung bei normalen Stoßdämpfern ermöglicht. Hab mich damit noch nie beschäftigt. Mal suchen...

MikeGT

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5

Donnerstag, 16. September 2004, 19:21

lag so um 130€ glaub ich..... ja könnte mit sicherheit etwas härter werden auf der hinterachse als er jetzt ist.
ich hatte ein gewinde von fk..... vorne und hinten in höhe einstellbar :D
Tuning: Man kauft Dinge, die man nicht braucht, vom Geld, das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken, die man nicht mag...

pette

Haudegen

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6

Donnerstag, 16. September 2004, 19:21

Zitat

Original von DarkICE
Von H&R soll es da was geben, was die Verstellung bei normalen Stoßdämpfern ermöglicht. Hab mich damit noch nie beschäftigt. Mal suchen...


ja, das glaube ich auch mal gehört oder gesehen zu haben, nur ich finde es dummerweise nicht mehr... :rolleyes:

DarkICE

Kaiser

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7

Donnerstag, 16. September 2004, 19:26

Ein FK ist hinten und vorne verstellbar. Hab grad eins neben mir liegen... :]

/edit: ein bisschen unpassend... hab da was falsch gelesen.

pette

Haudegen

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8

Donnerstag, 16. September 2004, 19:27

Zitat

Original von MikeGT
lag so um 130€ glaub ich..... ja könnte mit sicherheit etwas härter werden auf der hinterachse als er jetzt ist.
ich hatte ein gewinde von fk..... vorne und hinten in höhe einstellbar :D


mhm, also ich finde das kw schon richtig schön straff, hatte eher bedenken, dass das fk eventuell dann weicher wird...

nur mit fk-federn wird es wohl dann auch wieder probs mit dem tüv geben...

kann man nicht einfach nur die gewindebolzen vom fk-fahrwerk nehmen?

MikeGT

Gaskranker Terrorschrauber

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9

Donnerstag, 16. September 2004, 19:29

die federn müßen unten auf der letzten windung platt sein damit die schön aufliegen. und die sind auch nicht ganz so lang da der block ja auch etwas aufträgt. aber der tüv wird da nicht mitmachen.....
Tuning: Man kauft Dinge, die man nicht braucht, vom Geld, das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken, die man nicht mag...

pette

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10

Donnerstag, 16. September 2004, 19:32

Zitat

Original von MikeGT
die federn müßen unten auf der letzten windung platt sein damit die schön aufliegen. und die sind auch nicht ganz so lang da der block ja auch etwas aufträgt. aber der tüv wird da nicht mitmachen.....


das mit dem tüv denk ich mir eben auch... daher wäre mir so eine lösung wie ich meine mal bei h&r gesehen zu haben am liebsten.. nur wo ist die hin...? :rolleyes:

pette

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11

Freitag, 17. September 2004, 14:59

hat denn hier echt keiner ne idee oder sowas schonmal gesehen/gemacht? :zweifel:

pit25

Grünschnabel

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12

Freitag, 1. Oktober 2004, 17:16

Hab da ein fahrwerk gefunden welches man vorne sowie hinter verstellen kann :tongue:

Hier die seite
http://www.fk-automotive.de/de/index.php

und da die preisliste, sind hald leider schiizer fränkli und keine euros

http://www.cagero.com/pdf/FK-Preisliste%202004-CH-s.pdf

pette

Haudegen

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13

Freitag, 1. Oktober 2004, 17:28

Zitat

Original von pit25
Hab da ein fahrwerk gefunden welches man vorne sowie hinter verstellen kann :tongue:

Hier die seite
http://www.fk-automotive.de/de/index.php

und da die preisliste, sind hald leider schiizer fränkli und keine euros

http://www.cagero.com/pdf/FK-Preisliste%202004-CH-s.pdf


danke erstmal für deine mühe, aber ich hab ja schon das kw gewinde drin und will jetzt halt nur ne möglichkeit finden, wie ich das noch hinten verstellen kann, weil kw gewinde fürn bravo ja hinten bekanntlich mit 50 mm fest ist... :rolleyes:

Red_Bra

Haudegen

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14

Freitag, 1. Oktober 2004, 18:54

trag dein FW ein
bau hinten ie federn aus und lass sie presseb,
kostet ca 150 euro und ist tüvfähig da die nummer gleich bleibt,
dafür kommst 2 m weiter runter, hat ein kumpel von mir bei nem H&R gemacht für Audi,
musst derweil hat nochmal original federn einbaun, kann ne woche dauern.
links dazu hat der ranger bei mir ist zb in Ingolstadt ne firma die das macht.
greets

pette

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15

Freitag, 1. Oktober 2004, 18:59

Zitat

Original von Red_Bra
trag dein FW ein
bau hinten ie federn aus und lass sie presseb,
kostet ca 150 euro und ist tüvfähig da die nummer gleich bleibt,
dafür kommst 2 m weiter runter, hat ein kumpel von mir bei nem H&R gemacht für Audi,
musst derweil hat nochmal original federn einbaun, kann ne woche dauern.
links dazu hat der ranger bei mir ist zb in Ingolstadt ne firma die das macht.
greets


fahrwerk is schon eingetragen, wäre also kein ding... hab aber jetzt mittlerweile eine andere lösung für 130 € gefunden... da kann ich von 30-60 mm mit tüv verstellen, weiter runter dann halt ohne tüv... ;)

trotzdem danke!

Red_Bra

Haudegen

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16

Freitag, 1. Oktober 2004, 21:34

ja die FK variante dann.
dacht du willst lieber tüv,
die FK variante ist halt ohne tuev die andere
ist halt vorgegaugelt hehe

MikeGT

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17

Samstag, 2. Oktober 2004, 00:39

die fk variante hat tüv!! in verbindung mit dem gesamten gewindefahrwerk von denen. hatte ich ja auch, und eingetragen mit teilegutachten von denen....
Tuning: Man kauft Dinge, die man nicht braucht, vom Geld, das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken, die man nicht mag...

Gianni22

Jungspund

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18

Samstag, 2. Oktober 2004, 10:11

Also ich habe die Power tech federn hinten ein stück abgeschnitten und gelb lackiert der tüv hat nix bemerkt und das fahrverhalten ist einfach genial
:thumb: :thumb: :thumb: :thumb: :thumb:

pette

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19

Samstag, 2. Oktober 2004, 14:14

Zitat

Original von Red_Bra
ja die FK variante dann.
dacht du willst lieber tüv,
die FK variante ist halt ohne tuev die andere
ist halt vorgegaugelt hehe


also als ich bei fk angefragt hab, meinten die, dass es von 30-60 mm tüv gibt... dann geht es noch 30-50 mm weiter runterzudrehen ohne tüv...

wenn wir schonmal dabei sind... weiß jemand von euch, ob das auto auch 60mm tiefer wird wenn man 60 mm am gewinde runterdreht oder lässt sich das nicht gleichsetzen?

Red_Bra

Haudegen

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20

Samstag, 2. Oktober 2004, 23:23

@ mike
ich hab ja auch die kombi gemeint aus KW und FK.
das FK alleine tüv hat ist mir klar.

@ gianni
federn abschneiden halte ich persönlich für die schlecheste lösung die man nur wählen kann.
es kommt drauf an was du für federn hast,
ist es ein gewinde ist es egal
hast du aber normale federn die in der mitte dicker sind wie an den enden ist es unvernümpftig abzuschneiden weil die nicht so perfekt im teller liegen wie vorgesehn.
kenn nen BMW fahrer den hats hinten die federn rausgezogen, dass er nen Unfall hatte durch die ganze aktion brauch ich wohl nicht erwähnen.
abe bleibt jedem selbst überlassen.
Lieber PRESSEN statt Flex