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Fentserheber sehr langsam. Ist das wechseln schwer?

Casis

Foren As

  • »Casis« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 87

Registrierungsdatum: 18.07.2007

Wohnort: Nittenau

Auto: Fiat Bravo HGT

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1

Donnerstag, 8. Oktober 2009, 01:08

Fentserheber sehr langsam. Ist das wechseln schwer?

Hallo Leute hat jemand erfahrtung damit wie man den Fensterhebermotor wechselt
Ist es ein bekanntes Bravo Problem das die Fensterheber so langsam und schwergängig sind?
Ist das ´Wechseln schwer?
Hilfe, der Hund meines Nachbarn schläft in meinem Auspuff. Kann ich den
Motor starten?

Meine Aufbau hier klicken

Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

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2

Donnerstag, 8. Oktober 2009, 08:17

Es liegt aber nicht am Motor.
Ich würde mal die Laufschienen mit Silikonspray einsprühen.

italoboy160888

Routinier

Beiträge: 433

Registrierungsdatum: 09.09.2007

Wohnort: Heilbronn

Auto: Fiat Bravo 2.0 16V Turbo, Cinquecento, Alfa 156 2.4 Jtd, Fiat Punto 188 1.2 8V

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3

Donnerstag, 8. Oktober 2009, 14:15

Zitat

Original von Bravissimo
Es liegt aber nicht am Motor.
Ich würde mal die Laufschienen mit Silikonspray einsprühen.


hat kein sinn... und wenn dann nur für einen augenblick! ich hab das problem
schon an zwei bravos gehabt und jetzt am akutellen auch! Am Motor liegt es
nicht, also was die technik angeht! die motoren sind einfach zu schwach!

der vom schrotti hat gemeint ich solls mal mit einem vom polo versuchen... die
haben einen ziemlich ähnlichen aufbau und sind vom motor stärker...
bin aber ehrlich gesagt noch nicht dazu gekommen... jetzt im winter halt werde
ich mich da mal ran machen!

wenn es schon jemand vorher versucht hat, kann er gerne posten :thumb:

MfG Enzo
[align=center]VIDEO Mein Bravo 2.0 16V Turbo SOUND[/align]

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »italoboy160888« (8. Oktober 2009, 16:01)

bacardi-brava

Routinier

Beiträge: 358

Registrierungsdatum: 12.10.2008

Wohnort: tirol oberland

Auto: fiat ulysse

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4

Donnerstag, 8. Oktober 2009, 22:42

hab das problem auch

komischerweise nur auf der beifahrer-seite
fahrer-seite is normal

hab an brava
mein zweites auto ist ein bordstein-ferrari *lol*

damit der geist zu arbeiten beginnt, muß man dem körper alkohol
zuführen (leopold fiegl ) :D :D

Alrik

Kaiser

  • »Alrik« wurde gesperrt

Beiträge: 1 274

Registrierungsdatum: 23.01.2004

Wohnort: Heldenstein

Auto: Fiat Bravo 182

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5

Donnerstag, 8. Oktober 2009, 23:08

Das liegt auch nicht an den Motoren, sondern daran, dass Kabel mit zu geringem Querschnitt liegen. Dabei hat man zugroße Leitungsverluste bis zur Beifahrerseite.

Auf die Fahrerseite ist der Kabelweg kürzer. Ich hab bei mir 2,5mm² reingelegt, seither sind beide Seiten gleichschnell.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alrik« (8. Oktober 2009, 23:09)

ZidoX

Eroberer

Beiträge: 60

Registrierungsdatum: 05.05.2009

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6

Freitag, 9. Oktober 2009, 11:00

ich hab auch das problem auf der fahrerseite. letztens ging es gar nicht mehr hoch nachdem ich mir was bei mcces bestellt hatte...war ziemlich kalt :ugly:

Sweaper

Haudegen

Beiträge: 723

Registrierungsdatum: 06.01.2004

Wohnort: Lahnstein

Auto: Fiat Bravo

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7

Freitag, 9. Oktober 2009, 14:15

Meiner brummt jetzt laut, einer ne idee was das sein könnte?

Also fenster fährt hoch, bleibt irgendwo stehen und motor brummt. Wenn man jetzt an dem fenster zieht läuft er ganz normal weiter bis zur endstellung und brummt dann wieder bis man ihn mit einmal runter stoppt.

Kann da irgendwo was durchrutschen? Ich wollts morgen eh zerlegen, da kommt mir das thema gerade recht.

MfG Jens

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sweaper« (9. Oktober 2009, 14:16)

TheApo

Mitglied

Beiträge: 38

Registrierungsdatum: 19.07.2008

Auto: Fiat Bravo 100 16V

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8

Samstag, 10. Oktober 2009, 22:06

@ Sweaper

Das schneckenradgetriebe vom Motor springt über... ;) Hilf eig nur tauschen.. Hoffe du hast kleine Hände..

hatte das problem vor kurzem auch..

Sweaper

Haudegen

Beiträge: 723

Registrierungsdatum: 06.01.2004

Wohnort: Lahnstein

Auto: Fiat Bravo

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9

Sonntag, 11. Oktober 2009, 10:11

Ich habs jetzt leider auch festgestellt. Son mist, das ist nichtmal ne Öffnung das man die Scheibe anständig trennen kann. Motor ist bestellt. Gibts da irgendwelche hilfreichen tipps die man zur Anwendung bringen kann?

MfG Jens

TheApo

Mitglied

Beiträge: 38

Registrierungsdatum: 19.07.2008

Auto: Fiat Bravo 100 16V

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10

Sonntag, 11. Oktober 2009, 17:09

Naja hab mir dann so gedacht.. Des orginale Geleartige Fett hauste ma raus und packst reichlich Wälzlagerfett rein.. ;) Die Führungsrollen bissi geölt, vorallem den Sitz und in die Seilzüge bissi Öl gegeben.. ;)

dutchiii

König

Beiträge: 912

Registrierungsdatum: 19.12.2004

Wohnort: Hamburg

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11

Sonntag, 11. Oktober 2009, 17:14

Zitat

Original von ZidoX
ich hab auch das problem auf der fahrerseite. letztens ging es gar nicht mehr hoch nachdem ich mir was bei mcces bestellt hatte...war ziemlich kalt :ugly:


Hat jeder Bravo den ich kenne. Im Winter darf ichs nicht runtermachen, sonst verreckt das Fenster auf halber Höhe :ugly:

Bönnigheimer

König

Beiträge: 888

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Stuttgart

Auto: Modell: Fiat Bravo 1.6 SX

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12

Sonntag, 11. Oktober 2009, 18:55

Zitat

Original von italoboy160888

Zitat

Original von Bravissimo
Es liegt aber nicht am Motor.
Ich würde mal die Laufschienen mit Silikonspray einsprühen.


hat kein sinn... und wenn dann nur für einen augenblick! ich hab das problem
schon an zwei bravos gehabt und jetzt am akutellen auch! Am Motor liegt es
nicht, also was die technik angeht! die motoren sind einfach zu schwach!

der vom schrotti hat gemeint ich solls mal mit einem vom polo versuchen... die
haben einen ziemlich ähnlichen aufbau und sind vom motor stärker...
bin aber ehrlich gesagt noch nicht dazu gekommen... jetzt im winter halt werde
ich mich da mal ran machen!

wenn es schon jemand vorher versucht hat, kann er gerne posten :thumb:

MfG Enzo


ja alt bekanntes Problem
aber solang sie tun tun siehs eben !

Hab heute dafür alcantara an die türverkleidung angebracht :-)

Bönnigheimer

König

Beiträge: 888

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Stuttgart

Auto: Modell: Fiat Bravo 1.6 SX

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13

Sonntag, 11. Oktober 2009, 18:59

Zitat

Original von Alrik
Das liegt auch nicht an den Motoren, sondern daran, dass Kabel mit zu geringem Querschnitt liegen. Dabei hat man zugroße Leitungsverluste bis zur Beifahrerseite.

Auf die Fahrerseite ist der Kabelweg kürzer. Ich hab bei mir 2,5mm² reingelegt, seither sind beide Seiten gleichschnell.


auch ne lösung ... COOL abba lohnt der Aufwand ?
hab nur mal das kabel fürn den elektrische Spiegel nachgerüstet
da brichst dir echt die Flossen bei !!!

gruss Bönni

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Alrik

Kaiser

  • »Alrik« wurde gesperrt

Beiträge: 1 274

Registrierungsdatum: 23.01.2004

Wohnort: Heldenstein

Auto: Fiat Bravo 182

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14

Sonntag, 11. Oktober 2009, 19:36

Kommt drauf an. Ich würde es kein 2. Mal mehr machen, muss ich zum glück auch nimmer. Hab Spiegel und Fensterheber nachgerüstet.

Sweaper

Haudegen

Beiträge: 723

Registrierungsdatum: 06.01.2004

Wohnort: Lahnstein

Auto: Fiat Bravo

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15

Dienstag, 13. Oktober 2009, 18:27

Hier Mal ein Bild von meinem kaputten teil. Ich muss ja sowas immer gleich zerlegen und gucken warums kaputt gegangen ist.

Und zwar ist da folgendes Problem. Die Fensterheber haben keinen endschalter der den motor abschaltet. Was dann zur folge hat der das der motor das fenster mit voller kraft in den gummi drückt. Und da er das wieder und wieder und immer wieder macht leiden die Kunstoffzähne darunter und brechen irgendwann. Da wäre sicher ein guss Zahnrad besser gewesen. Die kleinen weißen dinger sind keine reiskörner sondern die abgebrochenen zähne.

Der Ausbau selbst ging relativ schnell, das einbauen nicht :ugly:. Der Einbau wäre vielleicht schneller gegangen wenn wir das fenster auch noch ausgebaut hätten. War uns aber zu viel arbeit und außerdem wussten wir nicht wie. Rein gings dann nur wenn man die laufschiene waagerecht mit der oberen schraube einhängt und dann wieder in die wenkrechte dreht. Das muss man erstmal raus haben.

MfG Jens
»Sweaper« hat folgendes Bild angehängt:
  • DSC00402.jpg

TheApo

Mitglied

Beiträge: 38

Registrierungsdatum: 19.07.2008

Auto: Fiat Bravo 100 16V

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16

Dienstag, 13. Oktober 2009, 21:31

Würde aber früher oder später immer etwas nachgeben..
auch wenn die Schnecke aus Stahl / Guss und das Rad aus Messing so wie es bei großen schneckengetrieben üblich ist.. hält aber 100pro länger.. ;)

Ich hatte damals eher die großen probleme den Clip los zu machen.
Wolte auch erst mein fenster ausbaun.. habe dann aber nicht lange gefackelt, die Führung vom fenster zum teil innen abgezogen, Fenster war ungefähr in der mitte und mit leichem druck das fenster ausgehängt, ganz nach oben geschoben und mit 2 kleinen Holzkeilen gesichert.. Hat gehalten und hatte auch nicht das große gefriemel.. ;)

Bravorobi

Kaiser

Beiträge: 1 188

Registrierungsdatum: 04.01.2004

Wohnort: Torgau/Leipzig

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17

Dienstag, 25. Mai 2010, 01:36

wie hast du den clip von der scheibe abbekommen?
Fiat Bravo 1.6 16V 110PS ABARTH Edition, Tuning, Unikat zu verkaufen -> KLICK MICH !!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravorobi« (25. Mai 2010, 01:36)

chaplin82

Mitglied

Beiträge: 34

Registrierungsdatum: 07.04.2010

Wohnort: Rendsburg

Auto: Fiat Bravo 182 1.8 GT

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18

Dienstag, 25. Mai 2010, 13:13

Bei mir sind die Fensterheber auch nicht mehr die Besten. Hab auf der Beifahrerseite auch so ein metallisches Knacken wenn ich den ganz runter mache. Aber das mit dem dickeren Querschnitt der Leitungen ist plausibel. Sollte ich vllt. mal machen. Muss sowieso demnächst mal dabei !
Wer schneller fährt, ist eher da :-P

Bönnigheimer

König

Beiträge: 888

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Stuttgart

Auto: Modell: Fiat Bravo 1.6 SX

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19

Montag, 6. Februar 2012, 19:11

Zitat

Original von bacardi-brava
hab das problem auch

komischerweise nur auf der beifahrer-seite
fahrer-seite is normal

hab an brava


wie war das nochmal mit den widerständen und kabeldurchmesser ?
Ich hatte heute das Fenomen, das ich den Beifahrer Fensterheber zwar
von der Fahrerseite aus absenken konnte, aber das Fenster schliessen
ging bei den Minusgraden nur direkt an der Beifahrertür .... rullezzzz

gruss Bönni