Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

GTVpit

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 576

Registrierungsdatum: 11.12.2006

Wohnort: Bodensee und Augsburg

Auto: QP 20VT-Uno Turbo-Alfa 159 und diverse

  • Private Nachricht senden

21

Donnerstag, 8. Dezember 2011, 18:06

Wirst ums abdrehen nicht rum kommen,ausser du fragst mal bei http://www.aw-delta.de/.

Anmerkung dazu:
Beim V6 muss allerdings beachtet werden, dass hier (offiziell) die Kurbelwelle zusammen mit der Schwungscheibe gewuchtet wird/wurde.
Nach Werksangabe ist es also nicht damit getan nur die originale gegen eine leichtere Schwungscheibe auszutauschen. Man riskiert sonst eventuell einen Kurbelwellenschaden.
Ausser bei einer kompletten Motorrevision habe ich jedoch noch nie nach einem Wechsel neu wuchten lassen. Ebenso haben schon viele Bekannte von mir am V6 die Schwungscheibe getauscht und schenkten dem neuerlichen Wuchten auch keine Bedeutung; noch keiner hatte desshalb einen Motorschaden.


Pit
»GTVpit« hat folgendes Bild angehängt:
  • schwungV6.jpg

GTdriver

GTverliebt e.V.

Beiträge: 2 902

Registrierungsdatum: 02.09.2007

Wohnort: Sachsen

Auto: Punto GT; Opel Astra H Caravan

  • Private Nachricht senden

22

Donnerstag, 8. Dezember 2011, 18:42

Dank Dir für die Antwort :thumb:
Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008