Mein Neuer Motor

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sven2xxl

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Freitag, 5. März 2010, 08:32

Mein Neuer Motor

Hallo Leute
Ich baue mir seit einiger Ziet einen Motor für meien cinque neu auf . Ich wollte euch nur mal das ergebnis zeigen

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DER BERG RUFT

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Cris

König

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Auto: Alles was sonst keiner hat :)

Freitag, 5. März 2010, 08:41

RE: Mein Neuer Motor

Schöner Motor, und jetzt musst du noch dich etwas Vorstellen.
Viel Spaß hier!

Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

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sven2xxl

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Auto: 3x Fiat Cinquecento1,1 Peugeot 307

Freitag, 5. März 2010, 08:51

Ich binn schon einige zeit im cfi arber meit alter name svenxxl (der geht nicht mehr ) . Ich hatte einen marea 1,9 jtd da müßten auch noch ein paar bilder online sein, ich komme aus Halle an der saale und habe mir wieder einen fiat cinquecento gekauft . Nun binn ich seit 7 Monaten am neu auf Bauen sprich es wird wieder alles wie Neu werden .

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DER BERG RUFT

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Punto60Cult

Moderator

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Auto: Punto 176 60er Cult

Freitag, 5. März 2010, 09:12

Hi

Beschreib doch ma ein bisschen was du alles gemacht hast. Wieso hast du keinen 75er Motor genommen?

Sebastian

Ich Suche:
- Lackierte Stoßstangen

Ich Biete:
- Router Ausverkauf

@ 188 tkm

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rthrued

Foren Gott

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Freitag, 5. März 2010, 09:34

originale Ventilfedern? Nockenwelle ° und Hub?

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sven2xxl

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Auto: 3x Fiat Cinquecento1,1 Peugeot 307

Freitag, 5. März 2010, 09:55

der Motor ist ein 1,2 liter mit 60 ps original OK ich habe alles gereinigt und sandgestrahlt was den block angeht . verbaut habe ich eine 320 grad nocken welle von Dbilas mit einem ventilhub von 12,2 und im ot von 5,9 und einem ventilspiel von 20/25 die ventilferdern gab es von dbilas gleich dazu. Dazu kommen noch Mahle kolben sowie erleichterte schwungscheibe und kurbelwelle. Den zylinderkopf habe ich um 0,30 mm planen lassen. polierter ein und auslas , sowie neuer wasserpumpe, neuer ölpumpe,polierter ansaugbrücke nmd 38 drosselklape . ich möchte nur mal sehen was er so zum schluß an leistung hat . ich finde die 8v motoren sind leit zu reparieren und billig .ich hoffe ich habe nix vergessen

DER BERG RUFT

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fiat5cento

Haut scho hi, oda?

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Auto: 188 1.8 16V, 170 1.2 8V, 183 1.8 16V

Freitag, 5. März 2010, 10:31

Welche Benzinpumpe und welches Einspritzventil?

It's a pretty good night for a drive - so dry up those eyes, dry up those eyes!

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EMTEC-Multimedia

Ver- und Kaufverbot

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Auto: Audi RS6 plus

Freitag, 5. März 2010, 11:07

von der Optik her ein sehr schöner Motor.
Bin gespannt, was der Motor auf die Räder bringt.

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rthrued

Foren Gott

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Auto: Panda/A112

Freitag, 5. März 2010, 11:25

Dann bau den auf den neuen Zahnriemen mit dem tieferen Profil um und verstifte das KW-Zahnrad.

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sven2xxl

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Auto: 3x Fiat Cinquecento1,1 Peugeot 307

Freitag, 5. März 2010, 11:27

Ich bekomme meien Fiat erst am Montag vom Lakierer zurück . Dann schraube Ich das ding zusammen und werde sehen wie der motor geht . Dbilas meinte ich solte die ersten 300 km 1/2 gas fahren . Wenn das vorbei ist werde ich auf die Rolle fahren und sehen was geht . Ich habe dises Jahr noch mit dem motor vor Zwei biss drei Bergrennen zu fahren hier bei mir in der umgebung .Ich hatte schon überlegt die ansaugbrücke vom 188 punto zu nehmen aber das werde ich nächsten winter machen, ich will erst mal fahren und Spass haben .

DER BERG RUFT

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BIC|NOS

Tripel-As

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Auto: Cinco 1.1 Sporting

Freitag, 5. März 2010, 16:29

lack

Schönes ding das ist genau das was mir auch im kopf vorgeht, ich habe mir aber gedacht den Z-Kopf mit lackieren zu lassen, ich frage mich aber ob die farbe dranbleibt wegen der hitze.

SO EINEN VERRÜCKTEN WIE MICH GIBT ES WOHL NICHT NOCHMAL :bash:

MUHAHAHAHAHA *rofl*

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rthrued

Foren Gott

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Auto: Panda/A112

Freitag, 5. März 2010, 17:04

Welche Hitze, wenn die Kopfdichtung kaputt ist und man weiterfährt?

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$tuntm@nbob

Doppel-As

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Auto: Cinque 16V

Freitag, 5. März 2010, 17:51

Schon daran gedacht eine DKK zu bearbeiten?
Die 38mm DKK kann bis zu 42mm geweitet werden!
Habe selber eine 40,3mm DKK auf einem Mpi 75 gefahren!
Das war sofort spürbar!!! :thumb:

Bei deiner Nocke geht ne menge Gemisch in den brennraum!!!

Plätchen sind im Oldtimer bedarf zu bekommen! (mit passendem lochmaß für die DKK welle)

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Tripel-As

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Auto: Cinco 1.1 Sporting

Samstag, 6. März 2010, 09:30

hitze

nein türlich nicht wenn die dichtung im eimer ist und man weiterfährt,

auf allen teil lackierten motoren ist der Z-Kopf unlackiert wie ich gesehn habe,

deswegen fragte ich ob der kopf HEIS wird?

anders rum mal gefragt:
welchte teile am motor kann oder darf mann nicht lackieren? :hide:

SO EINEN VERRÜCKTEN WIE MICH GIBT ES WOHL NICHT NOCHMAL :bash:

MUHAHAHAHAHA *rofl*

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Seicento LPG

Eroberer

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Samstag, 6. März 2010, 10:23

Hallo

die Köpfe sind nicht lackiert da aus ALU , rosten also nicht und die Versiegelung kann in der Produktion eingespart werden .

Gruß Maik

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LanciaBertone

***GESPERRT***

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Samstag, 6. März 2010, 10:55

"heiss werden" ist relativ, zum Pfoten verbrennen reichts *rofl*

An Motorteilen nimmt man eh immer Hitzebeständigen Lack, weils normalen Lackbei den Temperaturen auch schon aufzieht.

beim"Koibara Bliz" haben wir den Kopf auch lackiert, in Silber...

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rthrued

Foren Gott

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Samstag, 6. März 2010, 13:29

eine schwarze Motorhaube im Sommer wird heisser.

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sven2xxl

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Auto: 3x Fiat Cinquecento1,1 Peugeot 307

Samstag, 6. März 2010, 13:53

Bei der Lackierung vom Motor habe ich es so gemacht, wie es mir am besten gefählt. Zu viele Farben sieht dann auch wieder scheiße aus . Der Lack hält bis zu 800° aus laut der Dose . Als Kat hatte ich mir einen 200 Zellen- kat vorgestellt wegen den Abgaswerten , denn ich brauche ja noch eine Straßenzulassung . Mein TÜVer meinte, er gibt mir eine Rallyabnahme und dann dürfte alles passen .

DER BERG RUFT

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Tripel-As

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Auto: Cinco 1.1 Sporting

Samstag, 6. März 2010, 18:18

ok temperaturlack das weis ich ja, damit habe ich mein endtopf und mein Ventildeckel lackiert. ich wuste halt nicht wie das mit dem rest ist, jezt weis ichs ja, es sah aus als hättet ihr den kopf seh gut sauber gemacht.

MFG BicNos

SO EINEN VERRÜCKTEN WIE MICH GIBT ES WOHL NICHT NOCHMAL :bash:

MUHAHAHAHAHA *rofl*