Passt beides, du kannst das Getriebe ohne Probleme einbauen.
Der Motor ginge auch, da musst du aber den Kabelbaum ändern, da der 75er ein MPI ist und der 60er ein SPI. Du müsstest halt alle 4 Einspritzdüsen verdrahten, dann brauchst du auch das Steuergerät vom 75er und wenn es mit WFS ist natürlich auch die passenden Schlüssel + WFS-Steuergerät.
Du siehst also es ist leichter das Getriebe zu wechseln und den Motor reparieren zu lassen.
Nächstes mal halt rechtzeitig Öl nachfüllen und nach dem Kühlwasser sehen. Beides hat aber nichts mit dem Getriebeschaden zu tun.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alrik« (14. Mai 2010, 16:40)