Cinquecento höher legen?

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twin

Doppel-As

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Montag, 27. Dezember 2010, 14:37

Cinquecento höher legen?

Da der Winter ungewohnt starke Ausmasse angenommen hat, ist mir die Idee gekommen: Kann man den Cinquecento höher legen? Passt vom Panda Allrad das Fahrwerk rein? Das wäre ja dann höher. Oder?

Ich hab kein Bock mehr nicht aus solchen Parklücken rauszukommen.

»twin« hat folgendes Bild angehängt:

Mein EX-Cinque..

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »twin« (27. Dezember 2010, 14:52)

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CinqueTurbo500

Lebende Foren Legende

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Montag, 27. Dezember 2010, 15:40

HI

die Federn vom normalen Cinque wären auch etwas höher, und dann könntest ja evtl. noch Gummi unterlegen

Und dann noch höhere Reifen verbauen....155/70 oder sowas....

große Lader machen stark, kleine Lader machen schnell......

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twin

Doppel-As

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Montag, 27. Dezember 2010, 21:28

Wie hoch ist denn Original? Also kein Sporting? Ist das schon deutlich sichtbar? Foto?

Mein EX-Cinque..

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CinqueTurbo500

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Montag, 27. Dezember 2010, 21:35

Radmitte/Kotflügel sollte der normale cinque um die 35cm haben, sporting sind es eher 33-34cm.....also fast schon Cross-Country

große Lader machen stark, kleine Lader machen schnell......

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turbo-klaus

Haudegen

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Montag, 27. Dezember 2010, 21:58

Du kannst nur die Original Federn nehmen vom 900er. Vom Allradpanda 141 kannst Du die Federn nicht nehmen, der hat hinten Blattfedern, vom neuen weiß ich nicht ob die passen.
MfG
Klaus

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schneemann

Suchtbolzen

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Montag, 27. Dezember 2010, 23:02

Verbaust du längere Federn hast du mehr Federweg und schlägst dementsprechend durch.
Eine Alternative wären die angesprochenen Distanzstücke aus Kunststoff oder Stahl, die du zwischen Federteller und Feder montierst.

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namenloser

Kaiser

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Dienstag, 28. Dezember 2010, 11:55

ich wage zu behaupten das eine höherlegung dir auch nicht viel bringt in bezug auf das erwähnte problem!wenn die reifen durchdrehen bringt die höherlegung auch nix und wenn du wie auf dem bild eingeschneit bist,dann bringen dir 20-40mm mehr höhe auch nicht viel.
leg dir einfach nen spaten in den kofferraum und mach dir den weg frei bei so hohem schnee!

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twin

Doppel-As

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Dienstag, 28. Dezember 2010, 16:02

Danke für die Antworten und das Foto. Das zeigt doch den sporting in Original-Höhe? Also istn 900er nochmal ein Ticken höher.

Das ich nur weil er dann höher wäre nicht ohne schippen aus der Lücke komme ist schon klar. Nur ist er für den Winter ohnehin zu tief. Der Schnee/das Eis ist in der Mittelspur zu hoch. Ich kratze da ständig mit dem Unterboden lang. Und daher will ich ihn für den Winter eben höher haben.

Warum sollte ich den bitte mit Originalen 900er Federn durchschlagen??

Ich würde die doch nicht mit den gekürzten Dämpfern verbauen. Wenn dann kommt ein komplettes Fahrwerk rein. Läßt sich auch viel entspannter wechseln.

Also:

ein komplettes 900er Fahrwerk + evtl. Distanzstücke für den Federteller.

Hat jemand schonmal solche Distanzstücke gekauft/eingebaut?

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »twin« (28. Dezember 2010, 16:06)

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twin

Doppel-As

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Samstag, 1. Januar 2011, 21:50

RE: Cinquecento höher legen?

Nun ist die Entscheidung gefallen. Die 900er Federn sind unterwegs und Dämpfer kommen neu. Mal guckn wie hoch er dann ist.

Mein EX-Cinque..

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thies

Routinier

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Sonntag, 2. Januar 2011, 10:19

Kriegt man nicht irgendwie ein Golf 2 Country oder Panda 4x4 Fahrwerk drunter?

Das wäre doch mal hoch und wegen Allrad interessant.

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LanciaBertone

***GESPERRT***

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Sonntag, 2. Januar 2011, 10:28

Zitat

Original von thies
Kriegt man nicht irgendwie ein Golf 2 Country oder Panda 4x4 Fahrwerk drunter?

Das wäre doch mal hoch und wegen Allrad interessant.

Das war doch jetzt wohl nicht wirklich ernst gemeint, oder... :gaga:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (2. Januar 2011, 10:29)

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namenloser

Kaiser

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Sonntag, 2. Januar 2011, 10:43

Zitat

Das war doch jetzt wohl nicht wirklich ernst gemeint, oder...

wieso?man kann doch die karosse vom golf country mitm fuchsschwanz abtrennen und die vom cinque draufkleben.und die paar überstände,ja mein gott,die kannst ja mit der flex anpassen :ugly:

[SIZE=7]dann isser zumindest höher :hide:

[/SIZE]

Zitat

Der Schnee/das Eis ist in der Mittelspur zu hoch...

ok,verständlich.das problem hab ich auch gehabt!dann zeig uns aber mal das ergebnis wenns fertig ist.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »namenloser« (2. Januar 2011, 10:46)

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CinqueTurbo500

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Sonntag, 2. Januar 2011, 11:18

RE: Cinquecento höher legen?

Zitat

Original von twin
Nun ist die Entscheidung gefallen. Die 900er Federn sind unterwegs und Dämpfer kommen neu. Mal guckn wie hoch er dann ist.

Hi

hinten würd ich noch was unterlegen damit der Arsch nicht so runterhängt

da kannste was in den Längslenker legen, z.B dicke Gummimatten oder oben über das eigentliche Gummiteil was zw. Feder und Karosse kommt.....denke das siehste beim Einbau was ich meine.

Gruß Roland

große Lader machen stark, kleine Lader machen schnell......

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twin

Doppel-As

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Sonntag, 2. Januar 2011, 18:42

Diese Woche muss ich mal schauen, ob ich es zeitlich hinbekomme. Aber Vorher/Nachher-Fotos werde ich natürlich machen.

Ich werde mal die Halle durchwühlen, was ich an "Gummi-Gedöns" finde.

@Roland: Meinste der Arsch hängt dann runter? Im Kofferraum ist ja nichts drin.

@namenloser: Ich habe schon nach einigen Geländewagen Ausschau gehalten, weil alle meine Autos ja tiefer sind. Das ist echt zum kotzen, wenn man nur am "Unterboden-Abschleifen" ist.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »twin« (2. Januar 2011, 18:48)

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fiat5cento

Haut scho hi, oda?

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Sonntag, 2. Januar 2011, 19:36

der Schnee am Unterboden macht doch dem Auto nix aus...

Schlimmer ist es, dass wenn man länger drüber fährt sich der Schnee irgendwann drunter staut und man total unvorhergesehen nen netten Dreher auf gerader Strecke hinlegt.

It's a pretty good night for a drive - so dry up those eyes, dry up those eyes!

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twin

Doppel-As

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Sonntag, 2. Januar 2011, 19:41

Mit Eisblöcken wie Stein kannste dir einiges am Unterboden wegreissen!!!

Wenns nur Schnee wäre, wärs mir völlig egal.

Bei Gelegenheit mache ich mal Fotos von so einer Strasse.

Mein EX-Cinque..

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namenloser

Kaiser

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Sonntag, 2. Januar 2011, 21:11

Zitat

Ich habe schon nach einigen Geländewagen Ausschau gehalten, weil alle meine Autos ja tiefer sind. Das ist echt zum kotzen, wenn man nur am "Unterboden-Abschleifen" ist.

da kann ich dir echt nur den 141er empfehlen,mein originaler 1000er clx stand schon voll hoch.ich denke der 4x4 dürfte noch höher sein!
mal ganz davon abgesehen das es das kultigste auto der welt ist

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »namenloser« (2. Januar 2011, 21:11)

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twin

Doppel-As

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Montag, 3. Januar 2011, 21:51

Zitat

Original von namenloser

Zitat

Ich habe schon nach einigen Geländewagen Ausschau gehalten, weil alle meine Autos ja tiefer sind. Das ist echt zum kotzen, wenn man nur am "Unterboden-Abschleifen" ist.

da kann ich dir echt nur den 141er empfehlen,mein originaler 1000er clx stand schon voll hoch.ich denke der 4x4 dürfte noch höher sein!
mal ganz davon abgesehen das es das kultigste auto der welt ist

Ja den hatte ich auch im Raster. Aber für sein Alter ist der 4x4 zu teuer. Nen Taler mehr und man hat fast richtige Geländewagen. Ausserdem würde ich eher noch nen Zugfahrzeug suchen. Dann hätte man zwei Fliegen mit einer Klappe: Wintertauglich, da Allrad und Zugfahrzeug fürn Trailer.

Naja, das hat noch etwas Zeit. Erstmal kommt der Cinque höher.

Mein EX-Cinque..