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...und da sag nochmal einer ein GT sei nicht haltbar!
Mit 1. Turbolader, 1. Kupplung, 1. Zylinderkopf von 10/93
...und er läuft besser als jemals zuvor!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »blindco« (16. Februar 2011, 19:41)
RE: ...und da sag nochmal einer ein GT sei nicht haltbar!
Wow, Respekt
Da weiß jemand wie man mit dem Auto umgeht
Zwischendurch weg aber jetzt in fast voller Größe wieder da.
pflege, service und eine richtige hand am steuer, dann läuft das teil auch noch bei 300.000
Aktueller Kilometerstand ?
"Die Anzahl unserer Neider bestätigen unsere Fähigkeiten" (Oskar Wilde, engl. Schriftsteller, 1854-1900)
Original von Bravodriver
Aktueller Kilometerstand ?
Das Tachofoto ist von gestern.
Glatte eins!
Kenne nicht viel die das können!
Nen Kumpel hat 215 000 KM geschafft mit seinem Seicento bis ein Eisklotz auf der Bahn alles kaputt gemacht hat.
Wer weiß wies geht der kann ewig mit den Kisten fahren.
Viel Spaß noch damit....
Nen Kumpel hat 215 000 KM geschafft mit seinem Seicento bis ein Eisklotz auf der Bahn alles kaputt gemacht hat.
ich glaube das interessante daran ist das es ein gt ist.andere fiats hab ich selber schon diverse mit 7-800.000km gesehen.der tipo von meiner schwester hatte auch 380tkm runter.
kompliment zum gt
respakt
ich hab bei mein sporting 210.000 drauf und leuft wie ein uhrwerk
Sauber
Interessant wäre zu wissen was für ein Öl du fährst und wann du es immer wechselt?
Meinem fehlen noch 50000 zu den 200000
NUR ORIGINAL IST LEGAL!
Eine Initiative zum Schutz des Punto GT
mein turbo 1,1 novitec gesamtlaufleistung 280t kilometer
davon 210t mit turbo einmal kopfdichtung (durchgerosted)
und die letzten 100t mit vollem ladedruck (1,1-1,2bar)
läuft wie n uhrwerk
der "
CINQUEGRALE" kommt !!!!
turbo comission wandsbush
Original von Italopia
Interessant wäre zu wissen was für ein Öl du fährst und wann du es immer wechselt?
Ich fahre seit knapp über 100.000 km Castrol 10w60 und wechsel es inkl. Filter alle 10.000 km.
mein uno turbo hatte 248 tkm 1 lader und erste kupplung alle 10 tkm neuer filter und neues öl sonst nichts spezielles gemacht
Das Leben ist zu Kurz um nicht zu fahren italienisch
ganz normales 10w 40
antwort für italopia
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »luca punto« (20. Februar 2011, 21:44)
Es kommt einfach drauf an wer fährt und wie.
Auch bei den oft verschrienen 2.0 Turbo Lampredis, in so manchem Kappa oder Thema teils aber auch Delta und Coupe laufen die auch 300tkm++ ohne jeglichen defekt.
Wenn die aber nur denn Stiefel bekommen vielleicht noch murks Tuning dann eben nicht.
Aber Trotzdem Respekt, ein bekannte hatte auch einen Punto Gt, der war dauernd kaputt, aber das lag nicht am Auto……..
Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cris« (20. Februar 2011, 21:51)
Update
Motor läuft immer noch 1a!
Allerdings stehen momentan einige Reparaturen an, was aber bei dem Alter und der Laufleistung normal ist und bei jedem anderen Punto auch anfällt.
Demnächst darf "der Alte" also mal in Rente gehen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blindco« (25. April 2013, 11:12)
Original von blindco
Demnächst darf "der Alte" also mal in Rente gehen.
Rente oder Altersteilzeit
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Zitat
Nen Kumpel hat 215 000 KM geschafft mit seinem Seicento bis ein Eisklotz auf der Bahn alles kaputt gemacht hat.
