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  • »YcosmopolitanY« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 5. Januar 2012, 17:47

Unterschiede Benzin Pumpe

Tag, Leute

Konnte heut mein Ruckeln an meinem 1.6 er Cab durch Austausch der Benzin Pumpe weg bekommen.

Hatte wohl einen schaden, förderte nicht mehr mit vollem Druck, und gab vorgestern dann komplett den Geist auf.

Baute heute eine, aus nem Seicento 1.1 ein.

Walbro.. Äußerlich identisch.

Nun ist das Ruckeln im teillast Bereich weg, leider zieht der Wagen nun bei Vollgas nicht immer sauber durch, wirkt, als ob er abmagert.

Meine Theorie..

Pumpe zu schwach..

Oder Luft im Benzin Kreislauf, da kurz leer gelaufen, beim Ausfall der Alten Pumpe.

Gibt es da Unterschiede?

Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »YcosmopolitanY« (5. Januar 2012, 17:48)


LanciaBertone

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2

Donnerstag, 5. Januar 2012, 17:54

pumpe zu schwach...

Cris

König

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3

Donnerstag, 5. Januar 2012, 18:16

Ja, wird die Pumpe sein luft im Benzinkreislauf habe ich noch nie gehört?
Wenn dann wäre was undicht! :D :thumb:
Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Cris« (5. Januar 2012, 18:19)


ajax303

König

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4

Donnerstag, 5. Januar 2012, 19:10

ich vermute, das du die 3,5bar pumpe brauchst-denn die vom cinque hat zu wenig druck !!

grüssle

  • »YcosmopolitanY« ist der Autor dieses Themas

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5

Donnerstag, 5. Januar 2012, 19:50

Weiß jemand zufällig, welche pumpe ich einbauen kann?

raccer87

Tripel-As

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6

Donnerstag, 5. Januar 2012, 19:53

Punto I 75, 16v
Barchetta
Seicento MPI
Palio
alle mit 3,5bar da die 1,1er nur ca 1,5bar bringt!


gruß

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7

Donnerstag, 5. Januar 2012, 20:20

Danke!

dann morgen beim Schrott, pumpen fischen ^^

raccer87

Tripel-As

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8

Donnerstag, 5. Januar 2012, 20:29

morgen ist Feiertag!

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Donnerstag, 5. Januar 2012, 20:34

Nicht bei uns ;)

LanciaBertone

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10

Donnerstag, 5. Januar 2012, 21:16

Zitat

Original von raccer87
Punto I 75, 16v
Barchetta
Seicento MPI
Palio
alle mit 3,5bar da die 1,1er nur ca 1,5bar bringt!


gruß


Sorry aber das ist verkehrt so, wird immer lapidar so geschrieben, die Pumpen machen auch 4, 5 oder 6 bar, den Betriebsdruck macht der jeweilige Benzindruckregler! Die meisten Pumpen schalten den inneren Sicherheitsbypass bei 7-8bar.
Die Frage ist halt immer wieviel sie bei welchem Betriebsdruck fördern.
Und da ist eine Pumpe die einen 1,1er mit 55PS bei (SPI) gut einem bar versorgt, mit einem 1,6er mpi, der 90 PS bringt und das bei einen Benzindruck von 3 bar, das passt halt nicht zusammen.
Also am besten die passende Pumpe des 1,6ers verwenden. Oder eine aus nem 1,6er Dedra oder Tempra (mpi).
Die aus dem Punto 75 könnte es auch schaffen, drauf wetten würde ich aber nicht.

  • »YcosmopolitanY« ist der Autor dieses Themas

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11

Donnerstag, 5. Januar 2012, 21:23

Danke!

Werd was passendes suchen, und hoffentlich finden...

Tempras und Konsorten werden ja auch immer seltener.

Sonst neu, und fertig!

Leider gibt's die Pumpe Offiziell nur komplett mit beiwerk -.-

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12

Freitag, 6. Januar 2012, 19:48

So, Brava 1.6 16v drin

Passt =)