Punto GT 1.6 16v Turbo

GTdriver

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1

Mittwoch, 16. Mai 2012, 09:23

Hallo!

Ein Freund aus Griechenland hat mir von seinem GT die ersten Testläufe gezeigt!
1.6 16V mit GT3071R. 370PS momentan

11.8 auf der Meile!!

Viel Spaß

http://www.youtube.com/watch?v=ScRGiup5QuU
http://www.youtube.com/watch?v=zMbjpwcPCg0

Grüße GTdriver

Edit: Alle die hier 1.4 16v fahren wollen mit 25R sollten schleunigst gegen einen 28RS tauschen

Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

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achwassolls

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2

Mittwoch, 16. Mai 2012, 09:31

alle Achtung.

bei solchen Leistungen bräuchte man halt einfach ein extrem viel längeres Getriebe. :drive:

180 km/h --> Zeit in den 4. zu schalten :drive:

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shiz0

d(O_o)b

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3

Mittwoch, 16. Mai 2012, 09:39

Sehr nice! :thumb:

.
Da wird der Evo Fahrer aber geschaut haben. :ugly:

"I don't wanna turn on the radio and hear some band singing about how some girl hurt them, I wanna hear about how much this world fucking sucks."
- Scott Vogel

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GTdriver

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4

Mittwoch, 16. Mai 2012, 09:45

@ Cla

Wir arbeiten dran :-)

[/url][/IMG]
B6000 Block mit Adapterplatte für Coupe Getriebe mit Q2 Diff.

@ shizo

Das denk ich auch!!

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Manga-Spezial

Tripel-As

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5

Donnerstag, 17. Mai 2012, 10:37

Andre,

Ihr seit total verrückt

Macht weiter so :thumb:

Gruss Manga-Spezial

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GTdriver

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6

Donnerstag, 17. Mai 2012, 10:54

Jaja, machmer auch! Momentan arbeite ich immer noch an dem 2.1 L 8v. Aber da schaumer mal noch!

Auf jedenfall ist der 16V eine saugeile Sache. Das Ding fährt immernoch mit Serienventiltrieb bei den Drehzahlen!! Wenn er auf 1.9l umbaut will er dann auf mechanischen Ventiltrieb gehen um sicher 10000 drehen zu können!!

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fiat5cento

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7

Donnerstag, 17. Mai 2012, 23:30

Ist das dann ein 1.6 16v aus z.B. Bravo?

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Manga-Spezial

Tripel-As

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8

Freitag, 18. Mai 2012, 13:55

Ich glaube nicht aus dem Bravo

@GTdriver

Das mit dem Coupe Getriebe ist aber nur was für die Punto Gt fahrer. Beim Uno wird es leider nicht passen. Zumindest von den Antriebswellen und so.
Ich bin gespannt was noch so kommt. Immer schön Bilder machen und hier zeigen. Finde ich total interessant :thumb:

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Punto-Driver

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9

Freitag, 18. Mai 2012, 14:06

Wenn dann 1,9 stroker mit 16v Kopf :thumb:

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fiat5cento

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10

Freitag, 18. Mai 2012, 14:13

Zitat

Original von Manga-Spezial
Ich glaube nicht aus dem Bravo

ja, oder halt dann so gefragt: Wo ist der Kopf her?

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GTdriver

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11

Sonntag, 20. Mai 2012, 14:45

Hallo!

Es wird fast ausschließlich der 1.6 16v mit großer Bohrung verwendet. Schwierigkeit sind die Nockenwellen und der Ventiltrieb. Viele Bekannte in Griechenland und im südamerikanischen Bereich haben aber schon gute und haltbare Lösungen gefunden!

Ich werde auch dieses Jahr wieder im Griechenland Urlaub den hiesigen Punto GT Club besuchen und mir die Autos anschauen.

Dort werden fast auschließlich 16V Turbo gebaut, da die Stroker 8V Getriebe fressen.

Dieses Jahr werd ich bei einem griechischen Tuner vorbeischauen der letztes Jahr mit nur 650PS unterwegs war im GT. Ionnais kämpt dieses jahr an der 750PS Grenze im GT.

Hier ein kleiner Ausschnitt von letztem Jahr!

Motor ist ein 1.9er Strroker mit 12,5mm Nockenwellen, Precission Turbo und weiteren "kleinen" Features....

http://www.youtube.com/watch?v=gKAjQyOjT…=endscreen&NR=1

Grüße
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12

Sonntag, 20. Mai 2012, 14:50

warum verbauen die keine 2l 16vt ausm Coupe wenn die Jungs eh nur geradeaus fahren ? Verstehe ich nicht soganz ..

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GTdriver

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13

Sonntag, 20. Mai 2012, 14:57

..weil ein paar Blöcke 1:1 passen. Die 1.6er und Stroker auf 1.9 wesentlich besser leistung generieren und die Jungs in Südamerika und Griechenland auf dem Gebiet schon seit mehr als 10 jahren arbeiten. Als ich letztes jahr wieder unten war konnt ich ein paar Sachen anschauen, auch 2.0 16v, aber auch die Jungs sagen das die 1.6er 16v den Kisten übers Dach fahren. Mit geändertem Ventiltrieb fahren die 10000 Umdrehungen. Mach das mal mit dem 2.0 16v ....

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noise

MuhKuh

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14

Sonntag, 20. Mai 2012, 15:11

ich sehe dennoch den 1.6er nicht im Vorteil:

- viel mehr Erfahrung beim 2l 16vt
- etwas mehr Gewicht auf der VA
- die Getriebe halten

aber trotzdem soll halt jeder machen wie er will. Es scheinen ja schon viele mit dem 1.6er unterwegs zu sein. Spannend / sehenswert ists aber auf jeden Fall.

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cobraeyez II

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15

Sonntag, 20. Mai 2012, 15:17

Zitat

Original von GTdriver
Motor ist ein 1.9er Strroker mit 12,5mm Nockenwellen, Precission Turbo und weiteren "kleinen" Features....

http://www.youtube.com/watch?v=gKAjQyOjT…=endscreen&NR=1

zum glück gibts bei youtube nen pause-button, sonst hätte man gar nicht gesehen was bzw. wer dort eigentlich fährt.. :ugly:

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16

Sonntag, 20. Mai 2012, 16:02

Naja, wie immer halt! Jeder geht da seinen Weg. Im Punto halte ich den 2 Liter für fehl am Platz!

Selbst das was die deutschen im Punto mit 2 Liter zeigen ist immer nur gerade aus! Selbst der GT von AR Racing wird ja nur gerade aus gezeigt!

Mittlerweile geht im GT Bereich richtig richtig viel! Leider klammern sich halt einige noch an Informationen fest die vor zig Jahren in "diversen" Foren geschrieben wurden.

@ noise

- wir arbeiten derzeit am Adaptersatz für das 16v Getriebe in Verbindung mit angefertigten Antriebswellen
- ebenso gibt es shon Umbauten auf S3 8L Getriebe
-das serienmässige Getriebe lässt sich überarbeiten vom GT das man die 400NM+ am 1.9 8v auch haltbar fahren kann

@ Manga

- 6 Gang Audi Getriebe oder sequentiell fürn Uno geht ;-)

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