Hitzeproblem 1.2 16V mit Fächerkrümmer

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Cinque 1.1

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Mittwoch, 13. Juni 2012, 10:42

Hitzeproblem 1.2 16V mit Fächerkrümmer

Hi nach Gunzenhausen,

Zitat

Original von Bravissimo
Willst du einen 1.2 16V auf 46er DK umbauen??

Später vielleicht. Z.Zt. müssen wir erst klären, warum nach 9.000 km die ZKD durch ist :hmm:

Ist nicht lustig :heul:

Hast du in deinem auch einen 16V drin :rolleyes:

Wie es aussieht, hat der Kleine etwas mit der Temperatur zu kämpfen. Ev. wegen dem Fächer :hmm:

Hast du ne vernünftige Lösung / Empfehlung für vier neue Stoßdämpfer?

Ich habe Novitec 50/50 drin und suche dringend neue - sportliche - aber alltagstaugliche Dämpfer mit Staubschutz etc. u.a. auch für´n Winter.

»Cinque 1.1« hat folgendes Bild angehängt:

Cinque - eine ewige Baustelle - aber mit Spass :thumb:

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Bravissimo

Hütchenschubbser

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Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

Mittwoch, 13. Juni 2012, 10:49

Wir fahren unseren Cinque eigentlich nur im Slalom.
Das Fahrwerk ist mit keinem "Allerweltsfahrwerk" vergleichbar.

Motor haben wir den 1.1er drin, wie es das Reglement vorschreibt :thumb:

Im Punto 176 hab ich allerdings den 1.2 16V mit 46er DK

Umwickel den Fächer halt mit Hitzeschutzband. Da müsstest du das Hitzeproblem in den Griff bekommen :thumb:

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Cinque 1.1

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Auto: Cinque Sporting Schwarz

Mittwoch, 13. Juni 2012, 11:17

Danke für den Tip. Habe ich auch schon dran gedacht.

Viele raten wieder davon ab, da es im Alltagsbetrieb dem Krümmer schaden kann. Vergammeln durch Nässe, Salz etc. :hmm:

P.S. Wo gibt es denn gutes Band ???

Noch ne Frage: wo geht die Wärme dann hin - speziell im Stadt- Staubetrieb - die vom Band isoliert wird?

Richtung Auslaßventile oder wird die nach unten geleitet ?

Cinque - eine ewige Baustelle - aber mit Spass :thumb:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Cinque 1.1« (13. Juni 2012, 11:25)

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maximilianmax18

Eroberer

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Dienstag, 19. Juni 2012, 21:36

Durch die Hitze gelangen die abgaße schneller durch Auspuff

KLEIN.LAUT.BÖSE

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Cinque 1.1

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Dienstag, 30. Juli 2013, 11:30

Temparaturproblem gelöst

Hi an alle, die sich mit mir Gedanken gemacht haben - und an alle, die irgendwann mal so ein Problem haben:

Temparaturproblem gelöst :

Neuer Cinquekühler und einen neuen Sportlüfter eingebaut. Der schaufelt ca. die 2,5 fache Wärme weg.

Cinque - eine ewige Baustelle - aber mit Spass :thumb:

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Red-Evil

Hütchenschubbser

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Dienstag, 30. Juli 2013, 14:07

Der Seicento MPI Kühler ist größer als der SPI Cinque/Seicento kühler . Ebenso ist der Lüfter größer. Dadurch kann man auch das Hitze Problem bei 1,2 er Motoren in den Griff bekommen.

Wir werden dich nie vergessen Stefan (Stipo) *28.11.1983 - +15.04.2010