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Kurzschluss! Ursache?
Hallo,
habe ein Problem an meinem Bravo HGT.
Sobald ich den Schlüssel ins Schloss stecke und nur ansatzweise drehe knallt mir die 20A Sicherung durch über die folgendes abgesichert ist:
- alle Blinker
- Bremslichter
- Radio
- Tacho inkl. allen Anzeigen
Leider finde ich den Fehler nicht. Da ich noch einen Schlacht-Bravo dastehen habe, habe ich schon folgende Teile getauscht:
- Zündschloss
- Tacho
- Bremslichtschalter
- Sicherungskasten
- Innenleben der Rückleuchten
Außerdem habe ich den Kofferraum zerlegt um dort nach defekten Kabeln zu suchen und die Kabel die zur dritten Bremsleuchte gehen gecheckt.
Wo kann der Fehler zu finden sein? Liege ich mit meiner Vermutung richtig dass irgendwo ein Kabel aufgescheurt ist und an Masse (Karosserie) kommt?
Wenn ja, wie finde ich das Kabel?
Schonmal vielen Dank!
Grüße
Tobi
Schaltplus Radio tippe ich. Zieh das mal ab und schaue dahinter mal nach. Möglicherweise ist es das schon.
Die Sicherung müsste bei den Blinkern auch kommen, wenn du ohne Zündschlüssel den Warnblinker betätigst.
Den Tacho kannst du auch abklemmen, um zu schauen, ob die Sicherung dann durchknallt. (Wurde die Beleuchtung umgebaut, oder ist der noch original?)
Original von mbpbj87
Den Tacho kannst du auch abklemmen, um zu schauen, ob die Sicherung dann durchknallt.
bei "Zündung an" ohne angeschlossenen Tacho wird Dir dann aber das Lämpchen "Fehler Airbag" einen freundlichen guten Tag wünschen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »me2« (18. November 2012, 18:46)
Also Radio ist es schonmal nicht.
Nach langem suchen scheint das Problem an einem orange-schwarzen Kabel zu hängen, evtl. der Lenkstockschalter?
@me2: Stimmt, hast recht, hab ich ganz vergessen.... Aber die Sicherung kann dann nicht stiften gehen, wenn der Kurze im Tacho ist.
Das Problem ist wieder da mit dem Kurzschluss, der Lenkstockschalter war es also auch nicht.
Warnblinker funktioniert, der hat eine andere Sicherung.
Auch die Kabel vom Radio sehn in Ordnugn aus.
Es könnte ja sein dass irgendwo ein Pluskabel beschädigt ist, an die Karosserie (Masse) kommt und dadurch den Kurzschluss verursacht
Wie kann ich nun herausfinden (messen), welche Leitungen für den Kurzschluss verantwortlich sind?
Danke und Grüße
Tobi
Dem Grunde nach müsste folgendes gehen:
Wenn du die Sicherung, die es andauernd schießt, herausziehst, dann kannst du mit dem Multimeter testen, welcher Anschluss gegen Masse eine Spannung führt.
Dann klemmst du das Messgerät auf den anderen Anschluss (wichtig, da es sonst kaputt geht!)
Dann schaltest du das Messgerät auf Widerstandsmessung und misst die Kabel durch.
Sollte dabei eines einen Widerstandswert gegen Unendlich haben, ist dieses Kabel nach meinen Überlegungen verdächtig. Wenn du dann die Prüfspitze aus dem Sicherungskasten ziehst und gegen Masse hältst, und das Kabel dann einen Widerstand gegen Null hat, dann hast du den Kurzen gefunden.
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Zitat
Original von mbpbj87
