CarsFromItaly.info

Hi,

Kabelbaum Umstricken bedeutet in dem Fall das du das Stg wie bim CC auch rechts an die Stelle des alten setzen kannst.

Beim Punto sitzt das links

Ich werd mir das ganze mal anschauen wenn ich wieder am CC bin.

16v Motor mit allem liegt schon zerlegt hier rum, Kopf ist schon fertig, Kabelbaum schon sortiert und der Stecker ist schon nackig ohne Pins.

Gruß Tobi

Mann mann mann
man muss trotzdem den stecker am Schlossträger umpinnen!
@...Basti du machst immer alles mit links, dann fang doch mal mit etwas an!
ich selber hab schon nen cinque und nen Sei auf "75er" und 16v umgebaut und eingetragen, da muss zwangsläufit nichts tiefer oder höher gesetzt werden!



gruß

Ich meins übrigens auch nur gut mit dir. Nicht falsch verstehen.
Ich bin der festen Überzeugung, dass du schneller am Ziel bist wenn du deine Fragen während der Arbeit stellst und nicht im Vorfeld dir einen 100% Plan machst der dann doch nicht stimmt.

LEARNING BY DOING. Ist immernoch die beste Methode.

Klar hat ein 16V mehr potenzial, aber das ganze nachtürlich auch mit mehr Aufwand.
(16Ventile einstellen... Motor ins Auto bekommen(glaub mir, da ist wirklich nicht mehr viel Platz) .... )

Du musst für den 16V den Kabelbaum umstricken... Am Verbinder vom Kabelbaum und ich glaube am Twinrelais noch...
Dann solltest du dir Gedanken über die Wasserkühlung machen. Denn der Motor neigt zu mehr Abwärme.
Dann brauchst du jemanden der dir die WFS deaktiviert oder eben einen kompletten Schlüsselsatz.
Wenn ich mich richtig entsinne musst du dir das Hosenrohr modifizieren.

Auch wenn den Umbau schon viele gemacht haben ist er deutlich komplizierter als der 8V Umbau.

Es ist immer schwer aus dem nichts eine DIY Anleitung zu schustern wie sie sehr gerne verlangt wird.
Ich habe sowas mal für den 8V angefertigt. Allerdings haben mich da ca. 200 Bilder unterstützt.
Für dich mag es so aussehen als würden dir Informationen vorenthalten. In Wirklichkeit fällt mir leider nicht jede Kleinigkeit hier am PC ein :-)
Wenn du eine konkrete Frage zu einem Problem hättest bekommst du natürlich nach meinem besten Gewissen eine Antwort :-)

Was ich dir jedoch das letzte mal nahelegen will, bau sofern es dein erster Motorumbau ist, lieber auf den 8V um. Ich kann aus Erfahrung sprechen, dass du mehr spaß an deinem Erfolg hast, wenn du den Umbau nahezu reibungslos hinbekommst. Nach erfolgreichem Ergebnis sind dir alle Türen geöffnet.

Mir vorzuwerfen, dir Informationen vorzuenthalten finde ich nicht wirklich fair.
Im Grunde hat ja keiner von uns nötig sein Wissen hier weiterzugeben :-)

ich muss mal ein wenig Partei für Basti ergreifen,
er verlangt ja keine step by step Anleitung sondern sucht Rat bei denen die das schon gemacht haben bzw die Antworten auf seine Fragen liefern können.

Wie auch immer, zum Thema Leistung hab ich dir ja schon alles nötige gesagt

Ich würde nicht nur nach nem Sporting suchen, da tuts jeder 16V,
je weniger Ausstattung desto weniger gefrickel mit dem Kabelbaum.

Der Umbau an sich ist machbar, das siehst du ja an vielen guten Umbauten die man hier und anders wo findet.

Bau den 16V aus, räum den Cinque leer und dann mach es so wie du es für richtig hältst, wenn es irgendwo klemmt dann frag die Leute die es schon gemacht haben um Rat.
Und ein paar Leute die gerne helfen und ein bissel generelles know how haben gibt hier ja auch noch

Immer schön Bilder machen und hier posten, ist so oder so das wichtigste an der ganzen Sache

Gruß
Hell

Na dann hau mal rein, hier ist die Kabelbelegung für den Hauptstecker

Mein Spender war ein 96 er Punto 176 Sporting Einspritzung Marelli. Und am besten kaufste die dann auch einen kompletten wagen, dann haste noch den ein oder anderen schlauch, den du brauchst.Welche das sind, siehste beim Einbau.Benzinpumpe brauchste auch(eigentlich klar)und den Schloßsatz.Ich hab mir bei beiden meiner umbauten, den Sender aus dem blauen Puntoschlüssel, in meinen braunen cinquecentoschlüssel gesteckt, denn den braunen kannste einfach auf machen.So bleibt ein Schlüssel fürs ganze Auto.

Bei beiden umbauten hab ich das Steuergerät immer da sitzen gehabt wo es sonst im cinque auch sitzt.

[AT]49261[/AT]

Hier auf dem Bild noch ohne Zahnriehmenschutz, später dann aber mit.Habe den Motor hinten gekippt am Getriebelager, um 1,5 cm.Was du da drunter legst, oder machst bleibt dir überlassen. vllt haben ja die anderen, die das auch eingebaut haben auch ein paar Bilder wie sie es gemacht haben.Der ein oder andere hat das hat auch noch den kompletten Motor nach unten gesetzt durch distanzstücke unter den andern Motorhaltern(hab ich nie gemacht, hat alles so gepasst)

Dann musste dir was für den Gaszug bauen, da helfen dir Unterlegscheiben, und den halter, etwas in Position nach unten biegen. Der Halter ist hier auf dem Bild eingekreist.

[AT]49262[/AT]


Das OT-Rad nimmste vom cinque sporting und die Lichtmaschine auch.Da die Lichtmaschine dann aber nicht parallel zum OT-Rad läuft musste Distanzringe haben, die zwischen Motor und Lichtmaschine kommen. Dazu hab ich vom Domlager die Hülsen genommen.Wenn du die genau in der Mitte durch schneidest
haste den Abstand den du brauchst. Ich meine die Hülse Nr. 8 auf dem Bild

[AT]49263[/AT]

Dann wirst du feststellen, das der Keilriemen am Motorhalter schleift.Ich meine den Motorhalter, auf der Zahnriemenseite. Den Halter habe ist etwas mit der schruppscheibe bearbeitet, ist nicht viel was da weg muss.(wenn hier einer eine andere Lösung hat, dann immer raus damit)

Das schwerste fand ich den OT Geber an die richtige stelle zu kriegen, und da ist nun dein erfindergeist gefragt, weil alle, die 16v fahren sagen da nichts drüber, ich habe mir was bauen lassen von einem user was dann so aussah.

[AT]49264[/AT]


Wenn das alles gemacht ist, musst du noch den Auspuff, bzw das Hosenrohr anpassen.Das ergibt sich aber von allein.

Hier noch die Pinbelegung vom Hauptstecker am Frontblech


Die Belegung ist folgendermaßen und die PINNUMMERN stehen auf dem Stecker:

Pin: 1 =Rot
Pin: 2 =blau/schwarz
Pin: 3 =blau
Pin: 4 =Rückwärtsgang schalter (aus dem alten kabelbaum übernommen)
Pin: 5 =Rückwärtsgang schalter (s. Pin 4)
Pin: 6 =grau/gelb
Pin: 7 =Grau/weiß
Pin: 8 =frei
Pin: 9 =grau/schwarz
Pin:10=orange/schwarz

So, das ist der Stecker auf der einen Seite.Wenn man ihn jetzt dreht, gehts mit 11-20 weiter
Pin:11=frei
Pin:12=frei
Pin:13=frei
Pin:14=frei
Pin:15=frei
Pin:16=Weiß/gelb hierbei sieht das weiß etwas rosa aus
Pin:17=frei
Pin:18=schwarz/lila
Pin:19=grau/türkis
Pin:20=rot/schwarz

So angeklemmt, muss dir auch keiner die WGFSP deaktivieren oder so was.

Bei meiner Varriante sind 2 Kabel über, auto läuft trotzdem :lol:

Ich habe mir dann vom Benzinpumpenrelai das schwarz/rote dickere kabel geschnappt,und hab ein kabel gelegt zum kabelstrang, der zur Batterie geht, da ist ein stecker frei(RUND).Den stecker dann vom cinque 55ps kabelbaum nehmen.
Der benzinpumpe hab ich dann zündungsplus extra gelegt.So ist die Pumpe beim einschalten der zündung permanent gelaufen, hat aber einwandfrei funktioniert.

Der wagen läuft heute noch.

Und die Bremse vorn würd ich auch gleich mit übernehmen vom Punto.Ist Plug&Play, aber dann ist 14 zoll Pflicht, oder die Uno T bremse

Wer was verbessen kann, kann das ja mal hier schreiben.Vielleicht kriegen wir ja mal eine Anleitung für jedermann.

Ich übernehme keine Garantie, und jeder ist für sein handeln selbst zuständig.

lancia y 86 ps

und das wars dann glaub ich auch

Hallo


also ich hab das jetzt mal allesmit gelesen und werfe mal in den Raum....


das ich noch so einen lancia y motor mit 86 ps habe (1,4 l) komplett mit motorkabelbaum stg und allen anbau teilen ....



mfg dash

Wenn es kein ganzer wagen wird, dann musste eben einzeln kaufen.Ist zwar komplizierter alles zusammen zu kriegen, aber geht auch.

der FIAT500 bietet doch auch einen guten Motor an.Hamburg ist doch nicht so weit weg.

Guck hier

teile tuning felgen auspuff motor---UND UND UND

Mobile: 16V Cabrio ELX

Mobile: 85 Stile schwarz

Mobile: 85 Stile grau


Mobile: 85 ELX grau

Mobile: 85 Sporting schwarz

Mobile: 85 Sporting silber


Mobile: 85 ELX schwarz

Und das waren nur die ersten zwei Seiten bei Mobile... also quasi ein enormes Angebot an Spenderfahrzeugen

Schlachte grad nen Punto Sporting, wär alles vorhanden was du brauchst...
Bei Interesse PN.