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Wenn ich meinen kurz laufen lasse ist auch alles in Ordnung.

Der Stecker hängt da runter, ist so

Massekabel: Am linken Strang des StGr, (wenn du vor dem Auto stehst) muss du die Ummantelung etwas abmachen. Nach ca. 5-15 cm siehst du dann die "zusammengetüdelten" Kabel. Meine sehen allerdings neuerwertig aus. Keine Oxidation oder Ähnliches.

Also ich war bei einer Werkstatt.
Die haben so ne Art "Stick" bei mir angeschlossen.
Damit bin ich ein paar Tage rumgefahren und dann wurde der ausgelesen.

Ende vom Lied, alle Werte okay.

Zitat

Original von uhrmacher
..Ich glaub es wird Zeit mal Sensordaten auszulesen, aber wie? Kabel und Leppi und mit welcher Soft?

Hallo Christoph,

das funktioniert am besten mit Multiecuscan und einem VAG KKL Kabel.

Alles was du dafür benötigst (Hard, Software Treiber) sowie eine bebilderte Schritt für Schritt Anleitung für Installation und Benutzung findest du hier > http://www.cento-world.de/multiecuscan-f…ung-t37856.html

Leider musst du dich dafür anmelden... Natürlich Kostenlos und ohne jeglicher Verbindlichkeit.

LG

Roland

Zwischenstand bei mir:

Hab ein Testgerät (STGR) von ExOdUs erhalten.
Erste Test heute Morgen. Keine Aussetzer bei der Beschleunigung. Werde jetzt die nächsten Tage weiter testen.

2. Kaltstart ohne Beschleunigungsaussetzer. Langsam kristallisiert sich der Grund heraus. Ich beobachte weiter.

Ob es wirklich am STGR liegt oder an irgend einer Marroden Steckerverbindung, die sich durch das Austauschen etwas regeneriert hat, lässt sich frühestens nach einer Woche sagen...

Und das STGR ist nicht im Anlernmodus, ansonsten würde die MIL im Sekundentakt blinken...

Noch was zu diesem Thema....

Zitat

also ich hab ne 304er Version von der Steuerung, vielleicht kann ja Roland was damit anfangen

Du hast mir immer noch nicht verraten welches Modell bei dir verbaut ist... ?!?!

Sollte es ein M2 oder VG sein, wurde dein STGR schon einmal ausgetauscht und zwar beim Fiat Händler. Die HW304 gab es bei Fiat für die Fahrzeuge die Probleme bereiteten.

Du kannst meine Aussage selber gerne überprüfen, indem du dein Motorsteuergerät mit MES ausliest. Direkt nach dem Einloggen siehst du auf der INFO das Programmierdatum. Dieses ist jünger als die Erstzulassung deines Fahrzeugs.

Auch so sollte man aufpassen, ob nicht irgend ein reprogrammiertes Steuergerät im Einsatz ist, das schlecht oder falsch umprogrammiert wurde. Es gibt einige die schnelles Geld machen und nur den Header umprogrammieren, damit die WFS akzeptiert wird. Letztendlich wurde der Rest aber unangetastet zurück gelassen und jetzt werkelt ein falschen Kennfeld im STGR... - Hier hatte ich mich zu diesem Thema mal ausgekotzt -> http://www.cento-world.de/iaw-59f-und-5a…4,start,75.html

Der Interessante Part steht in dem Beitrag, wo ich meinen eigenen Zitiert habe - Zufinden im unteren 4tel... Zieht euch das Thema "Jetzt noch zur Codierung/Decodierung: " mal rein.

LG

Roland

Hallo Christoph,

wenn du auch noch mit allgemeinen Leistungsproblemen zu kämpfen hast, suchen wir evtl. an der falschen Stelle....

Hast du deine Steuerzeiten schon einmal überprüft, nicht das der Zahnriemen um einen Zahn übergesprungen ist? Und bitte nicht die madige Markierung am KW Rad dafür nehmen, sondern die an der Schwungscheibe... Wenn du vor offener Motorhaube stehst und nach unten siehst, hat dein Getriebe eine schwarze Abdeckung - wenn nicht schon davon geflogen :-). Nimmst du diese ab, siehst du die Schwungscheibe und drei Markierungspfeile. Der größere Pfeil ist der richtige, auf dem muss die Markierung von der Schwungscheibe stehen. Diese dann mit der Markierung am NW-Rad auf Übereinstimmung prüfen.

Sollte da alles passen, wechsle den OT-Geber (auch Kurbelwellensensor oder Drehzahlsensor genannt). Es ist nach wie vor ein heißer Kandidat!

Sollte auch dieses nicht zum gewünschten Erfolg führen, kann ich dir - wenn du es doch noch irgendwann schaffst mir mitzuteilen welches Steuergerät bei dir verbaut ist - ein Testgerät programmieren.

Viel Glück!

Roland

3+4 Kaltstart. Keine Beschleunigungsaussetzer.

Zum Thema Leistung.
Mein Punto ist untenrum auch sehr träge. Scheint normal zu sein. Der Punto meines Schwager fuhr sich genauso. (Auch ein 60Psler)

Hallo Christoph,

hast du die Treiber aus meinem Thread so installiert und die Schnittstellen so eingestellt wie in meiner Anleitung?
Welches Betriebssystem hat dein Laptop?
War die Zündung eingeschaltet als du die Verbindung herstellen wolltest?
Wenn du einen Virenscanner wie den drecks Kaspersky hast, unbedingt deaktivieren!

LG

Roland

Hmmm...

Dann sollte es auch funktionieren. Das Update vom Netframwork hast du ja auch durchgeführt oder?

LG

Roland