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Simone

Grünschnabel

  • »Simone« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 28. Dezember 2012, 14:09

Springt nach Zahnriemenwechsel nicht mehr an

Hallo Forengemeinde!
Wir sind am Ende unseres Wissens. Wir haben einen Fiat Seicento 1,1 Sporting. Gemacht wurde: Zahnriemenwechsel + Ventileinstellplättchen wurden getauscht, Zündkerzen und Kabel wurden getauscht. Gestern starteten wir das Auto, leider ohne Erfolg. Der Motor dreht und macht immer kurz nen zuck als ob er anspringt, tut es aber nicht. Funke ist da, Benzin kommt, Kompression passt und wir haben ihn auf OT gestellt. Nun gehen uns die Ideen aus was er haben könnte *???*

Kennt das Problem wer?

Beiträge: 841

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2

Freitag, 28. Dezember 2012, 14:35

OT-Gebersignal wirklich zuverlässig da?

Radialeracer

Routinier

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3

Freitag, 28. Dezember 2012, 15:48

RE: Springt nach Zahnriemenwechsel nicht mehr an

Hallo, OT Einstellung:Schwungscheibenmarkierung auf 0° (Getriebeglocke)
stellen und blockieren, dann mit der Position Nockenwellenrad- Kerbe zur Zy.Kopfkerbe vergleichen. Dort könnte der vermutlich selbst eingebaute Fehler liegen. Gruß INGO.

chriss-bellas

UNO-Messi

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4

Freitag, 28. Dezember 2012, 17:43

zündreihenfolge vertauscht? 1-3-4-2 zahnriemenseite ist zyl 1

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5

Freitag, 28. Dezember 2012, 18:21

oder kurbelwellenriemenscheibe falsch aufgesetzt !! mal schauen da is nen kleines loch drinn !!
mfg

Simone

Grünschnabel

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6

Freitag, 28. Dezember 2012, 20:33

Danke euch!
Wir haben ihn schon 2 mal auf OT gestellt, die Markierungen kontrolliert usw, leider ohne Erfolg... Zündreihenfolge haben wir auch nachgeprüft und die passt.

Aber der OT Sensor ist ein heisser Tipp *???*

shar

Lebende Foren Legende

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7

Freitag, 28. Dezember 2012, 21:39

Servus.

Vergiss den OT-Geber, da ist mit ziemlicher Sicherheit die Riemenscheibe vom Keilrippenriemen falsch drauf, wie es "SilverSporting" bereits meinte.


Grüße ~Shar~

Radialeracer

Routinier

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8

Samstag, 29. Dezember 2012, 18:45

@ shar

Hallo, das Kurbelwellenzahnrad hat einen festen Führungsstift für die
Riemenscheibe . Nur wenn dieser abgebrochen ist ,kann man die Riemen-
scheibe versetzt( falsch ) montieren. Gruß INGO.

shar

Lebende Foren Legende

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9

Samstag, 29. Dezember 2012, 19:10

Servus.

Daß das Ding eine Nase hat ist mir bekannt. Hindert die Leute aber nicht daran, das Teil dennoch falsch zu montieren, zumal die Nase nicht wirklich groß ist, weder in Höhe noch im Durchmesser. Achtet man nicht darauf, hindert die Nase nicht ansatzweise an einer falschen Montage.

Lange Rede Kurzer Sinn, die Position ist zu prüfen, denn wäre nicht das - nachweislich und bei einem Bekannten selbst schon erlebte - erste Mal, daß die Riemenscheibe falsch montiert wurde.


Grüße ~Shar~

raccer87

Tripel-As

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Auto: Cinquecento Turbo, 1.1 Sporting, 1.1 Rechtslenker, 16v Ratte

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10

Sonntag, 30. Dezember 2012, 13:27

evtl. wurden zu "dicke" Ventilplättchen eingebaut!

karofan

Grünschnabel

Beiträge: 3

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Auto: cinquecento turbo

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11

Montag, 11. März 2013, 18:58

da hat shar eindeutig recht das ding ist so klein das du die scheibe falch aufsetzen kannst da kannste auch nix abbrechen
klein,laut,böse.......mein cinquecento

Ragman

Haudegen

Beiträge: 605

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Wohnort: Dachau

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12

Donnerstag, 4. April 2013, 11:58

Nockenwelle um 180 Grad verdreht ? Hatte ich auch mal , da suchst du dich blöd .

Gruss Ragman
Die UNO Werkstatt