Bitte deaktiviere deinen Werbeblocker! Unsere Community ist kostenlos - die dezenten Werbeanzeigen zwischen den Beiträgen können dich nicht wirklichen stören oder !?
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info.
Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
20VT Bravoumbau
Hallo
Ich weiss ich weiss es wurden hier schon einige Freds gestellt und beantwortet aber ich blicke bei so einigem noch nicht ganz durch!
Wir haben ein kompletten 20VT als schlachtfahrzeug!Es ist alles vorhanden!
Die Basis wo dad ganze verbaut werden soll ist ein 20V sauger FIS mit 154 Ps!
Was genau muss ich jetzt mit dem Kabelbaum machen wegen dem Tacho?Habe da des öfteren von kleinen Problemen gehört das man aus 2 einen machen muss ect stimmt das?Wenn ja wie?
Und muss die Spritleitung ausgetauscht werden und gegen die originale vom 20VT Coupe getauscht werden?Der Tank samt Pumpe wird vom Coupe übernommen!
Ansonsten übernehmen wir auch die gesamte Achse mit Bremsen Motorhalter ect!
Der Motor wird bearbeitet und bekommt natürlich sämtliche Dichtung und Riemen erneuert!
Und passt das Armaturenbrett aus dem 20VT rein?Wenns bearbeitet werden muss wieviel?
Und der Bravo hat auch Airbag in den Sitzen er möchte die aber getauscht haben gegen die Ledersitzr ausm Coupe!
Wie kann man das anstellen?
Wären über informative Antworten dankbar!
Mfg Totti
Ps:Es ist nicht mein Umbau sondern von einem Kollegen wo ich mit helfe!
Danke für die Antwort!Aber was genau muss da angepasst werden?
Bekommt man das ganze schonmal so zum laufen ohne anpassungen?
Und was war mit dem Armaturenbrett?
mfg
Hallo
Weiss denn niemand genau welche Kabel geändert werden sollten?
Und was ist mit dem Armaturenbrett aus dem 20VT?Hat das schonmal jemand versucht und sagt kannst vergessen oder ist es machbar?
Mfg Totti
Würde mich über hilfreiche Antworten freuen!
Hallo
Also ehrlich gesagt hätte ich mir bissle mehr hilfe erhofft!Wo sind denn die die so einen Umbau erfolgreich ausgeführt haben?
Und kann mir niemand was zum Armaturenbrett aus dem 20Vt sagen?Passt das oder passt das nicht?
Mfg Totti
Du wirst hier keine Plug and Pay Lösung geboten bekommen!
Entweder baust selber, lässt bauen oder lässt es sein!
Rock`n` Roll mein Freund
Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!
*Mul*17.08.2008
Warum nicht?
Wenn jemand hilfe benötigt und ich es weiss Antworte ich doch auch!
Und da es schon einige gibt die das ganze erflogreich verbaut haben wissen die doch auch wie man sowas anstellen soll!
Natürlich kann ich´s selber bauen aber warum schwer wenns auch einfach geht?
Mfg Totti
Sorry, aber so wie ich die """"Scene""" in letzter Zeit erlebe ist das ausgestorben!
Rock`n` Roll mein Freund
Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!
*Mul*17.08.2008
Ich weiss es halt auch nur vom Lesen/schreiben.
Das Coupe Armaturenbrett passt, wenn du den quer-träger vom Bravo(das ding wo man das armaturenbrett anschraubt) n bissel modifizierst. Einfach mal mit dem vom Coupe vergleichen!
Aber die Türverkleidungen sind ~5cm zu kurz.
Und alles in allem sieht das ganze dann nicht so prickelnd aus habe ich gehört..
Das mit dem Kabelbaum kann ich dir auch nicht sagen.
Anscheinend wurde das mit den Kabelfarben ja auch nicht so genau genommen bei Fiat, zumindest hab ich schon öfters gelesen das es einige leute gab bei denen einfach anderst Farbige Kabel am Kabelbaum waren..
Aber anscheinend hat der 147er HGT und ein 20vt nur 1-2 Kabel die anderst sind...
MfG
Also beim 16VT ist der Motorkabelbaum einzeln,geht seperat zu tauschen.Habe bei mir nen 16VT drin und habe den kompletten Kabelbaum vom Coupe jetzt verbaut ,musste aber viele Stecker tauschen .
Hallo
Danke schön denn weiss ich zumindest schonmal mehr!
Das Fahrzeug ist BJ 21.12.1999 hat Sitzairbags und den VIS Motor mit 154 Ps!
Hilft das evt schon weiter?
Was musste denn bei euch in der Regel am Motorkabelbaum geändert werden?Und passt das Armaturenbrett auch mit den Türpaneelen aus dem Bravo?Oder schlagen die an beim zumachen?
Denn wenn das Armaturenbrett theoretisch reinpasst kann man ja auch den Kabelbaum ausm Couoe fürn Innenraum nehmen!
Denn ist das ja Quasi alles Plug&Play!So hlb wegs zumindest!
Die Airbags von den Sitzen kannnich mit wiederständen überbrücken wenn ich die Plussitze verbaut habe richtig?
Mfg Totti
Du musst den Stecker vom Motor Kabel Baum auf den Innenkabelbaum vom Bravo adaptieren.
Die Idee mit dem kompletten Coupe Baum funktioniert nicht. Da das Coupe einen anderen Sicherungskasten hat.
Wir werden dich nie vergessen Stefan (Stipo) *28.11.1983 - +15.04.2010
Danke!
Wenns was werden sollte mit der Armatur ausm Coupe in den Bravo nimmt aber doch den innenraumkabelbaum auch ausm coupe oder nicht?
Adaptieren auf den Stecker!Hmm hört sich kompliziert an aber ein Fahrzeugelektroniker wirds wohl gebacken kriegen!
Bremsleitungen und Spritleitungen übernehme ich auch vom Coupe?Oder langts wenn ich die Benzinpumpe samt Korb tausche?Weiss grad njcht obs der Bravo auch returnless hat!
Mfg Totti
Der Sicherungskasten ist das kleinste Problem ,mit etwas basteln geht das.
Du solltest eventuell doch doch mal in dich gehen und Werkstatt Manuals lesen.
Ohne die hast schon mal gar keine Chance!
Wenn du nicht mal weist ob dein HGT Returnless hat...
Bremsleitungen tauschen?? Was macht das für nun Sinn?
Wir werden dich nie vergessen Stefan (Stipo) *28.11.1983 - +15.04.2010
Es ist nicht mein Umbau sondern mache ich es für Kollegen!
Ich werde es ja nachher sehen wenn ich beim HGT beigehe!Ich meine gelesen zu haben das man nur den Benzinpumpenkorb tauschen muss!Der rest soll da wohl so passen!
EBV auf MBV?Kannst mir bitte genauer erklären was damit gemeint ist?
Mfg Totti
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
